Расшифровка кодов ошибки.

Нареканий к работе авто не было. Проверял не автомобиль, а работу OBDII-сканера.
Вот, что выдала одна из программ.

Что удалось найти:
CDA904 – сообщение (состояние прицепа) отсутствует, получатель DME,..
CDAС04 – нет сообщения (состояние, блок управления коробкой передач), получатель DME, передатчик DKG, EGS.
После сброса CDAC04 пропала, осталась CDA904.
Причиной появления CDAC04 может быть низкий заряд АКБ, машина долго стояла?

 

Нужно выкинуть OBDII-сканер, и не мешать машине работать.

 

Добрый день, добрые люди подскажите пожалуйста что за ошибки и как их устранить.

X5 e70 2010г. 3.0d

S 0192 - Нет связи с Сервотроник.
004521 - 4521 регулировка давления наддува, отклонение от номинального значения.
009C7E - IHKA: автон.система отопления, обусловленное особенностями системы откл.
009C87 - IHKA: Распознаны неполадки в автономном отопление.

 

4521 - нужно описание, в какую сторону отклонение... и отрабатывать истой план проверки, там не всё однозначно.

 

Ребят, есть расшифровка кодов ошибок программы bmw scaner 1.4.09 А то пишет на английском, а переводить онлайн долго и не всегда выход в инет есть. Формат ошибок пишет такой 5EB1 (242451), дальше текст на английском.

 

а текст то где?)))

 

На клаве нет английской раскладки сто пудов.
По теме: скорее всего датчик угла поворота рулевого колеса. Питание. Но это не точно, с такими исходными данными. Если я угадал - ценник неприятно удивит. И все равно в сервис кодировать)))

 

Текст не стал сюда писать, он все равно на английском, нужен список ошибок всевозможных которые выдает сканер и их расшифровка.

 

Это вопрос к производителю девайса, которым Вы пытаетесь диагностировать.

 

Это понятно. ,но сам производитель сканеров, увы не предоставляет такой информации.

 

Здравствуйте.
Помогите пожалуйста разобраться с ошибками:

 

Помогите, пожалуйста, расшифровать. Раньше выскакивала ошибка полного привода (это было ясно, что турбина). А недавно еще добавились 2 ошибки (это DSC, 4x4, ABS). В чем там проблема? Неужели раздатка? Машина X3 F25 2.0D.

 

похоже, "дохлый" форум

 

живее всех живых, не надо тут.
проверить педаль акселератора, при необходимости поменять.
из-за этого могла выскочить внутренняя ошибка ДДе.

 

У тебя ума не хватает поставить нормальный Рейн или тупо переключить в нём на русский язык, а виноват тут форум...

И каким местом турбина пересекается с полным приводом???

 

Приборка же написала, что привод неисправен. А раз привод, значит полный!

 

Не стоит придираться к словам. На табло не было слова "полный", согласен с вами. На табло имеется ошибка "недостаточно мощности привода и т.п.", что характерно как раз для турбины (это болячка уже "обсосана" для N47 вдоль и поперек).
В 2019 году эта ошибка появилась впервые. В ДВУХ (!!!) сервисах нам диагностировали - надо менять турбину!
Первый из них - это Главный инженер ~ 90 тыс.руб.
Второй - это Профисервисклуб на Щукинской ~ 120-140 тыс.руб.
Они ошиблись, также как и я, или врут?
Главный Инженер вроде здесь в почете. Вряд ли он врет...
Весь 2019 и 2020 год ездили и периодически пшыкали смазками типа WD-40 / Hi-Gear на "рычажок" турбонагнетателя. Ошибка исчезла на время.
А вот пару недель назад появились еще три ошибки 4х4, ABS и DSC. МАШИНА НЕ ЕДЕТ, когда жмешь педаль газа!!! Поэтому и изучаю этот вопрос с Рейнгольдом. Либо надо "корячиться" и вытаскивать из гаража машину на буксире, потом платить 10-15 тыс. за эвакуатор. Но как вытащить из гаража в одиночку - не представляю.
А, если там фигня типа: не хватает мощности АКБ... (ей уже 10 лет, АКБ родная..)
И платить при этом 15 тыс. за эвакуатор...
По поводу комментария выше насчет "поставить английский язык не хватает ума...". Причем здесь английский язык? У меня, конечно, далеко не Fluent-English, но со своим Intermediate итак могу понять, что такое "accelerator pedal module". Причем тут этот? Как я понимаю (может я и не прав) под ошибкой 25D700 - может быть все что угодно!!! И раздатка, и турбина, и педаль, и провод АБС сгнивший, и нехватка мощности АКБ и т.д. и т.п. Поэтому и задал этот вопрос здесь. Может тут есть специалисты, которые по совокупности этих ошибок что-то могут посоветовать.
Английский язык - это родной язык программы, здесь нету "коротит лапоть из березы", которая может быть в переводе на "старо-славянский" или какой вы там предлагаете...
Вообщем, как мне тут объяснили, надо в Рейнгольде какую-то кнопку нажимать "План проверки" и там какое-то разъяснение должно выскочить.

