Инвестиционные машины

инвест не инвест, но то, что это автомобиль для души у меня вопросов не возникает.
Но не для РФ имхо

 

А зачем он нужен если на нем не ездить?

 

На нем хоть ездить можно В отличие, к примеру, от этого:

https://www.dnaindia.com/technology...eet-as-nft-bid-reaches-usd-25-million-2879690

Если серьезно, люди тратят по несколько сотен тысяч за несколько недель на море. Если откатать даже в хвост и гриву этот новый Кунташ, добавив к цифре на одометре 20 тыс. км за несколько лет, и понизив его стоимость на треть, чем это хуже трех недель отдыха на море? На мой взгляд - ничем, каждому свое...

 

вам не понять...( вы действительно думаете, что это всё, чтобы удобно ездить?

https://www.youtube.com/user/JayLenosGarage

 

Единственное, что мне не понятно - так это построение вашей фразы )

P. S. Не могли бы свою мысль внятнее выразить?

 

Для кого-то это «инвест за пол мио долларов», а для кого-то возможность купить машину мечты в состоянии новой, в которой никто не сидел и газы не пускал. Я не фанат конкретно этой машины, и она никогда не была машиной моей мечты. Но если представить, что я фанател от неё в детстве и сейчас представилась возможность купить почти новый Кунташ без пробега - я бы купил именно, чтобы ездить. Я не покупаю машины, на которых не езжу - и я не один такой. Единственным оправданием простоя автомобиля в гараже считаю плохую погоду или отсутствие времени.

P. S. Да и в целом рассматривать автомобиль как «инвестицию» - весьма спорно, на мой взгляд. Если речь не о 996, конечно ))

 

ну так я же и говорю, вам не понять) понятие коллекционера чего-либо(авто, часы, картины, вина и т.д.) вам чуждо...

 

И где же бывают такие коллекционеры, которые не пихают друг другу с наваром часы, картины, не ездят на машинах и хотя бы раз-два в месяц не выползают на четвереньках из своих волшебных погребов ??!!

 

А что если человек собирает интересные ему машины и ездит на них (часы которые носит, вина которые пьет, картины которые выставляет и т.д.) он перестает быть коллекционером?

 

Смотреть как 996 рассказывают про «правильное коллекционирование» - Priceless.

 

Так в том то и дело, что он не рассказывает ) не хочет поделиться инструкцией, а я так давно мечтаю стать коллекционером )

 

ездят на коллекционных авто хотя бы раз-два в ГОД, вы хотели написать?!) или вообще только обслуживают их) и при этом всерьёз сокрушаются на неудобную посадку в спорткар родом их 80х)) а ещё на их НЕ надёжность)))

как мы ещё далеки от коллекционирования, традиций, авто культуры...

 

С декабря висит
Или там дрова, Митяй скажи )
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1101977125-b144bedb/

 

не в курсе, я бмв случайно купил, не отслеживал))

 

любая лимитка от Ф становится востребованной со временем, в крайнем случае не падает в цене. Но проецируя на РФ, у нас тут на новую-то очередь в полтора землекопа, не говоря про ту же машину с ценой *2.
В Европе же кабрики быстрее растут в цене, но это и так известно)

 

взаимно веселите меня)))
как же не повезло этому коллекционеру... ездить за рулём на половине этих авто с большим ростом вообще не возможно, жрут много, не надёжные) да ещё и не поездишь пару раз в МЕСЯЦ на всём этом, как утверждают россЕйские коллекционеры, накой вообще он себе столько накупил, раз не ездит, идиот...)))



пс: таких коллекций тысячи на ютубе и все они забыли проконсультироваться у вас!

 

Уважаемый, вы сейчас в очень неловкое положение себя ставите )))

 

а вы Уже себя поставили)...

 

Пожалуйста, остановитесь Очевидно же, что не просто так Вам все намекают, как смешно это выглядит. Мб стоит задуматься?

 

Нам за 100 прошедших лет ничто не чуждо, только коллекции наших дедов и прадедов несколько отдалились от нас не по нашей вине. Тысячи коллекционеров-ютубовцев пусть пройдут по Петербургским прошпектам и по старой Москве, пусть повертят башкой своей коллекционной и спросят, кому принадлежали эти дома не так давно и что там было внутри, и куда подевались владельцы. Более чем простая консультация.
Так, что на тачках из гаражей будем постоянно дубасить, часами кидаться в кошек, если они на ковры будут ссать, коллекционное вино пить вёдрами, чтоб впредь пьяной матросне ничего не досталось))))

 

Всяко лучше, чем гноить их в амбарах...

 

Можно с таким же успехом начать коллекционировать айфоны, как текущие авто После пандемии (а все только начинается) - у людей очень сильно поменяются ценности к таким вещам имхо.

 

а именно? если б я был богат и меня бы заперли - главной отрадой был бы ангар с любимыми машинами и дорожка по поместью, где без камер можно 150 топнуть

 

так я о чём и говорю, у нас вечно кто то виноват! ни авто культуры, ни воспитания, ни традиций... сами, как папуасы с бусами, зато других поучаем, как коллекционировать и жить нужно!!!

 

это из серии, когда нечего сказать, зато ляпнуть - "сам дурак"! так что меня эти недалёкие намёки не колышут...

 

Имхо образованные, в массе своей, жители страны с глубокой культурой, имеют право иметь свое мнение по поводу автомобилей, и их коллекционирования. Не меньшего веса мнение, чем жители страны, более известной тем, что та обтрусила полмира, чем добавила что-то значительное к мировой культуре. Но вы можете продолжать пречислять себя к папуасам.

 

В данном случае поучаете только вы и делаете это неубедительно ) остальные только делятся своим мнением и взглядом на жизнь. И тут логика проста - женщины созданы, чтобы их любить, а машины - чтобы ездить на них... жизнь одна и если не любить женщин и не ездить на машинах - то это сделает кто-то другой за вас ) Конечно, можно возразить, что это концепция дикарей с низким уровнем культуры и на просвещенном западе давно принято любить мальчиков, а с машин сдувать пылинки... но я в таких вопросах старомоден )

 

Нет, это из другой серии))

 

Расскажите им про коллекцию что-гибудь