M3 (G80) / M4 (G82)

Не нашел тут темы, предлагаю обсудить.

Вышел кстати неплохой обзор:

 

Я сначала офорил предзаказ но ступил, так как думал что competition будет xdrive по умолчанию, а на обычной будет ручка или автомат на выбор и задний привод. В результате отменил, полноприводная версия будет только через год.

Судя по видосу они вроде как починили в стоке ланч, тачка почти не буксует, но все равно под ст2 на 700+сил задний привод с таким весом и автоматом вообще не заходит.

В полноприводом исполнении получается алтернатива Турбо ЭС, только в 2+ раза дешевле.

Весят тачки конечно жесть, для трека я думаю это поколение вообще не стоит рассматривать, а вот как тачку на каждый очень неплохо, но именно на полном приводе. Ваши мысли?

 

По момтору, мы имеем на ст1 чипе уже сразу под 700 сил (680-690 по аналогии с х3м), мб еще там в двигатели что-то доработали.

На безкате без проблем 730-750 сил, далее можно поставить мод турбы и прошить коробку, тогда уже под 900сил.

Непонятно сколько s58 вообще держит.

Опять же, единсвтвенная проблема - это огромный вес, на хдрайве будет наверно 1850.

Ждем м2, которая будет весить 1650

 

Я помню где-то ее читал, но не смог найти в этом разделе

 

Это сарказм был, ну а сколько будет новая м2 весить? Если м3 м4 за 1800

 

Я лично предпочитаю рядную шестерку у бмв, точнее для меня бмв это только рядная шестерка.

 

Мотор+коробка такие же как в х3м, но в х3м полный привод и это невелируется, а на заднем приводе я бы если бы и купил то только на ручке, либо автомат+полный, если двигатель и автомат так же настроен как в х3м, но только с задним приводом - это полное фиаско, поэтому и написал что имеет смысл покупать версию с хдайвом, чиповать на 700+сил и будет отличный дейли драйвер на весь сезон

 

Еще не понимаю прикола нафига с дрифт модом возяться и вообще сктолько хайпа вокруг дрифта, чистый дебилизм, дрифт любят те - у кого авто нет и школьники подростки насмотревшись форсажа 3 + тупые обзорщики. Какой-то мега глупый хайп, нафига вообще дрифтовать на обычной машине, откуда этотй хайп глупый пошел - непонятно

 

Да ну брусь, ерунду не пиши. Сравнивать 340 с м3 это вообще смешно, новый двиг s58 на первом стейдже дает 700сил сразу и снизов будет пободрее, езжу уже год на х3м, там такой же двиг и коробка, поэтому и заказал м4, правда хдрайв (он еще не продается).

По поводу дейли - у меня наоборот вкус на дейли такой, чтобы плавненько ехал сниз и не дергался, в этом плане все устраивает, а если со светофора нужно поехать, м2 кнопку на руле нажал 2 раза, тормоз, газ и вперед, с ланча там все отлично пуляет как нужно

 

А ты чиповал х3м или на стоке ездил? 2 же разные машины на чипе и без, у меня до х3м была 120д как раз, как бы рулежку глупо вообще сравнивать.

 

Ну я хз как ты водишь, там вообще настройки есть коробки, у меня такой проблемы никогда не было.

 

А зачем кроссоверу ехать снизу резво и с нуля? Мне просто под мои нужны авто идеально заходит,в основном чтобы ездить на длинные расстояния и в горы, при этом езжу быстро, с места не езжу вообще, да и уменя на весь город наверно 2-3 светофора, а в городе езжу 40-50км в час. А вот в горы ездить одно удосольтсвием, если сравнить с обычным х3, в обычном меня тупо укачивает при длинном подьеме.