G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

Я ставил себе такие на рестайл

 

Сзади получается короткие по этим номерам. На рест М5 они занимают больше 1/3 всей задней арки:
https://cars.bmw.ru/5fe64d702438980001e3bcf6/#&gid=1&pid=10
По ссылке есть фото живой машины, выглядит также или отличается?

 

На рестайлинге они длинные, эти короче.

 

А как они ставятся? Хочу на дорест поставить. И вроде только на задние арки или на передние тоже?

 

И перед и зад.

 

Ездил к дилеру, сделали сход развал, ничего не поменялось...

 

У меня на зимней hakkapeliitta r3 тоже немного плывет машина и надо подруливать. На летней eagle f1 - как по рельсам. Причем летний комплект у меня разноширокий. Так что в моем случае дело в резине

 

У меня тоже самое что вы описывали g30 рест, 2000 пробега. Тоже практически сразу это заметил, дорога точно без колеи и на других машинах( с разноширокой резиной и с одноширокой) по той же дороге этого нет. Машину реально нужно ловить...

 

Уже писал 530d 2019 Лето r19 F1 Egle /зима r18 Мишка 3 липучка. Машина идет как по лютым рельсам. Сход/развал ставили на заводе. Ничего не делал. ИМХО гарантия 100% пусть разбираются.

 

Дорест xDrive, разноширь 18 диаметра, что 100 что 200, стоит как вкопанная и на зиме и на лете.

 

Лето, зима - оба комплекта 19-е разноширокие на штатных ромашках. (Бриджи - лето, мишка па5- зима). Стоит как вкопанная, но, на пробеге 1000 км делал сход развал, т.к. пока обкатывал машину тянуло вправо.

 

Не все дилеры умеют развал делать, ну или спешат и ленятся, мне пришлось объехать трёх и сделать правильно не у дилера, там не так всё просто как на других машинах, выставить всё в зелёное мало, и плюс после развала нужно "вводить в эксплуатацию" рейку, в термине могу ошибаться, но как-то похожее называется.

 

Ничего там не надо вводить в эксплуатацию, это если развальщик криворукий то тогда придется, а если нормально все сделать то ничего с рейкой делать не придется.

 

Ни один дилер в МСК не делает сход/развал с загрузкой автомобиля, как этого требует TIS например. Поэтому много лет делаю это в маленьком "гаражном", но очень аккуратном пункте рядом с "горбушкой" в Москве. при этом за копейки, по сравнению с дилером

 

На Хакке 9 19 одноширь, неранлет 530д дорест тоже плавает на скоростях. Развал проверялся в надежном месте. Думаю особенность резины и кинематики подвески, на G20 М-подвеска адаптив на Хакке 9 ранфлет такого не наблюдается

 

Сегодня обнова 11.2020 прилетела по воздуху.

 

Ну видимо все считают себя не криворукими и поэтому не делают) а потом машины «плавают»

 

Скорее это особенность развальщиков) это ж БМВ! Машина сделана там где есть автобаны, обязана прямую держать) без плавания и подруливаний, поищите на драйве, владелец 540 выкладывал инструкцию для развальщиков к которой пришёл через десяток попыток сделать правильно. Мне смогли сделать нормально только по его рецепту.

 

У меня и на F30 Хакка Р2 после 120 начинала плавать. Хакка в принципе с асфальтом не дружит. Это резина для настоящих зим со снегом и льдом.

 

F30 на Хакке 8 не плавала. G20 на Хакке 9 не особо плавает, хотя на трассе на ней не много езжу, могу быть не объективен (жены машина)

 

Ну она не то что прям желе, но резкие перестановки при динамичных обгонах на скоростях от 120-130 постоянно требовали очень значительных корректировок рулём (правда ширина 205-ая была). Порой бывало совсем не безопасно. А в городе на скорости около 50 я чуть енота не догнал - сантиметры оставались! Так что Хакка, ИМХО, резина не для городов и трасс средней полосы. И уж тем более не для юга.

 

Я конечно прошу прощения но резкие переставки на зимней резине на скоростях 120 и выше вообще лишнее, я от таких болидов стараюсь держаться по-дальше. Быстро не значит резко)))))
Ну и сравнивать нешаипы и шипы в принципе не совсем корректно, первые по определению мягче и хуже ведут себя на скоростях, в том числе и поэтому всегда выбирал шипы.

 

Раз уж заговорили, может кто-то подскажет правильное место, а лучше мастера, где развал сделать в Москве*

 

Тоже прилетела

 

carpit ? Хорошее место.

 

Сам пробовал эти места. Хорошие.
1. carpit.ru - БМВ мастер делает с загрузкой.
2. cxod-razval.ru - про загрузку не знаю, с БМВ к ним не обращался
3. www.shod-razval.com - но тут мастер берёт дороже чем в двух местах выше и человек уже в возрасте, бывает, что не может принять. БМВ делает с загрузкой.

 

С асфальтом любая фрикционка дружит, также как и со льдом/укатанном снегу на ней беда особенно в диапазоне Т 0 минус 10. Стоит бридж близзак , с тормозами на асфальте и на 180-ти никаких проблем и на много лучше, чем на иксе на хаке 9

 

Нет. Любая нешипованная резина гораздо лучше себя ведет на асфальте, чем любые шипы. Из зимних нешипов юзал R2 (на полном и переднем приводе), CVC6 (полный) и сейчас PA4 (полный). С 2014 года уже получается 8 зима. В сторону шипов даже не вздумаю посмотреть. Все ИМХО.

 

https://carpit.ru/

Да!

 

Приехал на осмотр перед окончанием гарантии и мне вручили тот самый сертификат, помнится были сомневающиеся