G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Справа от аварийки кнопка . Машина в зеленом кружке. Все ассистенты безопасности там или CAR настройки ассистенты безопасности . Можно настроить чувствительность.

 

Там настроено рано, но не понятно что для машины рано наверно когда останется меньше метра потому что раньше не тормозит предупреждение выскакивает но не тормозит, такое чувство что начнёт тормозить когда будет поздно, тк насколько возможно пробовал подъезжал к впереди едущей машины и ничего не происходило кроме предупреждения приходилось самому оттормаживаться

 

Обнаружил, что для прямолинейного направления авто, руль смотрит немного вправо. Поехал сегодня к дилеру выставили руль и отрегулировали сход-развал, все пришло в норму, вечером поменял резину на летнюю (с 20’’ на 21’’) и снова старая песня.
Ну как так?! Пробег 900км.

 

Между утром и вечером заехал в яму
Может влиять разный износ резины

 

Вот не люблю с вами вступать в дискуссию, так как вы начинаете истерить как девочка, но здесь не могу не отметить вашу полную неправоту. Вы написали полную ерунду, и чтобы это осознать, нужно просто быть инженером.
А вот ваш оппонент реальный инженер и написал очень правильные четкие несколько постов с инженерной точки зрения и со ссылками на инструкции немецких инженеров.

 

Браво, ivladhar! Очень четко с инженерной точки зрения, ни убавить, ни прибавить. Рекомендую всем внимательно прочитать.


PS. Надеюсь ник ivladhar означает что-то вроде Иван Владиславович Харитонов, а не полное имя водителя маршрутки

 

Такая же ерунда. Но пару раз давало по тормозам, но на малых скоростях. Видно БМВ настраивает так, чтобы вообще не мешало водителю и давало «погонять»

 

Было тоже самое, при этом после регулировки в норму не устраивало, что руль все-равно косил. На второй раз пригласили в ремзону выставить руль, как мне удобно. Спросил работягу, нужно ли делать сход-развал при смене резины на другой радиус. Работяга ответил, что по уму надо делать сход-развал даже при смене резины того же радиуса, т.к. она изношена по разному. И добавил, что даже груженый а/м немного будет иначе показывать сход развал на стенде нежели пустой.
После моего визита в ремзону стало лучше. Но все равно на электрическом усилителе иные ощущения, чем на гидравлическом. Нет той «ямки», «центра», который есть на гидравлике, физически не ощущается этот «центр».

 

Поставил летние колеса новые (первый сезон). Странно это все. Вчера вместе со мной к ОД приехал g05 с такой же проблемой.

 

Мда уж... у меня на f16 такого не было, ни разу за 3 года не делал сход-развал. А на g06 и руль очень тяжелый и еще нолевым градусом траблы.

 

Это особенность конкретного автомобиля, не Вашего а модели в целом. Есть и с электроусилителем автомобили с чётким нулём, а у g05,06 он немного смазан.

 

у зимних и летних шин разный состав резины, значительно отличается твёрдость по Шору, жёсткость боковины и т. п. Особенно это заметно при низких температурах, поэтому "спинным мозгом" сразу чувствуется разный держак и поведение машины. А на шипах практически не ощущается колейность, в отличии от липучки.
Делать при каждой смене шин сход-развал, по мне, так дурость со стороны владельца и относительно честный способ отъема денег со стороны сервисменов. Какое отношение резина имеет к углам установки колёс?

 

Та же фигня. Я ж брал Йокогаму после ваше наводки, очень понравились они мне. Лучшие из вообще всех, что я перекатал. В мануале было написано, что переобувать надо когда темп.стабильно перейдет +7 градусов. Вроде бы как уже и положено на лето... Но не хочется.

Эээ. Точно? Колесиком на руле можно сделать отображение и на стекле и на приборке? Где это настроить?

Штатная - черная, под ее размер в багажнике карман слева сделан.

 

Здесь именно "ИЛИ". Или на стекле, или на приборке. В настройках проекции можно выбрать.

 

У тройки/пятерки G кузова тоже самое?

Это хорошо, что они есть. Подскажите, какие это а/м, хочу потестировать.

 

А конкретнее модель ёкогамы можно если не сложно? Предстоит покупка зимней резины как раз.

 

У тройки/пятёрки все хорошо как мне показалось, но мало ездил. Прокатитесь на Кайене, там должно быть идеально, но комфорта поменьше.

 

Как насчет мерседесов?

 

Если для удовольствия от управления автомобилем, то гражданские версии вряд-ли понравятся.

 

Гуру, подскажите , штатный размер одношироких колес 9 ширина, 35 вылет, если у дисков вылет 35 а ширина 10, как повлияет это? 275 резина в допусках и на 9 и 10..

 

Повлияет на внешний вид. На 12-13 мм плоскость диска уйдёт во внешнюю сторону плюс резина будет немного домиком

 

Нравится ход ваших мыслей, всегда выбирал BMW именно из-за ощущений управляемости. Комфорт был не так важен. На G06 получил гору комфорта и немного растроен чуть менее информативным рулем, может стоит поставить интегралку? Это поможет?

 

Спасибо, но в принципе ничего критичного , верно?

 

Верно

 

Интегралка хороша в городе, машина станет маневреннее, при тех же размерах и комфорте база по ощущениям короче станет. На трассе в ней особого смысла нет. Вещь классная, рекомендую.

 

За водителя маршрутки спасибо, повеселил. По своим постам считаю цель достигнута, кто-то задумается.

 

Если кому интересно выложу STL файлы для изготовления на 3D принтере.

 

Первые два стоят в м-спорт про. 4д.

 

Всем привет! кто и как борется с кожей Мерино? уж очень она нежная на 800км появились окрасы от джинс и совсем на новую не похожа)

 

заезжайте в любой приличный детейлинг центр, почистят и керамикой покроют.
у меня такая же история была. на пробеге около 3000 км сделал глубокую чистку и покрыл керамиком. теперь все отлично. следы от джинс на мойке устраняют легко при необходимости.