New Ferrari Roma!

а почему вы мне не нашли, что сказать, а не человеку, который не понимает, зачем все сибас покупают, когда креветки подвезли?

 

да он хоть за 122.7 может висеть, надо ж цены в магазине сравнивать.
19.4- это база Ромы, у турбака база- 14.8, без трех колес бокстер разница. Пихаете опций, получаете 18+ за турбак и 25 за Рому.
и еще раз: вы сравниваете начальную заднеприводную модель Феррари с разгоном 3.4/100 с топовым полноприводным 911 с разгоном почти на секунду быстрее

 

мое сообщение при цитировании вас адресованно "топик стартеру")

 

я накину на вентилятор еще:
зачем нужен 911 когда есть м8 за 14
зачем нужна м8 за 14, когда есть м5 за 12 (https://auto.ru/cars/new/group/bmw/m5/22361839/22364613/1102339805-253a5c5f/)
да и вообще зачем все это когда есть ЭТО за 19.6 - https://www.avito.ru/moskva/avtomob...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

 

Сорян )

 

Уже 19,8.
Вот это реальный инвест.
За час плюс 200 штук, круче чем биток )))

а если по теме, то посидев в декабре в этой Роме сложилось ощущение дешевки, такое же как побывав в даунтауне Майами оказаться в эмиратах, вроде бы все тоже самое, только не то.

ферра как-то сильно с качеством отделки и качеством самого дизайна в салоне упала с этой Ромой.

 

школьник, фулловый тубо эс будет 20
а поделка в стилистике астон мартина будет 24 стоить

 

у вас видимо особенный магазин какой-то. Собрал в конфигураторе на PASM, лифт передней оси, керамика, двухцветный салон porsche exclusive manufaktur, карбоновая крыша, заказной цвет, топовые диски, карбоновый отделка, камеры, музыка и т.д. - вышло 20.8.

В Роме за 19.4 не будет НИ-ЧЕ-ГО из этого. С такими опциями вангую она будет стоить дороже 26, а не 23.

http://www.porsche-code.com/PMU2AR28

На самом деле все объясняется проще: кому-то практичность и скорость (911турбо) за 19,а кому-то эстетика и входной билет в мир Феррари (за 23-25).
При этом адепты клуба феррари будут называть владельцев ромы нищебродами.

Имхо.

 

у меня есть подозрение, что у него цена установлена в битках на авто.ру, поэтому и растет =)
ну или с 1 марта весна, считай сезон летний, надо поднимать цены.

P.S. дык и у Порше качество салоном просело, в новом 911 не присматривался, а вот в кайене однозначно деградация.

 

Точно !!!

 

Пока не затронули ездовые качества)) обеих машин, поддержу автолюбителя ХАЙДЕРа.

Есть целый пласт девчонок, коих ожидания не оправдали владельцы 911 (уж очень похожи обычные машины подержанные на топовые в глазах близоруких красавиц), а в феррари их до сих пор не содють.

Вот он момент, вот оно откровение! За год-полтора выпуска начальной модели можно вспахать поле не паханное, пока искательницы счастья не сообразят, что конь коню рознь))
Не о деньгах думать надо))

 

не 20.8, а 20.08
как раз 20-ка и выходит

 

Ну так, для информации обсуждающих, вот спек лист зелёного тс, был недавно на Таганке, сфоткал

 

Можно ценник разделить на 3, купить калифорнию и даже крышу открыть, чтоб трусы сразу в колхоз улетели

 

Таганка, все ночи полные огня
Написано же: "автомобиль по программе эксклюзив" (читай - "без лоха и жизнь плоха"), отсюда и прилипли 10% для потенциального покупателя
Для Ромы думаю ещё 20% налепят.

 

и?
он +3 стоит к ррц, что дальше?

 

всегда было интересно, на чем ты ездишь? какие машины в собственности?

 

Так ты из спорта или шоу-бизнеса?)

 

он со владимира

 

Есть подозрение, что Миша и Володя на многих авто поездили в своей жизни и в разных режимах, а вы?

 

А мне вот интересно) почему сразу сравнивают с Порше? Тем более с турбо С? Просто по критерию цены? Наверное, всё-таки правильнее сравнивать по другим критериям - хотя бы техническим характеристикам. И тут вполне конкурентно и уместно выглядит сравнение с Порше Каррера С. И это нормально, что Порше будет доступнее.

Ну а в целом, на мой взгляд, Астон Мартин больше подходит на роль оппонента Феррари.

 

Когда будет, тогда и поговорим. Пока я бы сказал, что вы придумываете аргументы в свою польщу, не основываясь ни на чем.

Вам пытаются аргументировано доказать, что покупающие трубос вместо Ромы не бараны, как вы их назвали, а люди которые руководствуются другими принципами: не "о пафосная базовая фера, возьму и буду телочек снимать", а "турбос дешевле, быстрее, надежнее".

 

зачем Вы так?
пацан к успеху шёл, не получилось, не фартануло

 

Тема про Рому свелась к грызне, писькомеру и сарказму.
Грустно, товарищи. Так мы коммунизм не построим.
Утверждаю, машина хорошая. Для тех, кому она нужна. Несмотря на новшества в интерьере, от которых я не в восторге. Не конкурент Turbo S и даже Turbo. Зато, легко займет нишу DB11, потеснит S/4S (правда, за другие деньги) и поможет ферре стать ближе к народу, заняв новую нишу.

 

Уверен кстати что Рома отличный драйверс кар, у неё все для этого есть. Ну а темы что она базовая или начальная, они для тех кто на это реагирует, не более.

пс это же вообще тренд, расширять линейку подтыкая модели снизу. Ферре это вообще на руку вдвойне, их entry долгое время был сразу среднемоторник, который как гт не супер, тогда как гт был дорогой. Теперь можно зайти в мир Ф «с другой стороны»)

 

На 911 можно ездить каждый день. А на Рома уже далеко не всюду поедешь