G32 6GT G32 Блог владельцев #4

Кто?

 

А ну ка покажи свои настройки)

 

Мне тоже очень интересно

 

Бгггг))))
Не буду, пожалуй, пробовать... мало ли чо

 

Так, вот, друзья, продолжаю черпать положительные эмоции от GT!
Создаётся впечатление, что купил малолитражку, расход дизеля поражает!!! Очень радует

 

Кому зашло ))

 

Вы дома музыку слушаете спиной к колонкам?

 

Я дома музыку не слушаю..только в бэмэвэ меломаню

 

А как ещё, когда транс?

 

Оксана, спасибо

 

Прошу не воспринимать как рекламу, но посмотрите работы Нейтрон тюнинг, ребята

Годные настройки!, начал тексты Скриптонита понимать

 

Сегодня ехал по трассе, местами переметы, местами снежная каша...
Но выходил на обгон в снег, не то что бы в сугробы прям, но в снег на трассе, без асфальта( было заметено, трасса много где гололед была).
И как же я офигел когда выхожу на обгон на встречку и авто идет в занос....сброс газа - выравнивается, даю газу - опять в занос....
Что это - плохое сцепление с дорогой?
Работа заднего привода?
Слишком много момента?
До этого ездил на переднеприводных авто, там газ давишь - авто вытягивает вперед...
Не добавляет уверенности при обгонах совсем...
На х3 в такую ситуацию не попадал...
Как то не по себе от такого вот поведения авто....

 

Сейчас вероятно будет много вопросов про шины, мотор и прокладку, но одно точно: у x-drive GT местами очень заднеприводный характер. Тут либо это не заходит, либо наоборот нравится. Факт в том, что даже с dsc on, позволяет на трассе боком, там где обыватель этого совсем не ждёт.

 

Особой разницы с G30 в поведении на снегу/льду не заметил, разве что подруливание задних колес вносит ощущение что в начале поворота как-будто боком начинаешь скользить

 

Советую после плотного завтрака в дождь быстро не ездить и в лужи не заезжать. А по новой риге так вообще лучше в первом ряду ехать. Снег это малинки))

 

Такие вечеринки ?)

 

На какой скорости было?

 

Ну не знаю... На 620d никаких проблем, заносов, никакого много момента По снегу и каше, как по рельсам. Резина - контик шипованный, рекомендую

 

кратко если
Скорость около 120 +/-
Авто без интегралки
Резина шипы пирелли айс зеро.
Но на этой резине я много на других авто проездил и все было ок(переднеприводных).

 

Вот да...совсем не ждал. Так то газу даешь на месте, чувствуется что привод задний...но на трассе....хотя если это контролируемо, то надо просто привыкнуть.
Пора записаться видимо на бмв драйв экспириенс...

 

Странно. Проделывал примерно то же самое на маршрутах москва-калуга-тула на этих выхах. Даже удивился устойчивости. Скорость наверно только поменьше была - около 100 на обгонах

 

То же самое, я привык, на х1 и х3 тоже самое было, привыкнуть надо. Поэтому кстати жена у меня не ездит на машине, она ей кажется не устойчивой

 

Был на обоих зимних дрифтах. Рекомендую. Базовый больше полезен для реальной жизни. М- более эмоциональный, но там иначе настроен привод, не как у нас. Ктстати, на избыточных 510 силах оказалось гораздо сложнее выполнять задания, чем на условно-гражданских тачках.

 

Да, Xdrive для тех кто хочет удовольствие за рулем, но это тот тип удовольствия, когда надо знать, понимать и думать. И тогда будешь быстрее других на дороге.
Не всем подходит.

 

Скажу так: большая, длинная и тяжелая машина требует аккуратности и точности в управлении. Улететь с трассы можно в раз. Я не большой эксперт по типам привода, чем лучше/хуже кваттро, фирматик или икс драйв, но ИМХО, главное - аккуратность. Попадал пару раз на 6ке в довольно неприятные ситуации (летом на мокрой дороге). Теперь все гораздо тише и аккуратнее

 

Полный привод никогда не гарантировал езду как по рельсам. Но тем не менее мой прошлый Е70 был стабильнее на мой взгляд, но в заносе Г32 более управляемая. Она более заднеприводная что ли... Все это лишь описание ощущений, не подкрепленное техническими знаниями.

 

Парни, не могу найти фото когда обсуждали обогрев камер на лобовом. У меня грелась одна и кто-то прислал что у него греется две. Вот это фото и не могу найти. Поможите плз

 

У меня 2 греются. Попробую скинуть фото

 

заранее благодарен