Недвижимость Москвы и МО 2020-2025

да не надо будет в сибирь. на электричках в центр будут ездить. как в Америке. там люди с миллионными годовыми доходами живя в Коннектикуте ездят на Манхэттен на электричках, нормально все, все довольны.

на сэкономленные деньги отмоем тротуары, чтобы у Володи на крокетах ни пылинки пока он от Курского до Ритца идет.

 

выезд их мск тоже платным надо, дачники задолбали

 

где Яшин и другие муниципальные независимые депутаты? какого хера они в Мосгордуме делают? почему не кричат на всех углах про беспредел с каршерингом? почему вообще до него никому дела нет. я не понимаю. всех москвичей просто дико кинули с этим, и все молчат.

 

Владельцев посмотри ))
Яшин подлец а не дурак ))

 

это не обязательно. внутри мкада машин мало, да и не ездят на них каждый день. куча подснежников до сих пор по дворам стоит. замкадье прет. у них выхода нет. недавно по москве 24 репортаж смотрел, в каком-то замкадье в новом микрорайоне народ 30 минут стоит в очереди на морозе просто, чтобы в маршрутку сесть. поэтому покупают корыта, чтобы до метро доехать и там машину бросить.

 

Я за сингапурский вариант - 10 тыс руб в мес за право ездить для всех авто до литра
20 до 2 литров
30 до 3 И так далее

 

но от них нет тогда пробок получается

 

поддерживаю

 

Это уже тема для разговора в другой ветке)

Я бы еще ответственность водителей повысил. Не через штрафы за превышение на 20км/ч, а просто за факт совершения дтп. Если бы были штрафы за виновность в дтп от 100тр за первое, 200тр за второе и 500тр за последующие, то у нас было бы очень аккуратное движение по правилам )

 

это необязательно. они же в воскресенье будут обратно возвращаться. там мы с них бабок и снимем, при въезде в/на мкад.

 

Виски с содовой, да

 

Содомая-гоморская эстакада)

 

согласен, невнимательно прочитал твоё рацпредложение
хотя.. с дачников можно и 2 раза брать, они же развлекаться едут, а не на работу

 

от тех, у кого денег на машину нет. все остальные у мкада по утрам, спроси у Андрей Цифры, он подтвердит.

 

А еще забыл - нет паркинга
Нет авто ))))

 

и квартиры без парковочного места в комплекте не продавать

 

И тут взлетят цены на гаражи в регионах ))
Лучше так - нет налоговых отчислений, нет авто ))

 

да каршеринга на самом деле совсем немного по количеству, они просто в глаза бросаются
а электрички это конечно хорошо, но
1. едут крайне медленно
2. заходить в 90% противно

 

тогда чисто технически придется два раза брать с жителей замкада, а они то не от хорошей жизни в Москву прутся.

 

А если чел живет в центре и передвигается пешком и ОТ, зачем ему этот балласт? )
В Синге или Японии вроде машину не продадут, если парко-места нет.

 

не не не) давайте цивилизованным путем пойдем - есть право собственности внутри садового - бесплатно) Есть право собственности за мкадом - тоже бесплатно) Нет - тогда платишь)
Все честно))

 

никто не запрещает раздербанить однушку на 1000 собственников)

 

1. На МЦД быстро и часто
2. На МЦД и МЦК - вообще не проблема
За остальные маршруты не скажу, но когда осенью ездил в Поварово (это за Зеленоградом) - электричка была очень приличная.
Во всяком случае пока они выглядят лучше, чем поезда TrenItalia или пригородные электрички Парижа

 

есть очень приличные и очень даже быстрые есть, но их 10%

 

30% платных паркомест в центре каршеринг занимает или около того, я точно не помню, лень искать, но мы как-то считали. плюс правильно коллега Upstream написал, контингент их использующий очень тревожный, аварии, неаккуратное вождение и т.п. т.е. может их и мало, но вред от них непропорционально большой.

с электричками легко решается вопрос. делаем пару вагонов бизнес класса, если будет пользоваться спросом, бизнес поезда запустим по рассписанию. эти бизнес поезда в дешманских местах не останавливаются просто. поэтому до сити едут быстро.

 

Я не часто езжу на электричках, но все, что в последнее время попадалось, выглядит современно. Поездной парк реально сильно обновили в ближних окрестностях Москвы.

 

такие поезда и сейчас есть, целиком нормальные, экспрессы называются или типа того, стоят дороже, чистые и новые, кому надо подгадывают под их расписание
но их минимум

 

Давно все так и есть ))
Главное дорости до того уровня когда все бесплатно )))

 

у меня просто подружка жены, одноклассница ее, пользуется каждый день электричкой
поэтому когда они в гости приезжают, я новости узнаю, соответственно от нее и от ее знакомых кто тоже пользуется электричками)

 

У меня вот до недавнего времени офис был в трех трамвайных остановках - благодать) Трамваи еще пустые всегда) Да и вечером всегда бульвар стоит - а на трамвае без пробок
Вообще поймал себя на мысли, что последнее время за рулем езжу в основном только на дачу и в лужники на спорт, ну или куда то еще может прям с гарантированной парковкой. Круги наматывать это я нервничаю и злюсь) Всякие там ужины и посиделки - Whelly рулит) Не от комфортной городской жизни все это, а судя по темпам застройки - то ли еще будет ( Так что присоединяюсь к вопрошающим " Кто все эти люди и куда они едут?" ))
P.S. Каршеринг максимальное зло