G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Во, хорошо, что я не парюсь сильно

 

Про раздатку обоснуй плиз. На иксах запросто ходит до 80-ти без замены. Да, она на них другая, но и машина тяжелее

 

На G30 даже болта сливного нет))) Замена видимо вообще не предусмотрена))) Так много вопросов и так мало ответов...
Что ж, продолжаю катать третью сотню тысяч км не придерживаясь вышеописанных рекомендаций
P.S. Если бы у раздатки был такой короткий регламент замены масла, то хдрайв стал бы провальным проектом у БМВ... Исключительно мои мысли

 

Ждем 300-ста)) докатаешь?

 

Думаю за этот год как раз и докатаю

 

Класс)))

 

И дальше продолжу на ней ездить похоже...
Рестайлинг ващще мне НЕ зашёл по дизайну(((((
Вот прям никак...

 

Да и ценник. Дешевле на текущем авто ездить.

 

Его, сливного, и на е-иксах не было

 

рестайл с блестящим носиком, так "по-европейкски" получился)) может потому что у меня самого g30 дорест, но он как то брутальнее, чтоле))) Кароче дорест круче имхо)

... ну и цена ... я брал ровно год назад за 4кк ровно почти, а сейчас тот же самый пакет m sport PRO 6kk++ они че там с ума посходили чтоли)))

 

Посходили, но не в БМВ, а в Кремле)

 

Просто в какой то момент эта цена была нам подарком! Они, к слову, долго держались!

 

Обнаружил на сток ромашках 664 после зимы маленькие окислы в районе ступицы, сегодня показал дилеру, сказали через пару дней брт даст ответ по замене по гарантии. У кого нибудь было такое?

 

Пришлите фото, может просто не обращал внимание.

 

На г30 с кольцами есть по крайней мере настройка для навигации, что если выбрать расширенный вариант приборки, она показывает стрелки куда ехать вместо тахометра, а если простой то на проекции. Может тут что-то подобное

 

Завтра постараюсь не забыть сделать!)

 

парни, может кто объяснить почему оригинальное масло 0W30 заметно дороже 5W30? лучше? а чем? завтра еду на ТО2 и понять не могу стоит ли переплачивать за 0W30 на 530d.

 

Менял на туре в раздатках масло. На 75 000 км. Помню аналогично удивился. Передний редуктор было черное масло и запах не здоровый уже. Масло в заднем редукторе как будут вчера с завода. Слегка темный желтый цвет. Вопросов мастеру не задавал.

 

У 0w30, как известно, ниже вязкость на холодную, чем у 5W30. На лето переплачивать нет смысла. На зиму в холодных широтах на нуле запуск легче происходит.

 

если совсем коротко, в Москве разницы не ощутите.

ближе к 35000 поменяю масло. вместе с раздаткой

 

А раздатки на 520 и 530 одинаковые?

 

Да я понимаю в чем разница 0w и 5w, меня только смущает разница в цене

 

Это нормально, нулевки всегда дороже. В первую очередь смотри на допуск: приоритетный для 530dx это LL12, но также можно использовать LL04. Цена на первый процентов на 15% выше.

 

Нулёвка всегда и везде дороже пятёрки при прочих равных. Видимо, нюансы технологии изготовления.

 

Нюансы заключаются в том, что при производстве нулевок используется больший % базовых масел 4-й группы (ПАО).

 

Теперь бы ещё знать, что в итоге зальют) а то заплатишь за 0w30, а окажется что 5w30

 

Я всегда в зоне ремонта при замене масла и фильтров

 

У ОД можно в зону ремонта?

 

Сняли ограничения. Пускают. Узнавал. Скоро на ТО-1 тоже еду.