вибрация при повороте руля на малой скорости - вот теперь решено

Первым делом смотрите напорный шланг гур. А дальше все по очереди Если что, у меня в гараже все шланги, насос и рейка невиновные лежат. Из того, что бывает помогает: напорный; смазать под пыльниками у рейки, заменить верхние рычаги и наконечники рулевых тяг. У меня на очереди верхние опоры амортизаторов, как что - отпишусь.

 

спасибо , шланг вроде есть у друга на разборе., будем пробывать !

 

Про верхние опоры амортов очень интересно.
Я себе их в списке поставил под номером один.

 

Только на днях менял, пробег на родных 293ккм. Вибрация осталась. Но я менял скорее, не чтобы победить ее, она меня не особо раздражает.
Это так, к Вашим надеждам

 

Спасибо за информацию.
Меня тоже особо не нарягает )
Особенно после смены колес на лето, появляется от силы 1-2 раза в день. Средний пробег в день около 50-100 км. Уже почти неделю.

 

С этими упырями дилерами нужно строго ! Оставляешь авто и говоришь - не почините за 45 дней верну авто! И уходишь

 

И что, срабатывала такая схема? Есть пруфы?

 

Так на ютубе известный юрист возвращает авто постоянно, по закону 45 дней в ремонте можно вернуть

 

Не видел! Кого искать?

 

Ярдрей

 

Нельзя. Читайте закон и перестаньте верить блоХерам.

 

Поскольку автомобиль это технически сложный товар (Постановление Правительства РФ от 10.11.2011 N 924), то порядок его возврата следующий:

1. Если в течение 15 дней с момента покупки вы нашли любой недостаток, (подчеркиваю, любой!) то машину можно вернуть и потребовать возврат денег.

2. Если 15 дней прошло и с машиной что-то случилось, то ее по общему правилу можно только ремонтировать.

Расторгнуть договор купли-продажи и вернуть деньги можно только в следующих случаях:

1) Выявлен существенный недостаток

Существенный недостаток это либо:

неустранимый недостаток (из практики, нужно было полностью менять краску и грунтовку по всему кузову автомобиля);

недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени (из практики, замена двигателя, поставку которого нужно ждать несколько месяцев из США)

недостаток выявленный неоднократно ( 2 и более разных недостатков)

недостаток, который проявляется вновь, после его устранения (из практики, сломалась коробка передач, отремонтировали, через месяц опять сломалась)

2) Нарушены сроки ремонта - максимум 45 дней

3) Невозможность использования автомобиль в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

Соответственно в этих случаях нужно составить претензию на возврат и если автосалон откажет, можно подавать в суд.

 

Эту демагогию с сайта псевдоюриста можно оставить себе. В суде ссылка на сайт не прокатит. Покажите статьи в ГК РФ или ЗППП, согласно которых вы можете вернуть на указанном основании)))

 

Ак на гаранте тоже самое, http://base.garant.ru/10106035/948c9c0734b6e944a4727660f2d5a027/

Ярдрей пару лет что смотрю его канал, кучу авто вернул/обменял + с доплатой за долгий простой , все постановление суда озвучивал и показывал скрины ?

 

Лично возвращал (успешно, вместе со штрафами, неустойками и пени) свой автомобиль. Процесс занял грубо год от момента написания претензии и до получения денег по исполнительному. Позиции и судебная практика мне известны и понятны. Все вышеуказанное исключительно на собственном опыте, без помощи Ярдреев.

 

Ну так если сами возвращали , зачем писать что невозможно вернуть?) не понятно

 

Во-первых, нет ничего невозможного в наших судах, но об этих случаях мы не говорим. А во-вторых, лично мне удалось вернуть только доказав суду, что товар имел существенный недостаток. Хотя были и все остальные основания (и более 45 суток ремонта, и более 30 суток невозможности использовать ведро в течение каждого года гарантийного срока). Потребительский экстремизм не приветствуется)))

 

Заменил верхние опоры и ещё раз напорный. Вообще без толку. Изыскания прекращаю, так как и подвеска и вся система Гур заменены от и до, но толку никакого. Привет конструкторам bmw.

