G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Ахахахахаха)))) позвони в 2-3 страховых сам, Алёша))))
Четыреста за каску и гап за 330 возьми)))))

 

Почему тогда все так не делают? 2 оборота вместо 3-4 ?

 

примерно 3% от цены тачки (в вашем случае ~150к).

 

Это цена для юр лица? правильно я понимаю что примерная ставка 3% (без франшизы?) это то на что годов пойти дилер в салоне?

 

Потому что это стоит дополнительных затрат, что в свою очередь приводит к удорожанию, в связи с этим продаётся как опция.
Поэтому для «жира» и создан конфигуратор, где можно к барабану докупить ту или иную фишку.

 

Нет, 3% это с франшизой в среднем по рынку такая цена ставка каско будет. Дилер вам обязательно еще скажет надо ГАП + наценка рыночная. Итого даст 4,3% примерно, ну кстати так и выходит, как вам объявили.

 

Интересно каких конкретно дополнительных затрат стоит сделать меньше оборотов руля... Поидее просто убираем одну и ставим другую рулевую рейку на заводе, в чем дополнительные затраты не понятно

 

Плюсы Stop&Go:
1. Медленное движение в в пробке. Машина останавливается, если впереди продолжается движение, то авто сама начинает двигаться при условии, что машина остановилась на пару секунд. Если больше, то нажимаем на газ и авто продолжает движение.
2. Движение в потоке с замедлениями ускорениями - не нужно нажимать постоянно на газ, тормоз, чтобы держать дистанцию.
3. Двухполосная дорога - догоняем авто, впереди идущее. Машина сама на круизе сбавляет скорость и не нужно тормозить перед ней. Появляется окно - нажимаем на газ, обгоняем, отпускаем газ и авто далее движется с заданной скоростью.
Минусы
Если дорога уходит под углом или проезжаем поворот по большому радиусу, то впереди идущая машина теряется и авто начинает ускорятся до заданной скорости, только это ускорение происходит на повороте. Почему БМВ софтом не исправит интенсивность ускорения при повороте руля хз. Приходится отключать.

 

Лайфхак чтоб ногами вообще не шевелить: после длительной остановки нажимаем Resume и она сама стартует.

 

Пытаюсь проанализировать 5DF:
- Руль и направления движения контролирует водятел.
- Начало возобновления движения контролирует водятел (если остановка >2 сек) через газ или кнопку Resume.
- Набор скорости, движение на заданной скорости и последующую очередную остановку контролируют мозги автомобиля.

Точно ли при таком режиме движения в пробке получится меньше уставать.

 

Сомнения обоснованны У меня, например, не получается. Потому я вообще забил в пробке с этой штукой играться.

 

Все индивидуально, лично я умеренные пробки нормально переношу, мне ассистент не нужен. Сегодня специально применил его - много дополнительных движений, это да. Зато пару раз машина очень своевременно сбавила ход, когда автомобили впереди внезапно начинали тормозить.

 

Совершенно точно

 

Если с этим активным круизом в пробке играть, до цели доедешь гораздо позже. Ибо такую большую дистанцию до впереди-едущего авто держит, что туда без конца набиваются любители бесконечных перестроений.

Хвост пробки не видит, если разница в скорости приличная (даже 40 км/ч), то есть 100% вероятности въехать взад со всего ходу. О чем в мануале и написано.

Вещь интересная, но бестолковая. На шоссе разве что..

 

Вы не поняли. Истинная цель этой функции - это дать водителям бмв втыкать в смартфон за рулём на небольших скоростях. С меньшей вероятностью негативных последствий.

 

Вот именно, в пробке крайне необходимая вещь

 

Я пытался найти ещё какие-то причины Дабы понимать для себя нужно ли ограничивать выбор машины наличием 5DF.

