G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Периодически (несколько раз в день) и совершенно спонтанно срабатывают сенсоры на клавишах настроек правой передней сидухи (при чем не одной конкретной клавиши, а рандомно любой), при отсутствии пассажира на ней. Вроде бы ерунда, но при этом выводится анимация соответствующей функции настройки на центральный монитор, приходится сбрасывать. На днях заезжал к дилеру по другому вопросу, вскользь озвучил - пожали плечами, подозреваю что и диагностика ничего не покажет. Ни у кого ничего похожего не было?

ЗЫ. 530d дорест 2019 года, сидения комфортные.

 

У меня 530д xdrive , попал в яму, началась вибрация, руль в лево и в право до упора выкручиваю идёт треск, вообщем поехал в бмв салон показывать, мне сказали если нет механических повреждений то по гарантии поменяем, подняли мех. Повреждений не обнаружено, и поменяли все шрусы по гарантии. А так бы это удовольствие стоило бы 190000

 

Да, бывает такая фигня
Тоже дорест 530d 19.

 

немка 2017 года 530dX - проскакивала такая фигня пару раз с октября 2020-го после покупки авто.

 

Скоро первое ТО.
Топливный фильтр только по регламенту менять или все таки лучше раз в год (15т.км) менять? Цена копеечная.
530dx.

 

Я первый (и пока единственный) раз поменял на 185 тыщах)))) Просто поменял, хотя ничего не беспокоило. Распилил ради интереса (фотки сюда кидал), всё там нормально, немного черноват, но никаких отложений или ещё чего-то нет. Машина как ездила так и ездит (тяга/расход). Всю дорогу только на Газпроме льюсь.

 

Каждое четвертое ТО, чаще нет смысла.

 

После зимы стала поскрипывать водительская дверь. Чем смазать петли?

 

Белая такая вязкая, в баллончике . Не помню название.

 

Вот я тоже помню, что что-то белое было, а что не помню

 

Ликви Молли , грязеотталкивкюща смазка

 

wd40

 

Не не wd не надо , это больше очиститель чем сказка

 

Тоже слышал, что WD-шкой не стоит брызгать

 

Литиевая скорее всего

 

530i 2018г., общий пробег 32к.
Бенз 100й лукойл/башнефть.
Замена масла на пробеге 24450.
за последующие 6.5к сожрала литр масла. Уровень начал падать после 4.5к.
5.03. посетил ОД (ТТС) с обращением "повышенный расход масла".
Говорили, что это норма, что все доливают и не парятся. Блин, ну не на 32 тысячах пробега же. Предлагали сделать замер расхода масла с фиксацией количества залитого и опломбировкой сливной/заливной пробок.
Настоял на осмотре свечей и эндоскопе цилиндров.
Как оказалось, не зря.
Свечи конечно загажены, бенз у нас не эталон. Но вот в цилиндрах ждал сюрприз.
В 1 и 2 так скажем царапины, в 3 и 4 явные задиры. Моторист сделал фото и видео с видеоскопа, я снимал происходящее на телефон.
В тот же вечер со слов мастера приемщика эти файлы с моими видосами были отправлены в БРТ на определение степени допустимости наличия задиров на таком пробеге. Мне сказали ожидать ответ в течение 14 дней.
9.03 написал письмо в БРТ с просьбой подключиться и ускорить рассмотрение проблемы.
12.03 поступил звонок из БРТ, сказали, что из ТТС к ним ничего не поступало и они запросили все в ТТС.
Уточнили, обращался ли ко мне ТТС за эту неделю. Не обращался.
Через 15 минут поступил звонок из ТТС от руководителя сервиса, с предложением посетить их для повторной диагностики и замера расхода. Блин, уже обнаружена куда более неприятная вещь, чем жор масла, а они про расход.
Я уточнил, что им ответили из БРТ на их запрос, ответ - гарантийщик в отпуске, ничего в БРТ не отправляли. Неделя прошла впустую.
Звоню в БРТ, прошу повлиять на дилера, запросить подтверждение по задирам и ответить по допустимости их наличия.
Взяли паузу до 15.03.
15.03 поступил звонок из БРТ, получили от ТТС обращение, точнее мои записи с телефона, на которых естесственно видно задиры не так хорошо, как на видеоскопе. Почему не прислали файлы с видеоскопа - не знают.
Предложили согласиться на контрольный замер расхода масла.
Что делать с задирами пока не знают. Сказал, чтоб запросили в ТТС файлы с видеоскопа, несовсем ясно, почему ТТС их прячет.
Кому интересно, видеоролики закинул на ЯД.

Ссылка (open) Ссылка (close)

https://yadi.sk/d/WsHVaqW_htp7vQ

 

Как по мне свечи и клапана слишком загажены для такого пробега. Похоже на регулярную заправку плохим бензином или постоянное тошнилово в пробках. Но чтобы аж задиры от этого... Гарантии уже нет?

 

Заправок других нет в регионе, с этим ничего не поделаешь. пробки редко.
Гарантия еще есть

 

Обслуживались у этого дилера всегда, при сменах масла всегда присутствовали? В качестве теории заговора, дилер прячет какие-то концы в воду

 

ОД у нас один, при заменах присутствовал.

 

Сделать эндоскопию в независимой экспертизе с отчётом и печатями + качественная видеозапись эндоскопии.

После этого соглашаться на опломбировку и замер расхода масла. Если расход масла больше их нормативов, то они на основании этого поменяют двигатель.

 

У них норматив от 700 г в зависимости от двигла, а это бывает когда последний уже труп

 

Да, жрёт маловато! Тогда сдать в БРТ отчёт с печатями + видео с эндоскопа.

 

P.S. У нас один одноклубник два раза в Мюнхен летал в штаб-квартиру BMW, чтобы ему двигатель на пятёрке поменяли))

 

Пока направил второе письмо в БРТ, чтоб запросили в ТТС материалы с видеоскопа.

 

с такими задирами, если в отсечку покрутить хорошенько, то за вечер можно 400 грамм в выхлопную выплюнуть, а это ни как не запрещёно, так что при желании можно и более литра за тысячу отчихать, если задиры есть то их увеличение при нагрузках плёвое дело

 

Тоже мысль была, что эту тысячу можно совсем по разному проехать. Можно и на околомаксимальных оборотах.

 

хонда у меня была, так там движок в ручном режиме кпп до 7500 крутился, только вот когда выкручиваешь его свыше 6000 жор масла начинался, ну такой там дефект с маслосъемными калпочками и масло 0-20, но жор не большой литр на 10т.км, но это так как постоянно держать двигло в 7 тысячах оборотах нельзя, но если вечером пролететь по городу часок то трубы как у спорт байка чёрные становились