Первый авто для трека

Нет, там половина рычагов на резинках

 

Мельников значит соврал в авторевю? )

цитата: Сайлент-блоки сохранены только в опорах силового агрегата и М-редуктора, а в остальном - жесткие «шаэсы»

https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/m3-missiya

 

Справедливости ради, резинки там не в пример е92М3. Кинематика подвески от отсутствия ШС особо не страдает. На Porsche GT3 вообще вся подвеска на резинках, причем очень мягких и никаких проблем с кинематикой подвески нет.

 

оплатил резерв за контрактный мотор 2.5, тк сток 2.2 жрал масло по 3-4 литра на тысячу (при этом не стучал, ехал на все силы)
с ним она будет ехать низкие 7 до ста

тем временем езжу на тренировки в Быково и на дзержинский автодром.

 

А чего не м54б30?

 

вдвое дороже стоимость свапа, ровно вдвое.
на 2.5 воощбе всё подходит от 2.2, просто столб перекинул и всё. Впуск, вся навеска, Ваносы, анусы итд - всё остается от моего.

 

Всё правильно, не прыгай через две ступеньки, чтоб подмётки не оторвать. Расти плавно и регулярно, главное, не останавливайся!

 

это такая пост-мета ирония?

 

Да нет, не напрягайся, если я почти всегда говорю шутливо-несерьёзно (сказка - ложь, да в ней намёк)) это не повод для тебя бросать упражнения. Но если бросишь, как со сти или брз, тогда держись, спуску в твой адрес точно не дам))

 

https://www.instagram.com/p/CG5au8MBWlR/?igshid=1dl5oeayybdlt

Позанимался пару часов у этих товарищей.
автодром хороший, объясняют хорошо, цена относительно божеская, находятся в Дзержинске( юго-восточный ближнезамкадский округ)
буду еще к ним ездить.

 

Ты только сначала определись чему хочешь научиться. Дрифт, кольцо, ралли или крутить пончики на площадке. Каждая из дисциплин требует абсолютно разного подхода, разной техники и разных инструкторов.

 

надо тоже попробовать, давно хотел азы понять. На их тачке сколько стоит?

 

На такой медленной площадке и твоя трансмиссия не особо пострадает на гладком льду. Какого хера ещё за их машину платить, чтоб конуса облизывать, важнее понять свою машину на льду, если навыков на скользком нет.
Безопасных зон вылета не увидел, значит скорости не будет, а без скорости и умение не придёт.

 

посмотри у них в профиле в инсте все цены.

 

мне кажется, на той тачке что на аватаре у ertt - лучше туда не ехать

 

в итоге мотор 2.2 стал жрать по 3-4 литра масла на 1000, сдал на замену мотора на 2.5, сделают через пару дней. Потом хочу его легализовать, чтобы тачка вставала на учет без взяток, как сейчас.
тазовики в итоге заполонили все зимние эвенты своими жигами. теперь езжу трениться только в Дзержинск

 

в Мячике дрифту можно потрениться у Ильи Федорова https://www.instagram.com/fedorov_drift_school/

 

В качестве оживления перед сезоном.
Зацените цвет новой жиги)

 

да!

 

Выбирая первый и второй и третий авто для трека нужно помнить, что может быть вот так (и это лучший вариант развития событий в данном случае ):

 

Т12 он такой......
Скучаю по нему)

 

поэтому я для более-менее бодрого наваливания взял е46

а на каймане вполшишечки

 

Это недавно? Там сколько сейчас на улице, +13-15?

 

У меня была точно такая же уборка на капе в Портимао зимой)) там где сначала вниз и закрытый вверх, а после него такой плавный долгий вниз и подьем с торможением и 180 градусным поворотом в конце почти, вот чутка тоже руль влево держал и так же полетел)) хорошо там была трава)) Это было все в дождик и на 160) тачка не сотрадала, улетел в траву кружась, забыл видос забрать. Очень неприятное чувство на Поршаке в такой ситуации, когда уже что либо делать поздно

 

Там все хорошо с погодой круглый год. Зимой лучше всего для времени круга

 

Полагаю не за счёт скорости в повороте.

 

смотря на какой резине. Если свежий полуслик, то и в повороте быстрее

 

а что случилось есть инфа?

 

https://rennlist.com/forums/718-gts...-control-at-140-mph-and-inevitable-crash.html


варианты:

- небольшой горбик в повороте
- выкрутили чуть больше в избыточную поворачиваемость (We aligned it before shipping it there. IIRC just under 2 degrees front camber, 1.3-1.4 at the rear. 1mm per side toe at the rear, 0.5mm toe out front. sway bars middle/middle)


Но может еще газ подубрал когда понял, что зашел сильно быстро и широко и + колеса могли холодные быть.