Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Ты точно про политику, а не про кухонные посиделки? Санкции даже против ЕС вводят за торговлю с Ираном, они свою систему банковских проводок замайстрячили, чтобы их физически не блокирнули в американских банках-посредниках.
Стран-друзей нет, у всех есть свои интересы, причем интересы ТНК и кланов - главнее остального мира, их цель - выход из формальной тени. Мы, например, продаем оружие в Индию и Пакистан, отношения и там, и там - ровные. Точно так же с Вьетнамом и Китаем, хотя казалось бы. Немецкие политику вопят о санкциях, а их бизнес топчет этих политиков.
100500 раз писали и обсасывали, что санкции - это инструмент получения немонетарных преимуществ. Даже если мы откажемся от всех своих экономических и политических интересов и ЯО, все что мы получим, это раздробление страны, похороны промышленности. Просто ляжем под ТНК, которые будут нам назначать правительство. Поэтому хорошая власть или нет, но вариантов немного. Так что ты привыкай к санкциям и отвыкай делить политиков и возглавляемые ими страны на друзей и врагов. Кстати, тебе то что? У тебя ж бизнес наукоемкий и экспортноориентированный. В юань перешел, кстати, в расчетах?

 

ну если обсасывали, то чего ты обсасываешь еще раз? Я в расчетах перешел на многие валюты и в белорусские рубли и в юани и в шведские кроны и в иран поставляю... в иран за доллары торгую.

 

малацца, но с Ираном-то почему в долл??

 

так в местной валюте у нас счет не открыть и прямая торговля невозможна. с ираном торговля через эмираты. Так же как с украиной через беларусь. Украина тоже долларами платит. Из западников иран торгует со швецией напрямую. шведы на санкции ложат прибор и торгуют напрямую в кронах. Мы так не можем.

 

Забанют нас за лютый офтоп ))) А почему с Ираном в Евро нельзя, да и с хохламе?
Со шведами я в Евро, но я импортер.

 

Потому что шведы евровый курс завышают. А евры и баксы пофиг. Напрямую все равно никак.

 

Судостроительный завод «Залив» в Керчи (Крым) начал строить вертолетоносцы, сообщает ТАСС, ссылаясь на источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

По словам собеседника агентства, речь идет о формировании корпусов универсальных десантных кораблей (УДК). Источник добавил, что строительство ведется с учетом опыта, полученного при создании французских кораблей-вертолетоносцев типа Mistral.

Водоизмещение каждого из УДК составит 30 тысяч тонн. Согласно источнику, один такой корабль будет способен транспортировать, в частности, до одной тысячи морских пехотинцев и 16 вертолетов.

 

Строящиеся в Керчи универсальные десантные корабли проекта 23900 "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко" смогут нести четыре разведывательно-ударных беспилотника и до 16 вертолетов.
Как сообщает РИА Новости, базироваться на российских вертолетоносцах будут вертолеты разработки КБ Камова.
Речь идет о "морской" версии Ка-52К и о других моделях, в том числе охотнике за подводными лодками Ка-27.
Кроме того, корабли проекта 23900, водоизмещение которых составляет 30 тысяч тонн, смогут дополнительно нести шесть десантных судов, а также порядка 75 бронированных машин, 900 морских десантников и вспомогательное оборудование

 

Представители оборонной отрасли сообщают, что испытания атомной подводной лодки специального назначения (АПЛ СПН) "Белгород" проекта 09852 начнутся в мае с.г. после того, как воды Белого моря вскроются от льда.

Напомним, построенная на предприятии "Севмаш" АПЛ СПН "Белгород" является наибольшей по длине (184 метра) подводной лодкой в мире. Этот уникальный корабль станет носителем (материнским кораблём) автономных глубоковдных станций (в т.ч. проекта 10831 - известной в СМИ как "Лошарик"). Кроме того, предполагается, что эта лодка выступит в роли одного из штатных носителей подводных беспилотников "Посейдон", способных в т.ч. доставить ядерный заряд к побережью противника и, таким образом, входящих в состав сил стратегического сдерживания.

Особенности конструкции "Белгорода" держатся в секрете и представленная на картинке схема - лишь предположение западных экспертов. Известно, что лодка достроена по значительно измененному проекту 949А (к которому относился "Курск").

 

За ресурс, конечно, не ручаюсь )
Как на днях стало известно в России в "Невском ПКБ" готовят совершенно новый класс военно-морской техники. Так в чем же собственно заключается эта уникальность и что это за техника ? Об этом и пойдет речь.
Как рассказали ТАСС в Невском ПКБ, отличительной особенностью "Варана" является многофункциональная структура (унифицированная платформа) - на основе его можно создать несколько типов больших надводных кораблей, в том числе авианосец, УДК, транспортно-госпитальное судно и даже судно обеспечения Арктической зоны. "Такой подход может стать новым как в отечественном, так и в мировом судостроении, а этот проект станет представителем нового класса военно-морской техники - универсальных морских комплексов (УМК)", - говорят специалисты.

О том что этот корабль действительно что то новое в судостроении, говорит тот факт, что даже американское издание Military Watch уже назвало облик "Варана" прорывным, отметив, что "корабль обладает соотношением стоимости и эффективности, которое превосходит соответствующий показатель УДК, ранее разработанных российской судостроительной промышленностью". А другие зарубежные эксперты отмечают, что при относительно небольшом водоизмещении он способен брать на борт до 50 летательных аппаратов различных классов.

