DIY отчет по установке NBT

Можно. С преобразователем напряжения. Но много нюансов.

 

спасибо

 

Такой вопрос. Имеется f30 c штатным nbt, с опцией hi-fi. Эта опция подразумевает отсутствие most так ведь? При этом есть так же штатная расширения приборка, которая как раз идёт по most насколько известно. Как грамотно поставить нештатный усилитель и снять цифру с нбт при этом сохранив штатные гонги/парктроники и все возможное? Речь про most-toslink в мой усилитель, но откуда, если в hi-fi его вроде как нет? Не удалось найти похожей ситуации.

 

Всем здравствуйте!

Вопрос решается кодированием ГУ.

 

Здравствуйте! коротая скучные зимние вечера решили замутить установку электроники от G30 в Е32 было куплено комплект проводки G30+FEM 2018 года комплект NBT Evo G12 с оптикой 2016г. комплект FSC кодов под G12. nbt поначалу заблокировали но подняли.
Вопрос к опытным сосуществование данного симбиоза можно решить программно или придется ставить лабудатор.

 

Эту ошибку убрать можно?

 

план проверки пройти для начала

 

Всем здравтсвуйте!

Что за ошибка, как формулируется? ... неудачный скрин, формулировка закрыта открытым окном.

 

штатная GPS антенна с китайским проводом тоже ошибку выдавать будет?

 

Это не закрытая консоль. Особенности активации навигации неоригинальными кодами. Можно тестблок пощелкать дальше и иста закроет.

Оригинальная GPS антенна с китайским кабелем будет работать без ошибок.

 

Всем здравтсвуйте!

Что такое "штатная GPS антенна с китайским проводом"? )))
Нужно пройти по ошибке до конца, составив план, и выполнить все рекомендации программы.

 

Антена в плавнике, соединённая с блоком китайским кабелем

 

Парни, это просто полтергейст какой-то!
В общем, решил убрать скрутки смотанные изолентой после доустановки NBT. Я про провод который к USB в подлокотник идет. В общем, каждый проводок по очереди размотал, спаял и в термоусадку, перед этим скинул минусовую клемму аккумулятора. Флешки под рукой не было, был телефон. Проверил, вроде как зарядка идет. Вставляю флешку с музыкой - не работает. Как только не форматировал. Все равно не работает. Залез прозвонить сам провод, все отлично, просто скрутки заново перезаделал и пропаял и все! Что может быть? Какую программу вы используете для форматирования флешек. Еще по поводу распиновки. Можно как для тупня на прикрепленных фотографиях нарисовать мне где плюс и минус, а где информация. Кстати, флешку только вставляешь, загорается красный диод на ней, несколько секунд и она тухнет... Прян на фотках можете подписать где питание, а где информация. Всем заранее спасибо!

 

На крайних пинах в юсби - питание. Два средних - дата, если их (средние) перепутать, будет загораться светодиод, но работать флешка не будет.

А вообще практика показала, что даже с виду живой спаянный провод модет глючить. Привык уже их выбрасывать не глядя и ставить целые.

* флешка может сдохла от переполюсовки при тестировании, проверь живая или нет компом

 

Всем здравствуйте!

А человеческий провод не судьба поставить, без всяких скруток, спаек и других колхозных соединений? )

 

Можно П О Ж А Л У Й С Т А! номер для заказа только одно этого провода, прям сейчас закажу!

 

Спасибо за ответ! Не мог бы поделиться номером для заказа USB кабеля для NBT?

 

61119283485

 

А именно под тройку F30 именно под NBT без переделок можно? А то это уже очередной вариант. Я нашел вот такие: 61 11 9 251 703 (его переделывать надо) и 61 11 9 215 854 (вроде как он, но через етк смотришь, смущает надпись "HSD - провод CIC - USB"). Так какой же?