 

Оценивайте его как улучшенный и реально более удобный круиз. Но именно круиз, коим он и является, и именно так и называется. Если обычным круизом вообще пользуетесь и привыкли, то про адаптивный можно будет сказать "О, класс, супер, теперь вообще удобно стало". Такое улучшение скорее всего вызовет только положительные эмоции.
А если его представлять, что это "один шаг до автопилота" (пусть и без подруливания), то... нуу... э... нет )

 

У меня доход 200 тр. но 2 млн на 5 лет почти полтос выплат это дохрена для меня лям и то много. Покупал машины добавлял 500-700 тыров максимумов. Потреб кредит до 15 т. выплаты за год два гасил. Я считаю лучше отдыхать 4 раза в год на курортах. Г20 походу мимо меня уже.

 

У БМВ банка достаточно гуманные условия.
Ну и можно стать удержанным клиентом в конце концов.

 

1 в 1 такие же мысли.
Лучше продолжать ездить на еще достаточно свежей и актуальной Ф30 и отдыхать на курортах, чем сидеть в кредитах и ездить на Г20.
Даже без кредитов добавлять + 2 млн, то я уже буду сильно чесать репу стоит ли (это ведь недополученный доход с 2 млн + повышенная стоимость владения машиной за 3 млн), а уж влазить в кредиты переплачивать за проценты, да ну его нафиг.

 

Кому что) как по мне ф30 уже ни разу не актуальная и не свежая) каждые 3 года я точно меняю авто на актуальный кузов до конца гарантии (рест или новое поколение) идеальная формула чтобы потом не нужно было добавлять 2 миллиона на аналогичный авто и продолжать путешествовать) все остальное считаю оправданием

 

У каждого человека свое отношение к этому. Пример из жизни: есть пара товарищей- курортников, инста, каждые 3 месяца в новых картинках со снегом и без, сторис, лайки, сообщения «отдохни за всех нас» итп.
При этом ни квартиры, ни машины, а также комментарии формата, «зачем покупать cp company, канаду или parajumpers, когда на вайлдберри есть норм пуховик за 5000-7000 тыс». за то курорты моря океЯны и лыжи
P.s. Это один из вариантов конечно же и нн является показательным. Естественно деньги можно не тратить на проценты, только вот в нашем государстве особо ничего и никогда не дешевело

 

Ты эти 2 млн добавляешь точно так же) Только не раз в 6 лет, а каждые 3 года по 1 млн
Как на мой вкус даже е90 до сих пор смотрится вполне себе неплохо, чего уж говорить про Ф30, на фоне Г20 (тем более бомж вариантов Г20) Ф30 выглядит более чем достойно

 

Мы тут обсуждаем немного другой случай.
Одно дело когда у тебя нет ничего, а ты просаживаешь все на эмоции и впечатления, а совсем другое когда у тебя есть и хата и тачка, но при этом тебе нужно влезать в долги, чтобы купить тачку поновее и чуток получше, и тут уже и возникает вопрос, а стоит ли это того?

 

В таком случае да, тут другой вариант и у меня неудачный пример.
Однако, «основание для действий» можно отнести к открытию авто/ потреб кредита с целью покупки автомобиля, то же самое что и ипотека с целью улучшения жилищных условий (к уже имеющейся жилпрощади). Естественно, если есть кэш то можно приобрести то что хочется и без доп. продуктов, чего всем нам и желаю А если совсем коротко, то жизнь одна и это прекрасно, когда человек имеет возможность купить современную вещь. G20 получилась очень хорошей, будем реалистами, f30 в интерьере уже немного устарела.

 

Рассуждаешь как упоротый хундаевод. Таким всегда будет жалко денег на новую бмв.

 

1. Не знаю откуда такие потери в деньгах вы берет если менять чаще (хотя здесь много факторов)
2. Неоспоримый плюс то что машина всегда новая и актуальная + на гарантии и ты себе ничем не забиваешь голову
3. Видя на дороге ф30 голову посещает только одна мысль что это уже старая машина которая снаружи и внутри по дизайну ну никак не может стоять даже рядом с новым г20 (особенно если сравнивать одинаковые комплектации)

 

По всем пунктам согласен. Но если кредит все съедает, что даже на отпуск не остаётся, то лучше ничего не менять конечно и жить по средствам. А если бабло есть, то надо пользоваться всеми новейшими благами цивилизации и получать удовольствие от них, тем самым поддерживая дальнейшее развитие технологий.