G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

странно что владельцы кросоверов, описывая динамику своих двигателей на трассе, никто не вводит параметр загрузки авто, все прям пустые на трассах?)
30d будет всеравно, один в салоне или полная загрузка - шпарит огонь
20d почуствует загрузку
30i почуствует загрузку еще сильнее(сравниваю с 28i 245hp)
и конечно, другие ощуения если один в машине
30d также намба ван
30i выходин на второе место
20d становится обычным

30i есть особенность, его надо выкручивать, на что не всегда бывает время в моменте обгона

 

вот тут согласен на все 100%. Для этого чипанул 30д, теперь он и после ста заставляет довольно улыбаться

тоже очень верное замечание

 

30D и без чипа после 100 вполне себе улыбательный ))

 

Как аргумент за покупку 30Д: прикинул, сколько встанет докинуть (а к этому придет владелец 30i) харман, асс, зарядку, проекцию (а в 30Д есть и другие опции: колеса, кожа и тд). Если тупо зайти к партнерам, то 400. И пропадает весь смысл.

У меня вообще такое чувство, что 30i M Sport чисто для фанатов бенза. А фанаты должны переплачивать.

 

совсем не такой как до 100. товарищ именно сравнил ощущения от разгона до 100 и после 100 на 30д, и это 100% верно, что после ста там всё уже совсем не так весело и бодро.

про 20д сказать не могу, тк не пользовал по трассе, но там скорей всего та же история, тк на 220цди МВ(что примерно тот же 20д бмв) - было также

 

Если бы Вы написали, что после 140 не так бодро и весело на 30д - с этим, скорее всего, можно было бы согласиться. Но после 100 и до 140 - ...30д вполне бодро и без чипа едет.
...хотя, наверное, у каждого своё понятие "бодро" - смотря с чем сравнивать.

 

Ну так сказано же было что не хватает на 30д. Если ср-ва найдутся - брать 30д.
Ценообразование и состав комплектаций странные, абсолютно согласен. Если бы 30и был ещё в версии типа лухари - их брали бы более активно.

 

Да.

После 100 20д ощутимо хужее 20и. О соперничестве с 30и речи даже нет. (Очередной холивар бенз/дизель начинать не хочу)))

 

Вчера пригнал из МСК домой 20Д мспорт, проехал 1200 км по м4, по динамике вопросов как раз то и нет, а вот по управлемости...кидает машину на скоростях свыше 100, я если честно в шоке, постоянно приходится подруливать.
Резина шипы 18 хакка, не ранфлет, от МСК до Воронежа м4 в отличном состоянии, все ровно, WTF ???
На 120-140 обгоняешь фуру. а тебя кидает в разные стороны!
Неск лет назад перегонял Ф10 на летнем 17 РФ, так она буквально липла к дороге после 100, а Г01 меня изрядно напрягла, я в жестком негативе.
Второе - шумоизоляция оставляет желать лучшего даже относительно Ф10, арки и днище зашумлены очень слабо, видимо придется делать(.
Третье - адаптив лед какой то полуадаптив, автодальний то работает, на повороты оптика тоже реагирует, но вот прям активного управления пучком света типа "вырезания попутных авто" я так и не увидел.
Адски болит спина после спорт сидух, скорее всего из за отсутствия регулировки поясничного подпора.
Вообщем пока что впечатления такие, на 3 с плюсом.

 

Как мне кажется, при цене покупки чуть менее пяти лямов триста тыр особой роли не сыграют (понятно, что все хотят сэкономить, но реально ведь так). А тут за 30Д навалят кучу крутых опций.

 

такой холодильник конеш в завихрениях будет шатать, да и в целом м4 достаточно ветреная с полей, думаю просто сносит боковым ветром

 

-делать сход-развал.
-арки слабые по шумке, я делал доп. стало лучше
-адаптив хорошо у меня работает, может вы включали ПТФ? с ними не работает.

 

я же говорю, с самим собой сравнивать)) 30д до 100 и после 100)
вот у Севера хорошо расписано. в городе в 0-100 мощность у 30д и так избыточна, имхо. А вот 100-200 уже все совсем не так бодро. В городе почти никогда не езжу педаль в пол, а на трассе частенько, камер у нас мало, провинция)
и чип в дисциплине 100-200 добавляет(или снимает в сек) очень прилично
https://www.drive2.ru/l/558896330001350928/

 

• сход-развал буду делать, что для меня странно на новой то машине
• по аркам/днищу согласен, делать надо(
• вот! ПТФ были включены всю дорогу т.к. ехал ночью, спасибо!

 

А зачем ночью не в туман ПТФ? Чтобы остальные участники дорожного движения вас проклинали?

 

Это старый прикол. Для Г01 нормально. ))
Поезжайте к ОД до 2-х тысяч пробега- сделают бесплатно.

 

Кстати, при выключении противотуманок, левая фара начинает ярче светить.

 

Ночь, лил дождь со снегом, ну и освещение М4 местами практически нулевое)

 

Странный подход! Вся Москва ездит вечером с ПТФ ! И типа все проклинают друг друга?? Если фары отрегулированы, то никаких проблем нет!

 

Вы считаете, что если «вся» (на самом деле нет) Москва ездит с ПТФ, то это нормально? Это вообще нарушение ПДД вроде как (в Европе точно).

 

Слава богу, что я не со всей Москвы...

 

А мне света всегда не хватало

 

Вообще-то, ездить можно и это легитимно:

 

Я этот пункт знаю отлично.
Писали про всю Москву и про вечер.
Вечер - это какое время суток?
Не вижу никаких противоречий.
Я допустил, что имелось ввиду движение с ПТФ без головного света, как ездят таксисты , а это полМосквы уже.
Редко вижу, чтобы кто-то с противотуманками ездил и одновременно с ближним в самом освещенном городе страны, это просто тупо.

 

На самом деле ездить с птф по трассе на высокой скорости самому некамильфо. Глаза устают быстрей, когда в близи яркий свет, а тебе надо смотреть как бы за него.
А в городе пох. И ни кого птф не слепят, если правильно отрегулированы

 

да как оказалось в случае с Г01, туманки отрубают практически весь адаптив, так что смысла с ними ездить вообще нет никакого

 

Это очевидно