Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

Ну мучаются точно врядли) но объективно на грунтовой ухабистой дороге приятного мало))

 

Tesla perfomance за 6,5 можно взять новую, динамика как у м5, таможня 0 в этом году.

 

Был и на щебенке , и на старом бетоне, да, не особо комфортно, но пережил как то эти 40 км в одну сторону, а потом в другую Так же как и пережил наличие канистры в багажнике с 100-м, тк вернуться до ближайшей азс не хватало

 

Кстати что думаете по поводу топлива? На дилере сказали можно 95 лить.

 

На дилере могут все что угодно сказать.
В мануале есть инфа на эту тему

 

Понта тут не слишком много, менять г06 на ф96.
Дело в том, что не хватает 40д, да, в городе зимой вполне себе, но не для того деньги заплачены, чтобы идти на компромисс, вроде бы и отдал денег, а вроде и не совсем то. Может чип исправит ситуацию, посмотрим.
для себя понятно, что потенциал ф96 даже в стоке я буду реализовывать процентов на 30-40, в сухое время года, в случае "старых" цен, мб взял бы 50и, но в данный момент М с небольшой переплатой предлагает хорошую комплектуху + шикарный экстерьер.
Так почему же не "заточить" машину под себя, поставить пружины помягче, подушечку на сиденье положить, красота ))
И можно будет наваливать, и при этом будет весьма мягко. Ездил на гле амг63 друга, он вполне себе хорош по подвеске, но не люблю мерседесы

 

Подскажите, как лаунч контроль активировать? Дважды разными способами пробовал, ни разу надпись не загорелась
Нулевое ТО пройдено, 1980 пробег

 

Разумные слова, написал дилеру про пружины мне сказал мастер что понятия не имеет о чем речь , есть какая то более конкретная инфа , что там к чему?

 

7373 раза ты уже тут что то написал на другие темы, может 7374 подскажешь просто?) мануал в машине, а я чет приболел.

 

Почувствовал разницу в навале как раскодировали на нулевом то?

 

Приветствую всех! Наконец-то забрал автомобиль. Решил чуть разбавить зелеными красками.



Авто огонь конечно, но учитывая, что он будет эксплуатироваться в суровых сибирских условиях, где дороги посыпают булыжниками, вопрос к знатокам, ставить сетки или нет? Как летом?

Начитался тут, да и колхозить тачку стремно, но боюсь радиаторы менять часто буду)
На прошлые ставил не парился, но это были дизеля.

 

вроде бы @Ramon ими занимается, судя по предыдущим сообщениям в теме

 

да, очень сильно в глаза бросилось

 

Скажи честно ты нас троллишь ?

 

Нет )))

 

так как уже полгода являюсь пассивным читателем этой ветки, решил таки зарегистрироваться и высказаться)
В наличии Х6М comp с октября 2020.
в муках выбора ветка форума как помогала, так и пугала))
Изначально искалась эмоциональная, но при этом универсальная машина на замену Brabus G63 W463, которому, как казалось в плане эмоций - замены не будет.
собственно на повестке в рамках бюджета был только Х6М и Porsche Cayene Coupe GTS.
Но Porsсhe при всех драйверских плюшках и несомненно классном интерьере, в экстерьере просто уныл и зауряден, и при прочих равных - элементарно дороже
Основным страхом при выборе Х6М была пресловутая и описаная многими страницами назад в этой ветке, жесткость, поэтому изначально даже рассматривал покупку SE.
Однако, в итоге было принято решение - не экономить на мелочах (все таки SE достаточно компромиссная комплектация) и брать компетишн.
За полгода наезжено более 5 тысяч, что могу сказать - машина для меня не жесткая абсолютно, теперь даже не понимаю стенания в этом духе, которые раздаются с инет-страниц. Что на летней разноширокой ран-флетовской пирелли, что на зимнем штатном мишлине, все четко - собранно. Единственное неудобство доставляют поперечные неровности (как правило переезды через трамвайные рельсы или ж.д пути) - их проходит откровенно жестко.
Во всем остальном - я подвеской доволен на все 100 процентов, а сравнивать есть с чем, как с прошлым автопарком (в основном мерседесовским), так и с нынешним (кстати сейчас одновременно есть и Х7 30Д - очень комфортный и мягкий, классный аппарат)
Кстати, по поводу зимы, снега и уверенной езды - на штатном мишлине (стоит на оригинальных 21 дисках с проставками) - машина просто танк - ездил на горнолыжные курорты по нечищенным от снега и не очень хорошим, по качеству полотна, трассам больше 130-150 едет не шелохнувшись... просто с газом и рулем надо деликатнее быть.
В общем о любимом гелике больше и не вспоминаю, эмоций машина дарит много, полностью доволен.
да, машина, чтоб наваливать и кайфовать...
ps выхлоп - да, скромный, но после брабусовского на G, мне любой выхлоп не сильно вставляет..

 

Дефолтные настройки М2 +выключенная стабилизация (фото ниже).
Коробку в ручное переключение (индикация 1)
И главное - вуаля - пристегнутые ремни безопасности у всех, кто в машине..
ну и все - две педали - выскочит надпись...
Подряд несколько ланчей проехать не получается, надо пару-тройку холостых кругов намотать - по ходу коробка остывает (не уверен))

 

шасси,руль,тормоза и раздатку необязательно так настраивать. Верней даже хуже будет старт с такими настройками)

 

Какие настройки лучше (быстрее)??
С этими, сегодня, на зимней резине при 0 градусов 3.74 поехал (при том, что я тот ещё «мастер»)))
Мерил draggy

 

Шасси комфорт,руль и тормоз особо без разницы. Трансмиссия 4WD

 

Спасибо, попробую)

 

Качни приложение drivers guide

 

Пробег 11, около 8-ми летне-осеннего. Сеток нет, по несколько камней поймал в радиаторы в бампере, но пока не критично. От крупных камней сетка защитит, от мошки нет и придётся с некоторой периодичностью скидывать бампер для мойки радиаторов. Сам же пока же обходился кершем. По поводу температурного режима есть разные мнения

 

Может кому интересно:

 

Это ж филитек)

 

Добрый день, пружины H&R Sport Springs для F95 X5M / F96 X6M есть в наличии
На них действительно больше комфорта и рулежка острее, но машина немного опустится (25-30 мм)

 

Куда еще то опускаться)) и так не на какой поребрик не заехать))

 

В таком случае по замену пружин придется забыть

 

Помягче бы сделать хоть насколько то )

 

Без занижения помягче не получится