G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Можно отвечу не как сменивший кроссовер на седан, а как чуть не сменивший седан на кроссовер?
Судя по тексту меньше чем на M Sport Pro вам соглашаться не стоит и нужно все же попробовать дизель
Лично мне очень нравится как везет новый дизельный B47 на заднем приводе

 

Зачем предлагать тратить на него время, после машины с 315лс

 

Ну так человеку же ничего не мешает рассматривать 20i.

 

Человек в поиске и почему-то не хочет рестайл тигуан, значит не все так красиво
400 дизельных ньютонов В47 наверняка везут не хуже, чем 420 бензиновых

 

Мой мнение (имхо) - стоит рассматривать абсолютно две другие модели
320d X-drive M Sport Pro + Driving Assistant Pro
или M340i
все остальное не принесет столько удовольствия и будет по сути компромиссом (не особо удачным за эти деньги)
Сам пересел с f30 на f25, после вернулся на g20 (везде был 2.0d сначала N47, после B47). Ни разу не пожалел, что ушел от кроссовера, даже по текущей зиме проблем никаких (ну если правда паркинг свой есть). Двухлитрового дизеля хватает - на платниках типа М11 или ЦКАД все равно быстрее 95% потока. А в городе нужно не 300+ лс, а скорее стальные яйца и точное знание камер и циклов светофоров
Если же хочется прям чтоб любого можно было "наказать", то точно надо брать M340i, но, очевидно, что этим дело не ограничится, и захочется чип и прочее. Если подобное в кайф, то это хороший выбор (а не отжимать в край B48).
Но из своего опыта (и учитывая Ваш по дооснащению) не менее приятно взять 2л дизель в топе с адаптивом, на белом салоне с индивидуализацией - все эти плюшки и технологии от бмв заходят очень хорошо (ну мне во всяком случае). Так единственное о чем жалею - зажал денег на полный ассистент при покупке.

 

Здравствуйте. Быстро пробежался глазами по вашему сообщение.

1) 320i - не уверен что там есть Harman, не тратьте деньги
2) 320 xdrive - да, там обычная подвеска.
Будет жестковато, уже даже на 19 катках. - Сам перед покупкой тестил ее у известной каршеринговой компании. - с вашими пожеланиями данный аппарат не справится

Также обратил внимание на ваши пожелания касательно салона. Ниже ссылка, ознакомьтесь

https://bmwland.ru/news/tipy-kozhi-kotorye-ispolzuet-bmw-dlya-obshivki-salonov-avtomobilej

Из вышеперечисленного и сказанного могу посоветовать вам следующее:

1) рассматривать минимум 320 ПРО наборную машину из калькулятора с нужным типом кожаного покрытия. У обычных трешек рисунок представляет собой «полоски горизонтальные». У заказных может присутствовать «ромбик» - это расширенная отделка кожей Merino

2) присмотреться к 330D либо к 340i. Но опять же, можно получить на выходе тот же самый Сенсатек кожзам, (у меня например именно так в 340), но все опции прочие в машине будут представлены. Однако, в 330D существует множество экземпляров с обычной приборкой, стрелками и алькой в сёдлах, а также ручным мех регулированием сидением водителя ))))

3) купить у меня 320d Xdrive m sport pro 2020 года (пробег небольшой) с отличным салоном )) если интересно ссылку на объявление направлю в личном сообщении.

 

Как вариант, да

 

320 просто отлично валит по снегопаду московскому (это когда пару недель назад навалило по самое колено) но с шипами. А если еще стабилизацию отключить (не долгим нажатием на кнопочку а разовым) так вообще кайф.
Так получилось, что был без машины в снегопады, взял у яндекса мерседес Е полный привод, кое как доехал, он тупо буксовал , резина была нешипованная.