 

Всем привет. Почитал тему и мне стало страшно.

По рулю все было отлично. И на пробеге 375000, я сменил масло и поехал с Луцка (Западная Украина) в Стамбул на недельку, заметил одну херню. Появился какой то дополнительный звук, который резонировал с частотой звука мотора. И этот звук проявляться стал только в Стамбуле. На холодную после замены масла и минусовых температур он вообще не проявлялся.

А когда машина по попала в условия +5 и выше звук услышал. Вернулся домой, проверили все ремни и ролики, и обнаружили треснувший натяжитель ремня генератора. Заодно махнули ремень, демпфер и все ролики. Поставили все от производителя INA, ремень бош. Руль показалось, стал крутиться легче. Со слов мастеров на СТО, у меня этот натяжитель перекосило, и чудо что ничего не порвало. Ну все, думаю, теперь на холостых никаких звуков, 1 день так и было.

А дальше просто треш:

Теперь, когда у нас +10 и уже весна на подходе этот звук дополнительный сразу появляется, когда температура мотора выше 50 градусов. А если при заведенном авто колеса поворачиваю вправо или влево звук сторонний сначала пропадает, а потом трансформируется в вибрацию при повороте рулем по кузову ближе к полному вывороту руля, а когда это все в самый упор - вибрация и звук усиливается! И в одну, и во вторую сторону!

Что касается жидкости ГУР, ее последний раз меняли осенью, 50000 км назад. У меня трасса 90% пробега.

В августе была проблема - алюминиевый шланг жидкости ГУР в Киеве дал трещину, в области переднего пассажирского колеса (там где масляный радиатор) и эту штуку переваривали мне или что-то в таком роде, это было 70000 км назад. Мастер на СТО сказал, что несмотря на 5 км езды без жидкости ГУР (Пентосин 11 вроде) насос выдержал и все ок. Тогда же специальным средством чистили бачок.

Еще, уже 20000 км, на очень мелких неровностях в области передней оси что-то тарабанит, никто не может определить что именно. Подвеска, амморты, сайленты, стабилизаторы - все новое либо в идеале. Звук такой как стабилизатор слева мертвый. И еще, этот звук проявляется при заводке и глушении двигателя, когда есть небольшая вибрация... Достали эти косячки.

Один мастер сказал что проблему решит обгонная муфта на генератор, и продлит жизнь демпферу.

На как это относится к вибрации про повороте руля на месте и на скорости до 20 кмч, либо к этим стукам спереди слева - неясно.

Что посоветуете? 50000 - это много для замены жидкости ГУРа и мойки бачка?

 

Охренеть !!!

 

Из разряда "а вдруг" ступичный

 

Заменили пентосин 11с, 3 литра черной жижи вышло, и по факту вибрация пропала, но гул остался. Мастера говорят что насос работает отлично, и обратка очень хорошо шла, мол качает все супер, и никаких пенок запотеваний - ничего нет - все герметично. Бачок помыли, но он менян до меня по ходу и хорошо продувается! И нужно смотреть другие агрегаты почему гул на паркинге... Судя в постов на форуме, замена поможет ненадолго.

Говорят другие, либо деталь с фото, либо нужно на гену обгонную муфту вместо шкива поставить

 

По ходу правильно говорят. Там гаситель стоит.
Пысы. Откуда 3 литра? Там литр, вроде бы

 

Речь о детале с фото, в том шланге гасител? Или гаситель в обгонной муфте?

 

В шланге

 

начну тогда c замены шланга

 

так полную замену делали, я сам свою старую жижу видел. У меня комплектация с ДД, может потому ее там так много?

 

Вон у человека выше есть уже дюжина новых и не только

ХЗ. Про литр по памяти говорю, понятно, что с ДД. Я это и имел в виду, могу ошибиться

 

ну теперь хоть буду знать что система чистая, и шланг тот менять что на фото, я верно назвал его? это шланг высокого давления от насоса на рейку?

 

Верно