TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

а чем удобен коннектор?

ага. так и есть. по крайней мере мне в электродрайве сказали что в москве мне тесла будет обходиться в итоге в ценник германии с налогом.

 

скорость заряда+отсутствие необходимости другие провода вытаскивать из багажника

 

Согласен коннектор воткнуть в машину 3 секунды и пошла заправка, а мобильная зарядка лежит аккуратно свернутая в багажнике. Коннектор это вторая зарядка только стационарная, можно вместо него мобильную повесить если есть вторая. А если всего одна то каждый раз её сворачивать, а вдруг где потребуется зарядится.
Сейчас на алиэкспресс полно недорогих станций появилось.

 

Дополню.

Штатная мобильная зарядка - это не просто шнурок. Это провод с блоком и разъёмами с достаточным весом. В пустом заднем багажнике при активной езде он летает с соответствующим шумовым сопровождением. Прятать его в ниши заднего багажника - тратить время на открывание ниш, аккуратное сворачивание шнура без переломов, а потом при зарядке всё в обратном порядке. При этом он немного пачкается об пол паркинга (на улице даже страшно представить, как его такой домашний доставать). В итоге те, кто катают без детей, возят мобайл коннектор в развёрнутом виде в ногах заднего пассажира, тогда он лежит на ворсистом ковру и не имеет возможности громкого полёта.

С волл коннектором все причиндалы кладутся в передний багажник до нескорого востребования. Потому что для повседневки этот багажник всё равно никто не использует, никто не хочет пачкать руки при его закрытии.

 

Расскажите, не держите в себе очень интересно

 

Вообще не связано вмешательство в ПО и гарантия, только железо на последнюю влияет, обновы как приходили, так и будут приходить.

 

Вероятно, оттуда же, откуда прочие перлы

 

Ну логично же, что авто прошитое в Перфоманс не становится через месяц обычной и начинает ездить в поиске "серых серверов"

 

Я еще слышал, что если на бмв закодировать кнопку старт стоп, это 100% слет с гарантии...

 

Я могу расписать до 1 евро, как и за сколько покупают Теслу в Германии, через свою контору, а не в автохаусе напрямую, которая потом за - 5000 еуро отдаёт VAT (не вам конечно), потом автовоз в РБ, там оформление и снятие на местного льготника и автовоз в Москву. Пока я здесь общалась, всё выяснила уже.

 

Да, VAT себе осталяют, но чтобы его получить, оставляют 5000 еуро конторе, которая его получит. VAT - 5000 еуро.

Тесла в Москве будет обходится ценник в Германии + 3000 еуро минимум.

 

Смотрите на ютубе канал teslaservice.kiev Т
Там много видео у них, найдёте где они перепрошивают авто на русский язык, рассказывают о сертификате от Тесла на 5 лет и т.д.

Только вся кодировка слетит после первой официальной перепрошивки авто на новую версию

 

https://www.reddit.com/r/TeslaModel..._boost50_buyers_here_just_updated_to_2020322/

В августе 2020 года Tesla выпустила новую версию обновления (2020.32.1) для бортовых систем электроавтомобилей. Некоторые владельцы Tesla Model 3 после установки этого обновления получили на главном экране предупреждение о наличии в бортовой прошивке транспортного средства несовместимой модификации. Tesla уведомляет, что в данном случае вождение небезопасно, а из-за модифицированного блока может произойти отключение бортового ПК.

 

Вероятно, так наказывают нелегальных прошивальщиков из лонг рейнж в перфоманс. Или ещё какие истории. Но по факту ничего не меняется. Битки из штатов в очередной раз хакнут и обойдут это сообщение, нормальные авто из европы и так ничего не делали.

А вообще странно, что здесь на полном серьёзе обсуждают как главный недостаток отсутсвие сервисной сети и вообще поддержки. Этот транспорт не для нас, нечего его сюда вообще тащить с такими ожиданиями. Салоны порша, ауди и яги для обычных пользователей открыты. Что вас заставляет придумывать пути покупки потенциальной проблемы?

 

Это теория с мифическими цифрами, известная многим. Понимание-когда так привез 10, 20 машин. И, да, никакой "льготник" в Белке не нужен.

 

Как 2 лайка поставить?

 

Да, на электрички не нужен льготник пока до 22 года. На бензин нужен.

 

кто-то в этой теме написал, что Тесла это гаджет. Тайкан, Итрон, Яг это просто авто с электрическим мотором, например Итрон не отличается от Q5 и т.д... А Тесла это ещё и гаджет, помимо электрической тяги, по этому его и хочется купить.

 

Самый главный "тиран" Tesla это компания https://ingenext.ca/ из города Trois-Rivieres Канада. Гийом Андре со своей командой ломают софт Теслы, вставляют в авто свои девайсы и включают функции, за которые Тесла просит доплатить. Конечно всё за деньги и не за маленькие, можно посмотреть на сайте.
Да, они сделали патч для Тесловской прошивки 2020.32.1, чтобы она не проверяла лицензионность ПО, установленного в авто, но это всё будет работать пока не прилетит от Тесла новое ПО.


Can Tesla do an update that bypasses the modules?

The possibility that the manufacturer will try to block us is very low because of the way this module has been developed. Despite this, there could be a major software modification that could cause the cancellation of the performance. However, we will probably be able to perform updates on our module that can counteract this cancellation. Also when you purchase our module we will support you with email notification for new features or warn you of a potential update that would cause the cancellation of the performance. Then, you’ll have the choice to wait before doing the update and wait for the update of our module. Update of our module will be done by wifi or USB with a laptop!


Can your products void the warranty of my car?

It's possible. Manufacturers can decide to cancel warranty when you make modifications to your car. However, you can take off any of our products before visiting a repair center. We are not responsible for warranty changes.

 

для меня лично пробег, смотрю обзоры и на модел Y спокойно проезжают 400+ по трассе, спокойно и экономно почти 500.
ауди и ягуар 250. то есть для повседневной эксплуатации они конечно удобны, но на дальняк, например к тете в Эстонию я уже не думал бы поехать. на тесле можно.

 

Раз уж зашел разговор про ПО и прошивки, может кто подскажет у меня есть аккаунт, но приложение перестало работать. В EVC и в Elektromobili ничем помочь не смогли. Авто еще гарантийное, но в нынешние времена в Финляндию не попасть. Возможно есть еще мастера в Мск или Белоруссии кто может решить такую проблему.

 

В Киев ребятам писал?

 

info@tsk.ua
+380674010066 +380443906557

 

Нет. Это которых Ксения контакт выложила?
А они могут дистанционно решить?
Я так понял у меня проблема возникла из за того что прошлую зиму 3 месяца авто стояло и не было в сети тк инет не оплачивал. Звонил в тех поддержку в америку и они сказали что 3 мес машины не было в сети, может по этому принципу ее сертификаты отключили какие нибудь

 

сколько лет авто?

 

Коллеги, а подскажите, пожалуйста, сколько будет стоит привести машину из Германии.

Без всяких там РБ и прочих мутных схем.

Я как понимаю сейчас это

- НДС
- Услуги брокера
- Перевозка
- Глонас и т.д.

Спасибо

 

Только в рф нет легальной зоны использования гаджета. Не совсем аналогично, но это как в своё время айфоны сюда везли до открытия официального представительства. Поэтому в рф тесла становится автомобилем. И тут уже теряет своё подавляющее преимущество перед конкурентами.

 

Акциз забыли.

 

С вероятностью 99% из за отсутствия "в сети", отрубили.
Спрошу как реанимировать

 

А по сумме можете сказать +/- какие это выходят затраты.