E83 Замена масла в АКПП X3

Он не о том.
Коробка грубовата. Работает так себе. Но народ просто мирится.
А на бу рынке обычные убитые коробасы. Более-менее ехать будут. Это не повод считать ее надежной.

 

Да в джи эм даже соленоиды не поменять , с плитой вместе только

 

Я вообще за старые японские четырехступки , для города идеальны , для трассы тоже

 

....невыгодно производителю,неэкономичные,...Все теперь одноразовое

 

Что японские, что GM, как правило надёжнее немецких, но едут они как-то корявенько

 

Да а что толку делать неубиваемые? Они уничтожаются в любом случае.

 

Здравствуйте друзья! Хотел поменять масло в АКПП ZF, но после подключения компьютера менять отказались, резюмировали превышением каких то показателей и сказали, что после замены и сброса адаптации машина встанет. Вроде пробег небольшой 105т.км(если верить истории пробега), иногда есть небольшие пробуксовки с 1 на2 и2 на3 передачи а в остальном норм. В раздатке и редукторах поменяли. Теперь думаю, что с КПП делать, желание поменять есть но как то стрёмно. Может кто, чего посоветует?

 

Менять надо обязательно, без адаптации, поездить немного и сделать адаптацию.

 

Запугали меня малость, что может быть хуже. Я бы рад поменять, да в сервисе не берутся, сейчас подыскиваю другой чисто по КПП, может там ещё чего поменять надо ( втулки, очки).

 

в каком сервисе отказали менять масло? может есть смысл обратится в официальный сервис zf?

 

А где в Москве есть официалы ZF?

 

Какая машина? На 105 т. с коробкой редко бывают траблы. Оф сервис от ZF отлично гуглится.

 

X3 e83 2009г. N47

 

Звенигородское шоссе 28/33. Я у них расходники покупаю.
Вообще коробки zf имеют большой ресурс и уж точно за 105 т.км. при обычной эксплуатации ее сломать надо еще постараться.
А что за такой супер-пупер сервис?

 

Тогда понятно, тысяч двести скрутили наверное...

 

Если собрались поменять, то меняйте частичной заменой, т.е. поддон снимаете, что слилось, то слилось. При полной замене возможны неприятности, лично не сталкивался, так как всегда менял частичной заменой. Есть особенности по уровню заправкой масла, нужно соблюдать температуру коробки ( в ТИСе все описано), в остальном все просто. Коробки очень чувствительны к уровню. В темах по Е83 все разжевано.

 

Свою только в трындын сдал, 07 года, брал с 78т. трехлеткой, отдал на 160т., сам пробег не скручивал, в последнее время за год, по 4-6 тысяч, но 105..., даже третьей машиной в семье)))
VOVA169
По блокам пробег пробейте, в них обычно не скручивают, в них никто особо и не смотрит. Или на форуме попробуйте по вину историю пробить, у меня при покупке 3 летки через 5 лет узналось, что последнее посещение дилеров, было на 165 т. и через 3 месяца, я прикупил молодого трехлетнего коня))) О чем ни разу не жалею!
Обратитесь партнерам клуба, они не хуже оф дилеров zf, и по цене думаю порентабельнее.

 

Историю пробил, вроде все нормально,было ДТП, по пробегу тоже нормально по базам страховых и техцентров. Одна хозяйка, я второй владелец, эксплуатировалась в Мск.

 

Повезло Вам с пробегом, но тогда тем более не понятно, что такое с коробкой не так, если только хозяйка не занималась заездами на треках.
Пробег по Мск, можно смело умножать на 1,5 - 2.
Заехайте еще в пару приличных сервисов, какой вердикт вынесут они, только не обсуждайте с ними, что другие говорили)
Баянов про смену масла и мгновенную смерть коробки в интернете много, что из них правда, а что вымысел...
В том сервисе, где Вы были, по чему приговор такой вынесли, диагностика?, может по маслу? Уровень то посмотрели хотя бы?
Многие просто не хотят связываться, работа стоит не дорого, а в случае чего..., поэтому гарантии ни какой, все на свой страх и риск.

 

По ощущениям всё хорошо, есть небольшие забросы оборотов с 1на2 и 3передачи, кикдаун, разгон всё отлично и достаточно бодро. Если бы не желание поменять масло и подключение компьютера и не знал бы, что есть проблемма.

 

Если есть проблемы с акпп я бы советовал сразу их устранить, тк масло с продуктами износа будет быстрее убивать акпп.
Как вариант либо обратиться в хороший сервис для диагностики и замены масла.
Ну или если счастливчик можно выиграть бесплатную замену масла в zf центре по акции 1 раз в месяц.
https://www.drive2.ru/o/b/582056168050919613/

 

Понимаю только пересели, а не делали случайно под себя адаптацию педали газа, ее еще называют адаптацией коробки, если стиль езды отличается от предыдущего водителя, то машина подтупливает по ощущениям. Хотя наверняка накатали уже нормально, должна сама адаптироваться.
С маслом решайте сами, попробуйте здесь на форуме поспрашивать у спецов по ошибкам, можно их обнулить, покататься и посмотреть, что потом вылезет, только запомните какие были.
Пока поддон не снимите, и не посмотрите, что там визуально, не определите, а это уже замена масла, хоть и частичная)

 

В том то и дело, что ни каких ошибок нет, от слова СОВСЕМ. Всё чисто по всем системам, просто превышены какие то показатели в КПП при которых нельзя делать сброс адаптации. Короче объяснили как то так.

 

По акпп будут ошибки только когда коробка будет отходить в мир иной.
На коррекциии акпп видимо посмотрели и плохие данные по скорости наполняемости и давлению в пакетах поэтому не стали рисковать.

 

А без сброса адаптации, не как не поменять, возможно там есть какие то подводные камни?

 

Не знаю, даже здесь на форуме нет единого мнения, одни пишут, что сбрасывать не надо, другие говорят надо. Будет время обращусь в сервис ZF , там уж точно скажут есть проблема или нет.

 

Адаптации можно не сбрасывать, если поддон пластиковый желательно заменять на железный или алюминиевый тк потом можно будет только фильтр менять. В пластиковом поддоне фильтр встроен.
Вот почитайте на счет сброса статью zf, что коррекции можно не сбрасывать.
https://www.drive2.ru/o/b/582676842364912289/

 

У себя ни чего, никогда не сбрасывал.

 

Коробка сама адаптируется, всегда. Накопленные коррекции - это компенсация механического износа. От частичной замены масла механический износ не выправится, поэтому сброс коррекций при замене считаю не только бесполезным, но даже вредным занятием.
Если машина ездит и не пинается, то делайте частичную замену и ездите дальше. По крайней мере, убедитесь, что в жиже стружки нет. Если с коробкой проблемы, а это, как я понял, не ваш случай, то это уже другая история и другой бюджет.

 

Всем Спасибо! Сначало сделаю диагностику в ZF сервисе, дальше по результатам.