Расход масла

Проясняется с вашим спокойным стилем езды

 

Машину гнать

А резина жрется неравномерно? Изнутри? Снаружи?

 

Нет. Это не нормально.

Желательно.

А вы говорите про 223 т.км. У меня тут был е70 с пробегом наверное под 500. Вот у него слегка начало подъедать внутрянку на резине при всей заводской подвеске. Пришлось слега поправить ему развал и схождение.

 

Просто товарища давно все посылают нахер, а тут новичок - можно развести

 

За ссанину. Скоро вам объяснят, что все беды в моторе от ссанины. И лить надо равенол, а не ссанину.

 

По вязкости нормально почти, а бренд не тот, посему ссанина. У антихриста новая команда поступила - лить равенол 5в 50. И тогда все будет афигенно, иначе замена мотора через месяц. До этого года лить надо было 10в 40.

 

Вы особо не удивляйтесь. Тут иногда проходят дни открытых дверей Кащенко .... С понедельника ещё добавится пациентов. Скучно точно не будет... Просто на них уже давно никто внимания не обращает, вот они меж собой и трутся, как селёдка в банке.

 

Мальчики...вам не стыдно?...пришла новая девочка в группу, а вы тут с письками и линейками....

 

а чего стыдиться правды? Все так и есть

 

Это расход большой, но не критичный. То что оно у вас больше жрет в пробках, это означает, что жрет не на километр, а в час В пробках километров мало часов много. Посему.

Что делать и делать ли зависит от ваших планов на этот авто и от "каково ваше финансовое положение" (тм).

Существует два правильных способа икс-плуатации авто и много неправильных.
1. Не трогай технику руками и она не подведет. То есть уездить авто в ноль и выкинуть (продать за сколько дадут).
2. Вывести в идеал.

Проблема в том, что старые помойки не чинятся. А бнв с пробегом за 200 это старая помойка. Если вы полезете внуть мотора, то окажется что там сломано все. И это можно починить, но за дорого. Классический пример E70 - Мотор N63B44A. Что с ним делать? | BMW Club при этом никакой гарантии того, что это последний большой ремонт не будет.

Антихрист очень грамотно говорит - есть мастер - есть телефон - позвоните, поговорите оцените. Это лучше чем по клавишам стучать.

Расход 1 литр на тыщу - это совсем плохо. Один литр на два тысячи не не совсем плохо, с этим можно жить и возможно с этим можно жить долго. Ужас-ужас еще есть - это литр масла на бак бензина...

В принципе можно еще попробовать самостоятельно оценить чем жрет. Типа вот постоите в пробке на прогретом авто пару-пяток минут и газ в пол... смотрим в заднее зеркало - видим облако дыма - это хорошо, не видим - это плохо. Хорошо - это маслосъемнык колпачки. Они меняются малой кровью обычно. Иначе это писец всему мотору и это плохо. Если мотору писец, то на нем можно продолжать ездить. Но дешевле поменять на другой, чем ремонтировать.

 

Все масла одинаковых API и ACEA с равными вязкостями +/- одинаковые, потому как базы и присадки, из чего состоит масло, да и оборудование, на котором делают масла производят не так много компаний....кто-то выбирает по красоте банки, кто-то по доступности,кто-то берет масла, которые практически не подделывают, кто-то по цене...
Вам прежде чем что-то менять, надо узнать причину...может масло просто из-за негерметичности уходит...

 

Возможно горит в топке...

 

если нигде не вытекает и мск новые, то ппц мотору. Это не страшно, может длиться долго, за малое бабло не чинится. За большое чинится все.

некоторые авто любят есть какие-то определенные масла... можно пробовать поменять, может будет жрать меньше. У меня последний беззиновый бнв жрал мобиля вдвое меньше чем кастрола... другие аналогичные ели одинаково Так что можно пробовать разные...

А вы сами сколько проехали на своем авто? Ну или сколько литров масла уже долили?

 

оно может, как и говорил антихрист, просачиваться через кольца поршней из картера в цилиндры и там сгорать. Это и есть ппц. Износ цилиндро-поршневой группы.

Да, забыл. Отличный мотор ест 1 литр на 10 тыщ. То есть от замены до замены доливать не надо. Хороший мотор это за 10 тыщ долить один литр масла, то есть он жрет не больше литра на 5 тыщ. литр на 2 тыщи это мотор на троечку...

Кстати, испаряться тоже может, через вентиляцию картера...

 

глушитель изнутри может быть черным, турбина тоже...

 

Выхлоп смерти-сизый дым...

 

Через Ютуб залей