 

19 марта 1906 года император Николай II подписал указ «О классификации военных судов российского императорского флота», согласно которому в составе русского флота появился отдельный класс кораблей - подводные лодки. Сегодня Подводные силы ВМФ России отмечают 115 годовщину этого события и празднуют День моряка-подводника.
Всех причастных с праздником !

 

Впервые в истории три атомные подлодки одновременно всплыли из-подо льда
Они находились на расстоянии до 300 м друг от друга, доложил президенту России главком ВМФ РФ Николай Евменов
26 марта 2021 ТАСС

 

Просто обалдеть! Красавцы!

 

Хорошая работа. Штурманам респектум...)

 

Сколько трудов заложено в подготовку...и в каких условиях выполнялась задача известно немногим...рад что всё получилось и главное без серьезных проблем...
Наверное появится несколько Героев по итогам "Умки"

 

Буяны или Орланы?

Да, всего 950 тонн полного водоизмещения. Да, экипаж всего 36 человек (максимум 50), а не 750, как на крейсере. Да, этот кораблик не сможет выполнять задачи по «охране интересов» где-то возле берегов Южной Америки, но вот возле своих берегов – запросто.

8 ракет типа «Калибр» или «Оникс». Да, они вдвое уступают «Гранитам» по стартовой массе и массе доставляемого заряда. Это факт.

Но один «Буян-М» стоит 9 миллиардов рублей. Капремонт «Адмирала Нахимова» возможно обойдется в 90 миллиардов. То есть, 1 к 10. Хорошо, пусть будет 8 кораблей. На всякий случай, учитывая подорожания, казнокрадов и прочие наши реалии.

8 малых ракетных кораблей вместо одного крейсера. 8 новых малых ракетных кораблей вместо одного старого крейсера.

Что такое 8 кораблей типа «Буян-М»? Это, как несложно подсчитать, 64 «Оникса» и «Калибра». Давайте посмотрим на цифры.

Масса боевой части «Гранита» - 500-600 кг. У «Оникса» - 300 кг. У «Калибра» - 400 кг. Вроде бы «Граниты» выглядят внушительнее, но… применим калькулятор.

Получаем, что в залпе 20 «Гранитов» крейсера – 12 000 кг ВВ.
В залпе 8 МРК «Буян-М» будет в случае с «Ониксами» 19 200 кг ВВ, «Калибры» дадут 25 600 кг.

То есть, фактически «Ониксы» и «Калибры» несут вдвое больше ВВ кораблям противника. Вопрос скорости и точности пока оставим в стороне, поскольку это отдельный разговор. Равно как и нейтрализация ракет противником. Хотя, как мне кажется, «Калибр» несколько сложнее будет сбить с истинного пути, нежели «Гранит». Все-таки более современное изделие.

Кроме того, «Буяны» все-таки менее заметны, нежели «Орланы». Малозаметные катера, вооруженные не менее эффективно, чем огромный крейсер. Кроме того, если применить калькулятор, то 8 МРК будут нести 288 или 416 членов экипажа. Это несколько меньше, чем 750 человек на крейсере. И шансов потерять обученных специалистов все-таки меньше в случае с МРК.

Гипотетическая ситуация: АУГ ВМФ США подходит, скажем, к Курилам. Навстречу выходит отряд из 8 МРК и дает превентивный залп, прикрываясь островами. 64 ракеты. Или 20 ракет с "Адмирала Нахимова".

Часть будет сбита системами ПВО и РЭБ, часть однозначно попадет. Естественно, корабли эскорта дадут ответный залп. Просто обязаны дать. Возможно, дежурные самолеты смогут обнаружить кораблики и выйти в атаку.

Однако, самолеты даже если и смогут нанести урон, он не будет огромным. Тут, скорее, ракеты эсминцев. Однако, в кого проще попасть? В МРК, которые постараются скрыться, используя свою незаметность, или в крейсер, который маскируй, не маскируй, а все равно флагман ТОФ будет более роскошной мишенью, нежели МРК?

Да, конечно, как было сказано выше, у «Орлана» больше шансов отбиться от самолетов авианосца. Да и скажем прямо, эти F/A-18 не самые страшные противники.

 

Мы в этой битве победили?)

 

Буяны с никакой мореходностью и слабенькой ПВО против АУГ это сильно. ) Их авиация потопит прежде чем они дадут залп.
Основой флота должны быть фрегаты и отчасти корветы, а не кораблики класса река-море с водоизмещением меньше тысячи тонн. Они хороши для Каспия и Азова.

 

прежде, чем их потопить, их надо обнаружить, о чем автор и пишет, а это весьма непросто из-за размеров

 

АУГи потопят Буяны и другие приключения.....

 

если найдут... можно в море не выходить или под водой спрятаться, а можно их не строить и тогда хрен потопишь.

 

Буянами папуасов пугать только...для аугов у нас свои приветы найдутся....

Зачем АУГ, если нет электричества?

 

так и ауги папуасов гонять...

 

АУГ поднимет самолет ДРЛО и он обнаружит.

 

Это будет почти сразу, как только АУГ решит оружием что-то погонять под триколором....

 

Импульс это хорошо, особенно если ему есть откуда взяться. В любом случае Буян против АУГ это как козлёнок против стаи волков.

 

Много у нас носителей этого чуда?

 

Так оно на чём угодно может быть. Тот же Калибр и прочие "Искандеры", торпеды в том числе.

 

Тот же буян условно способен 8 источников нести)))