E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

На всех авто спидометр показывает больше факта. Ставьте резину 235/55-18, 255/45-19 и будет ровно.

 

более грамотный выход - приборку перекодировать )) сам еще не пробовал, но скорее всего однажды запарюсь )) только так системы безопасности смогут адекватно работать )) при этом, этот выход исключает увелечения диаметра колес, а если их увеличивать то даже не знаю что тогда делать )) а если и х-драйв учитывать то ваще хз как колеса грамотно увеличить, к примеру на заднем приводе разница в 10% между передом и задом ни начто не влияет )) а на буммерах, в целом это очень критично тк задние колеса стоят домиком, задние все время а передние при повороте ))))
в нашем случае ваще хз как малой кровью отделаться )))

 

У кого нибудь стоит пакет для плохих дорог? Сказывается на управлении критично?

 

На наших крокодилах уже не стоит сильно запариваться. Увеличение диаметра колес на 3 - 5% дает более эстетичный вид и добавляет комфорт. Одинаковые колеса на х-драйв не влияют. Я на оба е83 ставил +5%.

 

Обсуждали недавно масляные фильтра Кольбеншмидт. До и после 10 т км пробега.

Не помню, деформация бумаги была на оригинале или нет.

 

Привет, на кнехт/манле нет ни каких деформаций. Значит нужно побыстрее сделать ТО и больше не буду ставить кольбеншмидт.

 

На оригинальном фильтре, который Knext/Mahle, для 30D (а он между прочим сильно длиннее, нежели на фото) фильтр жёсткий даже старый. Буквально в это воскресенье менял масло и проверял фильтр на инородные частицы. Отгибать складки было тяжело.

 

Леша привет.
Все верно, у меня кольбеншмидт даже воздушный так разошёлся. Для себя вывод однозначно только кнехт/манле (кроме салонного там фильтрон хороший фильтр)

 

Вообще он жесткий. Но повело, факт. На будущее перейду на другие фильтра.

 

Дрянь какая-то, а не фильтр.Ничего не должно морщить.
Я уже писал про воздушный фильтр этого производителя для бензинки - он тупо не встал по высоте.

 

Масляный ставлю всегда манн, всегда ровненький и красивый, только внутреннее отверстие в нем узковато , пока канцелярским ножом немного не «поскоблишь» не надеть. Купил феби, через пару недель буду менять, посмотрим как это

 

Так-же с Чемпионом,после этого зарёкся брать фильтра кроме Кнехт-Мале----никаких косяков

 

Беру масляный оригинал (он же махле) и в ус не дую. По цене одинаковы.

 

На БМВ не замечал такое. На ВАг да, есть..

 

на всех такое, даже на гиперкарах )) у нас экраны стоят в некоторых местах, когда мимо проезжаешь они твою скорость показывают ) начем только не ездил всегда так )) на заднем приводе я просто назад жирнее резину ставил и все норм сразу было, а икс-драйв еще только предстоит победить )))

 

На новой резине 18 разницы с GPS практически нет,сейчас износ %40--разница на 1-2 кмч(диски и резина в заводских размерах,одноширь 235.50.18) При 130кмч по спидометру антирадар показывает131,навигатор 132

 

на новой штатной 17ой при 110 на спидометре, пофакту получается 100 )) при этом если читать скорость не с приборки а с дтс то скорости равны, врет только приборка )

 

Помогите найти разъем кнопки заднего стеклоподъемника


Похоже вот на этот, но есть сомнения

https://bmw.etk.club/n/61132359994/

 

Для блоков кнопок стеклоподъёмников нужны pin-ы для проводов сечением 0,5 mm², исходя из эл. схемы.
Судя по каталогу есть два варианта, которые подходят под это условие:
61138380696 - указано, что по 09.2014 и это просто сам корпус; стоит дохрена (у меня от 1850 р.), т.к., видимо, нигде его нет, да и не нужно.
61132359994 - комплект из корпуса 61138380696 и pin-ов (аж 2 набора по 5 шт. под разные площади сечения проводов) и стоит дешевле (650 р.).

 

Спасибо, значит, правильно нашел.

Странно, ожидал, что из WDS будет доступен каталожный номер разъема, но нет...

 

Есть ещё вариант... Выставить на Авито ))

 

В Москве я-бы просто съездил на разборку предварительно их обзвонив--дешевле раз в 5 получится

 

Юр, в Москве съездить куда-то, это 2-3 часа времени. Время - деньги, потерянные или заработанные.

 

Колеги может кто хочет за разумные деньги поставить себе атермалку на лобовое, мне к сожалению далеко, а ТК отказываются.
https://www.bmwclub.ru/threads/nenu...-x3-vnimatelno-chitaem-post-1.471240/page-157

 

Парни, как думаете, есть смысл поменять рест 30д 2007г на 5ГТ 30д 2010-11? Нравится тачан, да и для семьи комфортнее. Боюсь только на ремонт прилипнуть...

 

Если подходить к вопросу с точки зрения страха прилипнуть на ремонт, тогда не нужно.

 

Тем более вкладыши в N57 разные.

 

Моя тема!
Плюсы: 5ГТ - комфорт, мегакомфорт, абсолютный комфорт! Нормальная оптика, сидухи, доводчики, проекция, музло, шумка, подвеска!
Минусы: ниже клиренс, но имхо хватает за глаза.
Если подвеска активная или что нить такое, то всякие эти штуки дорогие. Это все же не простой е83.
К ремонту относись спокойнее. Я вот не особо прилепаю на ремонт, но стукнул неприятно мелкую, итого -150... хочу сказать, что будет непосильно, будет решение. А сама смена на 5ГТ по моему хорошее дело. 5ГТ по цене недооценённые. Ну типа е83, особо не разбирают, как х5 или 5...

 

А привод какой? Если задний да ещё и без клиренса - да ну её.

 

Задний привод самая тема! Попробуйте! Рекомендую!