TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

на модел с пишут про 660 км запас. уже неплохо

 

Сидели?

 

Ну по длине ж видно, что короткая, как и по тому, что она без боковой поддержки (но вот как раз про это был мой вопрос - а есть ли регулировка боковой поддержки). Я тощий, мне поддержка по бокам очень нравится, а ноги относительно длинные и на коротких силушках быстро устают.
Если б сидел, вопросов про есть ли выдвижная атаманка/ поддержка по бокам не стояло бы

 

Tesla Y получается нет пока европейских версий?
Все ждут открытия завода под Берлином?

 

тебе надо поездить, все эти атаманки растоманки и прошлые приколы из прошлого нафиг не нужны, я после бмв "самых лучших в мире комфортных" просто кайфую )

 

Думаю, имеет смысл посидеть и понять насколько комфортно, а не делать выводы по непонятным снимкам из инета. Под колени нет выдвижных подушек как и боковых поддержек, при этом вполне комфортно, в тч и в 3ке. Но комфорт- понятие индивидуальное. Опять же не на юга на ней ехать
Вообщем, тестить!)

Грозятся со средины года

 

пока нет, все ждут, я тоже.

 

Я в с-ке сидел/ездил, в ней мне некомфортно было. А так я бы потестил, вдруг эти сиденья какие-то инновационные, но в СПб не то чтоб это было просто.

Комфортные сидения в бмв мне тоже неудобны, не хватает боковой поддержки. Спортивные / ковши - другое дело.

 

Тесла для богачей
Для простолюдинов Hyundai Ioniq 5

 

Шикарный обзор.. облапали снаружи чужую закрытую тачку на паркинге

 

Что то так на Ауди похожа

 

передняя часть будто новый автоваз

 

Р - разочарование

Каталась на днях на Model S декабрь 2020 года. Конечно это настоящая ракета, размазывает по сидению как катком. На этом всё!
Автопилота, как его называют нет! ДАже если вы оплатили дополнительно 7800 евро, в России он работать не будет. если вы доплатите 3800 евро, то появятся ассистенты вождения, как в BMW. + Тесла сама будет к вам приезжать с парковки. ВСЁ

Навигация не работает в России, только карты на экране без возможности проложить маршрут. Отделка салона ((((((( Мазда, Шкода - примерно так. Зазоры никто не заморачивался регулировать по кузову...

Платить 10 млн за что? Я пас, лучше за эти деньги новую 7-ку взять.

 

Либо Jag (4.8 до сотни), либо уже Тайкан)

 

Не пользуюсь навигатором нигде ни на каком авто. Пользуюсь картой пробок и сам себе мысленно строю маршрут, чтоб мозги не закисли. Память тренирую.

г11 продал и вернулся на модел С.

Мир разный (с) степамо

 

Так это же американкий авто... Там главное побольше "цацок" и возможность удивлять. Отделка - это не про америку...

 

Автопилот-то зачем??? Асистенты... Такси для этого есть. И всяко дешевле Теслы. Про остальное уже сказали, что это не машина, а игрушка для ит-ков. Поэтому ждать от нее салона и прочего автомобильного комфорта несколько наивно.

 

Важно помнить, что теслы одной и той же модели сильно отличаются по году выпуска. Всегда в сторону улучшения IT и энергосистемы, но не всегда в сторону улучшения отделки...

 

Ржу с таких отзывов. Наконец раскрыт секрет Полишинеля по всем пунктам. Продаем, расходимся

 

Интересно, почему когда Теслу нахваливают, то автопилот одним из первых пунктов, а как речь про то, что он в России не работает, то сразу, да кому он нужен

Ну, не знаю, мне вот сейчас захотелось кофе, но в этой части города не особо в курсе, где что есть, вбил в нави название сетевой кофейни, которая норм и поехал в пяти минутах от меня была.
Так-то почти без любой опции в машине жить можно, но зачем, если можно с?

я вот начинаю серьезно думать, что дальше надо плаг-те гибрид брать.

 

Лично я брал машину за реакцию на педаль что с места, что с ходу. Так сказать за телепорт в пространстве. Бонусом получил и теперь считаю всегда важным отсутсвие шума и выхлопа, езду в одну педаль. От автопилота при покупке новой хотел отказаться. Достался он мне т.к. машина куплена бу. И он приколен в пробке на садовом или на вылетной нормальной магистрали типа звенигородки или ленинградки от ттк до мкада. Можно на мессенджеры спокойно ответить, новые сообщения на этом форуме почитать в отмеченных ветках. И, как ни странно, я пользуюсь им чаще, чем педалью в пол.

 

У всех своя жизнь, свои потребности. Кому-то надо, кому-то нет. Кто-то приходит домой и телек включает, не может без этого. Кто-то без сигарет не может. Кто-то без навигатора заблудится, даже если он до этого 10 раз по этому маршруту с навигатором проедет. Ни в коем случае не критикую. Просто потребности у всех разные и это нормально. Мне не надо в кофейню в незнакомой части города. Или забот полон рот, или семья ждёт. Раз в месяц с телефона в яндекс ткну, если нужно подождать до встречи в заведении. Ибо телефон всегда со мной, а машина со своей навигашкой не всегда )))

 

Точно нет. Обслуживать две системы - нуегонах. Просто бери кросс дизель доналог на дальняк 3,0v6. Хотя скоро и на 2,0 за счастье будет, вон в соответствующей ветке гле300д нахваливают, а года три назад руки бы за такое не подали ))

 

Да был у меня до конца прошлого года три литра рядная шестерка, сейчас бенз три литра (главное бак побольше и норм). А вот в пробке толкаться на электротяге самое оно (как мне кажется).

ПС ГЛЕ смотрел, даже тестить не захотелось. Не моё этот ваш мерс.

 

Потому что он нахрен не нужен. Для этого кучер изобретён хрен знает сколько веков назад.

 

Да, есть такое. Но смотря сколько лошадей в этой Тесле. Как я ездила - это Перфоманс 2020 года. Там действительно ракета. Потом я ездила на 18 года Иксе не знаю точно, вроде 400 л/с ощущения уже не те, что на Модел S. Всё, как на обычном авто, учитавыя, что у меня на bmw более 300

Шум "сказали сделать", так как пешеходы не слышат опасность. Так, что шум скоро будет. Езда в одну педаль это круто! НА модел S вообще круто, а от на X это вообще не круто, наверное из-за того, что тяжелее, он едет не так как model S и никак не отрегулировать.

В BMW этот автопилот называется "ассистенты вождения и активный круиз контроль"

 

Model X понравился больше, но рулится он хуже, на мой взгляд из-за собственного веса.

 

а ты себе отчего не взял? по объектам гонять