F30/F31 бензин в масле n20

Я свою 328 до сих пор добрым словом вспоминаю. Отличная машина! 6 секунд до сотни.....Но когда приехал на ней в Евросиб и уехал на шестицилиндровой тачке с разгоном 5 секунд до сотни, то разницу ощутил существенную

 

Нет предела совершенству!))

 

А как он еще протекает если не по стенкам? Поршни впитывают?)) Через тнвд разве что по уплотнению плунжера. Необходимо изучить конструкцию. Вот перезалей сток прошивку и сравни в переобогащении дело или еще в чем. Но я чет очень сомневаюсь, что бензин способен попадать в масло в как следует прогретом моторе. Бенз же впрыскивается в виде очень мелкой дисперсии и с горячих поверхностей испаряется моментально! Да и дозировки там смешные. Это либо форсунка какая течет и бенз стекает на остывшем уже движке или проблема в тнвд.

Но если быть честным, масло у них всегда воняет чем-то посторонним.

Короче, я вижу 2 решения проблемы:
1. Вернуть все как было включая экологию и не издеваться над машиной т.к.она не гоночная ни разу.
2. Продолжить в том же духе, отложить денег на новый движок и ничему не удивляться.

 

я говорю что мой друг взял такую 335, не я. ты же спросил найти тебе за 2-2.5 живую, я тебе привел пример.

я уже 7 лет на это пакетике сока. и уж поверь все о нем знаю и про тюнинг и про то как двиг звучит с разными выхлопами. попкорн это вообще убожество. хорошо звучат 4 цилинда у гольфа-р, у мерса амг 4цилиндра. н20 не звучит вообще, от слова никак. все варианты выхлопов что я слышал, недалеко отличались от звука приоры.

 

Банка мперф звучит нормально особенно ближе к отсечке. Надрывно так, драматично. Экологию при этом для получения достаточного результата удалять не нужно, трассы 3" на 328 с головой. Но мне не понравилось то, что её нельзя выключить. На низких оборотах дебильно бубнит. Но за 30 тысяч рублей, возможность установить самому за 20 минут и возможность все быстро вернуть обратно ей это простительно.

Так-то и ф80 звучит не фонтан. Так или иначе все они вариации приор. У меня по району летом пердела м2 компетишн с тюнингом выхлопа. Стреляет, языки пламени, звук отвратительный.

 

Честно, х$й знает))
Все надо смотреть. Больше всего опыта у завода-изготовителя. Но чтоб им в полной мере воспользоваться надо возвращать все как было. Тюнинг-это океан проблем)) могу только пожелать доброго плавания))

 

Я вот сижу вспоминаю.......если не ошибаюсь,с 205-ми цэшками вроде была проблема с бензином в масле.... и лечилось обновлением софта.....так,что предлагаю ТС сначала в сток откатиться,а дальше «будем посмотреть» как говорится.

 

А вот не самому себе , а мне , например , признайся , нахера тебе эти 2.5 секунды экономии ???
Подольше на следующем светофоре постоять ???
А через год плакать , какое ломучее гомно эти бэмэгэ.

 

А я и не говорю о ломучести.
Но кроме нас с тобой здесь мяхаников хватает.
Насчёт эмоций -- фломастеры и самообман.
Хочешь эмоций -- покупай м3 , а не попкорн прошивай.
Остальное от лукавого.
Имхо.

 

прошивка в 28 - это самый лучший тюн что я делал с тачкой по соотношению потраченные деньги/удовольствие.
прошился я через 10 минут как выехал с автосалона 7 лет назад. хз может бмв и ломучее говно но я все эти 7 лет езжу и ноль проблем вообще. зато кайф каждый раз нажимать педаль газа. после этого сток 320 кажется очень пресной.

 

И ты тоже прав.
Но в этих случаях нельзя удивляться , как сейчас вот , бензину в масле , каким-то стукам и брякам.