 

Тоесть вы думаете что кто-то хочет переводить ваши ошибки на русский?

 

Вообще-то, уже нашлись люди, которые мне что-то да как-то помогли...
И на этом форуме, в том числе.
А вы сами доверяете "отечественному" переводу программы?
Ну, хорошо, хотите я переведу прямо сейчас все на русский? Что изменится?
Вы думаете гражданин с ником "антихрист" будет мне помогать?
По-моему, кто хотел помочь, тот уже высказался, а кто не хотел, тот и не поможет, хоть ты ему на иврит переведи.

 

Это не отечественный перевод. Это заложено уже в программе. А пишут эти программы программисты из России. И в частности из города Ейска парень там работает.

А там ничего переводить не надо. Там достаточно в настройках выбрать Русский язык.

А он тебе обязан помогать? Тем более когда ты врываешься и рассказываешь какой форум плохой. У тебя не хватает тямы в настройках язык поменять, а форум виноват.

Сгоняй в сервис. Там тебе помогут уж точно. У Олега аж бегом....

 

Доверяю рейнгольду на русском, вроде нормально, другое дело лаунч- там конечно китайский перевод с искажениями!
Кто мог, правильнее сказать, мне лень переводить твои ошибки!

 

ОК. Нет проблем. Если там все хорошо с переводом, сделаю в настройках русский. Как я это мог знать, если до этого ни разу не пользовался программами такими...

 

Так не надо нам делать одолжение и форум обсерать. А надо попросить помочь разобраться. Желательно шёпотом и на коленках .Если сам "здравствуй дерево". А если такой умный, то и разбирайся сам. За свои деньги....

 

Если вам будет спокойнее за форум, то специально для всех, кого обидел, пишу: Какой здесь замечательный и классный форум. Все плохие слова беру обратно!
Был не прав. Но и вы поймите меня, есть с чем сравнивать. Есть форумы, где отвечают быстро, а не через 3 дня. Мне, конечно, никто не обязан отвечать быстро, это я и так понимаю. Я, конечно, еще раз благодарю всех, кто ответил по делу. Неважно 3 дня. Хорошо, хоть, что ответили.
Ну, ладно со мной, а вот человеку Sevs из Нижегородской области вообще никто не ответил с 12 апреля 2020 года!!!! Чем он хуже меня? Ну, хорошо, пусть будет как будет.

 

А я тебе поясню. Тут сидят люди, которые занимаются БМВ не один десяток лет. И все пользуются оригинальными программами БМВ. А то, что выложил твой Sevs - чушь какая-то. Поэтому никто и не ответил. Кто и что может ответить, когда он в глаза не видел эту порнографию? Ему могут ответит на форумах, где отвечают прям сразу. А тут, практически все, работают и на форум заходят в свободное время. И отвечают по возможности. А когда видят подобную белиберду, то и не заморачиваются ответами.

Как-то так .........

 

Под этой ошибкой кроется неисправность модуля педали "газа"или проводки к ней.

 

Может и не нужно было начинать? Сэкономить тут наверняка не получится.

Я по-нерусски не понимаю, но педаль не при делах с большой вероятностью
Если WhiteX3 озадачится переводом, то там помимо внутренней ошибки DDE есть упоминание о КЗ на B+.

 

Вот скриншоты. Сразу скажу, что не знаю то ли, и туда ли тыкал в Рейнгольде... Надеюсь скопировал нужные скриншоты.

Посмотреть вложение 3218512

 

Конечно, вы правы. Дело не совсем в экономии, хотя она тоже важна. А в том, чтобы не устроить "геморрой" с "депортацией" машины из ГСК. Понятно, простейшие вещи, как, например, заменить АКБ, прочистить датчик АБС можно и самому с минимальным инструментом.
Естественно, что заменять модуль педали газа может пусть будут специалисты. (а не турбину за 140 тыс.руб. )
Хотя на Ютубе сейчас все показано и рассказано вдоль и поперек.
Так, под ковриком все сухо. Смотреть провода не стал, т.к. мало инструмента + и времени не было... По возможности посмотрю.