G30/G31 Сравнение/выбор колес на G30

Кстати, 786 стиля нет даже в М-перфоманс комплектах. Откуда тогда легенда, что они кованые? Менеджер сказал?

 

по второму кругу?! )) - ну спросите у своего авторитетного источника ))

 

Офф.
Может уже пора забанить этого тролля с ковкой? Ну правда надоело читать одно и тоже каждый 2 страницы

 

У меня Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ранфлэт (шла в комплекте летних колёс с черными дисками 662М). Считаю, что эта резина полностью соответствует вашим ожиданиям.

Не знаю точно про 18", но в 17" диаметре эта модель бывает также не-ранфлэт, так что стоит обратить внимание при заказе - ранфлэт или нет. 17 версия не-ранфлэт мне не понравилась, особенно по шумности (описал здесь)

 

А вы тут хотите читать только то, что вам нравится и ложится в ваше восприятие? Ну читайте! А что не нравится - не читайте!
Я вот тоже хочу знать, реал ли где-то урвать настоящую ковку за горсть пятаков. Может появилась какая-то новая серия дисков, о чём я пока не знаю? Тут много полезной инфы форумчане дают. Но есть и те, кому ссут в уши и им это нравится! Это, безусловно их дело - каждый ...чит, как хочет! У всех психика разная. Но есть необходимость отделять зёрна от плевел.
Поэтому уж извините - буду уточнять!

 

Товарищи, поделитесь! Кто то устанавливал 648 стиль 19 радиус, соотв реплику?

 

может пора закончить нести ничем неподтвержденную инфо и подозревать производителя в недостоверности?!...

 

У меня пока были только вопросы и никакой инфы. А у вас ни одного даже просто ответа, если что... Дайте хоть один вразумительный по существу!
P.S. Написал письмо в БРТ с надеждой, что они как-то обоснуют продажу по аналогичной цене изделий, чья себестоимость различается в разы. Скорее всего проигнорируют, конечно. Но лучше хоть что-то делать, чем ничего не делать. Хотя игнор будет самым ясным ответом, если что!

 

Если всем продают 520dX условно по 3500-3700, а вам предложат 530dX по 3800, вопросов никких не возникнет?

 

при чем здесь производитель?

на вопрос поставленный таким образом было бы наивно рассчитывать на какой-либо ответ )

...я их спрашивал по процессу производства кованых. Ответа, увы, не получил. Впрочем, особо и не надеялся...

 

А что не так с вопросом? Я совершенно серьёзно поинтересовался, откуда у вас инфа, что 786 стиль является ковкой? Обычный вопрос без всякого подтекста.

 

мне одному показался смысл сейго опуса после прочтения, что БМВ делает аналоги MAK, Borbet, AEZ, 1000Miglia, BBS ?
Особенно MAK, у них БМВ ворует дизайн

 

Склоняюсь, что одному...
Каждый думает в меру своей испорченности или совершенства. Вообще фраза "аналоги по дизайну" значит, что "для многих стилей БМВ можно подобрать очень похожие диски у данных фирм". Is not it?

 

3-й раз...

 

Зачем покупать легкую ковку и пялить на неё тяжелый рф?

 

А слик то чем не устраивает? нормальная ковка, легкая. не за грош, конечно, пятаков, но вполне себе.
езжу уже 4й год. Правда я не в мейнстриме. Оставил себе наоборот 18е. в дизайн немного не попал, смотрятся маленькими, но, зато не испытваю проблем на дороге до своего дома, где раньше можно было пол машины оставить.
И, кстати, нормально себя диски проявили. на мкаде поймал летом яму в луже, колесо пробил, диск только чуток погнулся, литье бы при таком ударе давно бы лопнуло. А в подвеске даже углы не ушлы. Резина конти премиум не РФ.

 

Тяжеловаты они для нормальной ковки. Хотя по цена/качество вполне добротны.

 

Так и оказалось), менеджер при заказе пропустил мимо ушей что мне нужны не ранфлет, отменил заказ, так как в этом размере заказать спарку не ранфлет не получается. Пришлось заказать что есть, Континенталь премиум контакт 6, не ездил на них ни когда, наверное хуже Гудера?

 

Они все отличаются нюансами. Что-то чуть покомфортнее, что-то чуть потише, что-то чуть лучше на сухом держит, что-то чуть острее управляется... Так то контики по держаку одни из лучших.

 

В размерах для иксов лучше конти 6 только мишлен, резина хорошая

 

Спасибо!

 

Поставил следующие параметры:

перед R19 8,5 ET 30
зад R19 9,5 ET 40

практически вровень с арками

 

всем привет

пора, наверное, выходить из читателей и становиться писателем

долго думал о смене летних колес, хотел 19е лето сменить на 20е, но боялся что станет излишне жестко и шумно. в итоге в выходные взял 699 стиль.

из ощущений: стало чуть больше низкочастотного шума в салоне (вспомнил f30), так же показалось что машина стала несколько пожестче, но не критично.

в москве и области - гуд, проблем не заметил. но если ехать дальняк в тот же Сочи, то боюсь в ростовской области может быть не комфортно. кто пробовал на 20х гонять дальняки - расскажите, как оно

530dx с адаптивной подвеской

 

А что не так с Ростовской областью?

 

там сейчас (во всяком случае, по моим наблюдениям, три месяца назад так было) много участков ремонтируется, и много еще нужно отремонтировать

 

выглядит огонь, тока это не 699 стиль
не рискнул бы на такой изоленте за пределы города, да и во дворы в целом въезжать
м4 платная норм, исключения, как вы писали, мосты и стыки на них ближе к Ростову, но я бы до Сочи на поезде отправился вместе с тачкой)

 

669m, но тока в сером цвете


стыки пугают, но в целом по ттк вроде полёт нормальный. единственное что -- шумнее, чем на зимних 19х (и лето и зима ковка)

 

Пол сезона на таких откатал и по моим ощущениям, они комфортнее, чем сток 664м

 

Поставил таки 786 м колёса сегодня, 19 радиус, резина штатная Goodyear Eagle ранфлэт, М подвеска нерегулируемая, на ровной дороге все более менее хорошо, руль острее, резина мертво цепляется за дорогу, но шума больше, чем на зимнем 18 радиусе Мишлен неранфлет.
Но вот стыки и лежачие полицейские это конечно теперь очень чувствуется, на брусчатке как по стиральной доске, комфорта мне не хватает явно

 

Логично же, чем меньше профиль, тем жёстче резина при прочих равных