G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Все эти сравнения подвесок совершенно бессмысленны при разном типе и размерности шин.

Пассивная M-подвеска отличается от базовой пассивной подвески занижением на 10мм и, максимум, другими пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Адаптивная M-подвеска вообще никаким образом не может быть более энергоемкой, чем пассивная M/не M, так как за возможность изменения жесткости амортизаторов пользователь платит энергоемкостью. При сопоставимой жесткости пробить адаптивные аморты до полного сжатия (удара в чашки кузова) гораздо проще.

 

Т.е. ты в очередной раз пересказываешь слухи не вникаях в их суть? Ясно-понятно.

 

На гоночном треке это наверно удобно.
На повседнев такое себе, машина сильно отклоняется от малейшего движения рулем, порой слишком сильно.
В паре с 2.0 движком это разве надо? Такая псевдогоночность

 

Оно зависит от режима и скорости. На комфорте просто приятный руль плотный, на 80-100 чутка наливается. На спорте после 90 он уже прям такой тяжелый - только двумя руками цепляться можно.

Про пару с 2.0 не знаю надо ли я на таких комплектациях не ездил. После 2.0 в яндекс драйве я пошел и купил 330д, потому что понял что где 3.7 там уже и 4.4 мульта один фиг.

 

Это именно в «повседневе» и удобно - в большинстве случаев маневрировать можно без перехватов руля

 

Всем добрый вечер.
1)Предлагают 340i xd 2021 за 5080 есть все кроме люка и ассистента вождения профессионал вместо него активный круиз с функцией стоп энд го + 100000 км бесплатные то.
Это хорошее предложение или можно еще поговорить?
2) Хочу взять в лизинг... цена для лизинга 4500 (первый взнос 50% на год) переплата за это 370к + хотят за каску с франшизой 220 соответственно получается на круг 5090 это нормально? или с каской есть какие то варианты? (в тинкове на сайте предложили 67к на физ лицо... а тут с франшизой хотят 220 и больше не опускаются)

 

Это за нал и лизинг отдельно скидки или при условии лизинга и каски? Сама по себе цена отличная.

 

за нал 5080
за лизинг 4500 + 220 каска + 370 переплата% за лизинг

 

Ага, сногсшибательная просто.

PS В послед время часто посещают мысли что сейлзы из ОД наделали ботов и строчат в форум под видом новых юзеров. С выходом G20, в разделе 3-й серии на форуме прям как-будто сменились приоритеты. Уж очень часто тут стали ставить во главу угла при выборе авто наличие ассистентов , ценники в 5 единиц называть отличными, и тому подобную торгашескую ерунду популяризировать и насаждать.

 

Есть какие-то альтернативы ?

 

А че бы ей не быть отличной? https://cars.bmw.ru/?restyling=5d8d...Москва&complectation=5e93a464cc53990001b82990 Вот они все по ~5300 и не думаю, что с октября когда я забирал свою что-то поменялось и дилеры начали охотно торговаться и допы предлагать. В феврале в Рольф заезжал на ТО0 спрашивал че как - сказали что троек жирных в наличии нет, на иксы очередь. Так что да кажется что m340 за 5 с хвостом это хорошая цена.

Про ассистенты, да мне охереть как важно наличие ассистентов, потому что они экономят силы и реально работают, у меня не было возможности попробовать professional с полноценным пробочным ассистентом и подруливанием, но даже тот стоп/го что есть у меня это просто сказка. Я устаю в два раза меньше когда он тыркается в пробке, а не я.

 

Не сомневаюсь ,что в 320/330 бывает М адапткив). Но не юзал их с адаптивом.
Говорю за то, что собственным жопомером юзал, по ощущениям так сказать .
Может они разные в чем то ( толщина стабов и тд).

Я не соглашусь. Резя 19ая и там и там, хотя может у каршеринге даже 18ки.
Пассивная М от базовой ещё и пружинами отличается как минимум(за счёт чего и дроп происходит)
Адаптивная что на предыдущей М4 ,что на мерсах была мягче в комфорте и бестолковей в спорт/спорт+( вот там как раз ощущение будто хода штока аммотров меньше, что не физически быть не может, ). Я воспринимаю это как пользователь. Адаптив реально серьезно мягче в комфорте и по ощущениям ходов повестки больше. И с чего же edc обрезает пружины то относительно Мпассива? Там в целом стойки разные помимо наличия регулировок.
На М пасив подвеска невыносимая на каждый день(имхо) , она жесче чем у предыдущей М4 в комфорте на адаптиве. Но кому то может и зашибись, меня это козление и удары на швах просто угнетало. казалось ,что авто тупо на «зарезаных « пружинах. Но они все такие в каршеринге йандекса.