 

Ладно, может NBT тупит, т.к. флешки все работают, отформатированы в FAT32 по разному и разного объема, скинул в очередной раз клемму — не помогло. Ладно, сделал диагностику, через ISTу, идем в блок NBT, вызвать сервисные функции, далее сброс всех настроек…. ииии….. и все потухло. Сброс клеммы на 10 минут результата не дал. Очередная диагностика говорит, что три блока не выходят на связь NBT, AMPT, KOMBI. Слов нет... Неужели, такими действиями можно запороть так все?

 

Всем здравствуйте!

Какой у Вас автомобиль, кузов и дата выпуска, NBT Вы доустанавливали самостоятельно или его устанавливали до Вас?
AMP (усилитель) и KOMBI (комбинация приборов) подключены к NBT по оптике и если NBT перестала выходить на связь, то и эти два блока будут так же недоступны.

 

Ребята, все заработало! Приехал в гараж, начал разбирать, вытащил бошку, ну что думаю, нажал сцепление и заработал вентилятор.... капец.... вот как получилась. Всем друзьям на заметку!

 

Вопрос к местному гуру @ИнтЭкс, правда вопрос сооовсем не стандартный. Имеется третья серия F, с завода стоит nbt evo и в дереве блоков вижу ТСВ (что вроде само по себе странно, вроде с атм должен быть), по нему висит ошибка «сим карта переполнена». Машина 16 года, подписки закончились соответсвенно, так же с завода карплей, такие опции в расшифровке:
P7S9A Connected Drive Services Paket
S609A Система навигации Professional
S6AKA Connected Drive Services
S6AMA Real-Time Traffic Information
S6ANA Concierge Services
S6APA Remote Services
S6CPA Подготовка Apple Carplay
S6NHA Устр-во громкой связи с интерфейсом USB

Прошивка старая J16383l. Что хочется сделать: основное это карплей на весь экран, второстепенное - пробки/погода, почитав англоязычные форумы понял, что нужно поднимать прошивку, тут я думаю справлюсь, нбт родной, софт есть. Каков порядок действий в моем случае ? Считать fcs коды и сохранить их, обновить прошивку, затем загрузить сохранённые коды? Есть ли способ подключить пробки/погоду кроме как брать подписку ? (Может более свежий вин подсунуть, но не чревато ли это на родном, не дооснащеном железе делать?

 

Всем здравствуйте!

В какой программе Вы смотрите название телематического блока, Рейнголде или в ...?
Нужно пройти по ошибке «сим карта переполнена» в Рейне до конца, составив план, и посмотреть причину, там же будут рекомендации по её устранению.

Для CarPlay FullScreen только обновления прошивки недостаточо.
Чем вы планируете обновлять NBT-EVO, какой программой?
Если FSC-коды заводские/оригинальные, то их сохранять нет никакой необходимости, при обновлении они сохраняться в первозданном виде и никуда не исчезнут из NBT-EVO.
Продлевать подписку, в нынешних реалиях, лучше официально, но есть и альтернативные способы продления.

 

В Рейне в древе блоков он «ТСВ», в е-сисе называется АТМ. Прошивать через есис, тк остальное смысла вроде нет необходимости обновлять (но что за собой потянет нбт - обновлю). После этого я планировал задеть в нбт по ssh и уже там править разрешение для карплей, верно ли это?

 

Если Вы наступите на сам блок в дереве блоков, то там будет написано ATM.

 

С этим вроде разобрался, получается АТМ как и должно быть. Что скажите по плану действий? Прошиваю nbt, сегодня посмотрел зависимости - он потянет FEM_BODY и FEM)_GW, сохранять FCS не нужно, т.к они останутся в самом ГУ согласно моего вин номера. После этого уже буду править .ini файл, ну и вроде на этом все? А по пробкам/погоде получается буду смотреть уже в сторону АТМ блока и собирать инфу на зарубежных сайтах

 

Эту зависимость можно проигнорировать или тогда смотреть зависимость по всем последующим блокам.
Какую инфу по ATM Вы там хотите собрать? ))) ... этой Вам недостаточно ...

? )