 

В мск особо сейчас не до наказаний.
1) пробки
2) камеры
Кнопка Limit (79 кмч) моя опция ONE LOVE )

 

Сам как обладатель 320i xdrive скажу вам что судя по вашим запросам в лигу 320 что бензина что дизеля даже не нужно суваться) чтобы салон хоть как-то соответствовал вашим требованиям вам нужна версия ПРО)
320i или 320d подойдёт только водителям которые двигаются в основном в скоростном интервале до 100 (хотя как по мне и после 100 набирает все равно достаточно бодро)
Если позволяет бюджет берите мощнее двигатель) если не позволяет тогда оставьте идею распробовать марку бмв или довольствуйтесь спокойной динамикой )

 

Зачем 79км\ч?
Ставите 81км\ч и наказываете весь поток
В реальности скорость будет около 77-78 и штрафы не приходят ))

 

Смысл на 79 ставить? Это ж больше манипуляций, чем ткнуть один раз в кнопку и несколько раз продавить вверх колесико +/- до 80. Она ж будет ехать все равно на неколько км/ч медленнее.

 

Оказывается, смыслов, как и мнений великое множество))))

 

Покупаем машины и тыкаем потом в кнопки))

 

у камер на столбах тоже порою погрешности в плюс- минус 1-2

 

Договорились, я попробую до 81 колесико прокрутить, о результатах доложу в топике.

 

Приходят, поверь мне, не корми их.

 

Господа, а кто-нибудь знает сколько дилеры скидывают за кредит, а сколько за ТИ на трешку?

 

80

 

Надо в комплексе всё предложение считать, а то они могут машину вам и за 1 рубль продать, не проблема, в кредитный договор страховку накинут на стоимость машины и пожалуйста)

 

150+150

 

А они в кредит впихнули +275к. Но какая скидка на авто - я не знаю. И вот не хочется мне связываться с кредитом. Интересно сколько накинут сверху.

 

Интересно вы общаетесь с менеджером
Найдите такого который повернёт к вам монитор и скажет - вот ррц, вот минус за кредит, вот минус за трейдин, а вот за страховку, а вот от меня и тогда решайте
Какой смысл вопрошать обо всех нюансах на форуме?

 

ТИ около 200000 (не забывайте что за вашу машину предложат копейки) . По кредиту не знаю.

 

Таки да

 

Боюсь, уже около 2

 

Собранный, факт.
Но всё же перебор, это гражданская версия, как ни крути )

 

На неделе пришлось взять каршеринг попалась 320dx в Яндекс драйве. Я так понимаю там стандартные M Sport Pure по комплектации. После 4 месяцев езды на 330dx M Special впечатления очень яркие - я не думал честно говоря, что именно поведение и ощущение от вождения будут так зависеть от комплектации. Кратко:
1) 320dx не едет вообще. То есть не сказать что 330dx куда-то сильно едет особенно после 80-90 кмч, но разница между машинами реально очень заметная.
2) Руль - M руль по ходу реально самая стоящая опция из всех. Даже в комфорте он более отзывчивый чем на пюрехе, скорость реакции сильно выше. У меня первые три минуты было ощущение без него, что я на кашкай пересел.
3) Подвеска - мне показалась помягче чем комфорт у меня на адаптивной, в целом не такой табурет, на моей ездить по ленинградке - боль.

Отдельно про фичи комплектации из области удобства:
1) Приборка которая не кокпит профешенал - ужасная
2) Мультмиедия которая без навигации (не МГУ которая) - отвратительная
3) Звук не Харман - точно такой же как Харман. То есть если вы на что-то с Харманом рассчитываете, то зря - он просто ужасен.

 

у яндекс Пюры 2018-2019 гг с жесткой подвеской, рули резиновые, так и есть. Едет 320d нормально, особенно для Москвы. На одношироких зимних колесах ускоряется по моему быстрее )) , на разношире срабатывает абс, лечится отключением стабилизации.

 

Еще раз всем спасибо за отзывы! Уже более менее определился для себя

Катался на дизеле. Да, едет он с нуля неплохо, но не заметил большую разницу с бензом. Другое дело, что бенз на чипе едет куда веселее

Рассматриваю ее исключительно на чипе. Судя по сайтам контор обещают 280 сил и низкие 5 до 100. Правда я ничего не знаю о двигателях БМВ и насколько данный мотор надежен при такой форсировке

Рестайл Тигуана - это текущий Тигуан без патрубков выхлопа, омывателей фар и с сенсорным климат контролем. Только ухудшили машину

Думаю вы правы. Надеюсь смогу скопить на 340 к концу года

Спасибо. В 320i есть Harman, смотрел ее на площадке дилера

320i на чипе неплохо едет. Однако меня смущает его надежность. По поводу более мощного двигателя вы правы