 

67 как и 220 какие-то полярно странные цифры для этой цены 340и при любых вводных. Лизинговая не Европлан?)

 

лизинг от бмв. про цены не очень понял 220 это слишком много? а какие вообще реальные цены на каску ?

 

Рольф конченые питоры. Они в ноябре не продали 2 машины в лизинг, сидели и рассказывали про коллапс рынка/жопу с производством . Но когда пришёл физиком - то ни каких проблем , тупо разорись на кредит гап и конское Каско и обе есть в продаже.
Про ассистенты профешинал- да там 2/3 тупо не работает в сильный дождь снег обледенение , слякоть. Так что стоп энд гоу это едисвенный толковый асист. Отдельная тема треугольники в зеркалах - они всегда жёлтые в городе))
Да и в чем проблема в полосе то самому удержаться?) тогда и машину попроще можно взять, раз рулить впадлу) Шутка, но с долей правды)

 

67 для 5млн без франшизы слишком мало. А 220 много для юрика за 4.5млн на g20. Сама цена 4.5 как раз неплохая с Макс лизинговой скидкой от прайса на данный момент .

Скидос у Бмв лизинг максимальный , но у них самые хреновые (дорогой ) лизинг.

я купил 340 подешевле немного, но не покидает ощущение тройбан и тупо не стоит этих денег(качество материалов салона, сброрка,функционал(экраны , отсутсвие доводчиков и тд), хотя может и живу прошлым
Наверное правильней смотреть, что за эти деньги предлагают конкуренты на данный в этом сегменте и тогда уже решать.

 

в лоб сказали вообще 400!!! удалось сократить с франшизой 30 до 220...
а какая нормальная цена?

 

Айфоны тоже были когда то по 24000, потом 30000, вот недавно за 135000 покупали

 

Но согласись , всё равно больно
Да и не так уж и «когда то»

 

117 тыс безыранщизная тоже лизинг 340i юр лицо . Безыраншизная Согаз
Но это январь 21 , потом и ведра успели подрожать и тарифы вроде поднимали ... но не в 2ж раза сцуки
По каско я правда «ныл» долго и упорно.
Машина кстати агонь, если в цену не смотреть. Мне прям зашла очень . Че там в низах не едет говорят , я так до сих пор не понял , может Зима)
Дизель 330хд какой то мордотяжелый. Катал , Вообще не то, хотя если только город и рулёжка не столь приоритетная, то тож вариант.

 

117 без франшизы меня бы устроило... а цена машины какая была? 4500? она в течении года меняется ? за 220 мне сказали в течении года цена не изменится.

 

+~ тоже самое , тоже с сохранением стоимости в течение года. Но смотрите проценты у Бмв Дизинг - у них че то люто дороже было в моем случае чем у того же втб и прочих.
Вообщем, даже с учетом подорожания тарифов каско и чуть Большей цены авто у вас, каско дороже 150 на юрика это че то не то)

 

К слову о Stop&Go. А кто-нибудь вообще может записать видео или четко объяснить как это работает? На YouTube только полные ассистенты. Я просто плохо понимаю, какой толк от Stop&Go только опция 5DF, без Driving Assistant (Professional).
Да можно регулировать дистанцию до впереди идущего на трассе = понятно. А в пробке то оно как едет, если нет данных о разметке и границах/изгибах дороги/полосы. Или он просто едет прямо пока предупреждение о столкновении не скажет «воу воу, хватит»?

 

на тесте нет 340 и 330д поэтому я на них не ездил... сам как раз думал что дизель+стейдж1 0-100 20-140 будет поинтересней но все же остановился на 340...

 

Запросите расчёт от Ингосстраха - на них можно ориентироваться
Только отдельно переспросите чтоб было без гап и прочего

 

05DF держит дистанцию - тормозит до остановки и потом трогается сама

 

Я тоже смотрел на сайте втб. там самое выгодное предложение. но они сказали что скидка будет только у лизинг бмв и каркаде.
Вы можете более подробно написать ваше предложение чтобы я мог им апеллировать... ( цена машины. лизинговая компания. цена каски и от кого. можно в личку если что.)

 

за 4500 если была бы я бы 340 тоже взял бы, хотя с другой стороны прикольно на заправку раз в 3 недели заезжать и платить 2к (не сказать что это был главный аргумент в выборе)

 

мне кажется если бодро ездить то у 340 расход 15-17 дизель 12-13 поэтому думаю большой разницы не будет...

 

9.7 в основном пробки, а где не пробки валю. И дт а не 98