G01 Какую резину выбрать на лето?

Я выбрал одноширь Мишлен latitude sport 3 RunFlat 245/50/19, жду ещё.

 

ответил в личку

 

Подскажите какое давление в шинах качать? Комплект диски + резина - явно перекачан с завода. На лючке нет наклейки как обычно с характеристиками давления.
Шины такие:
Передняя ось: 245/45R20 103W XL
Задняя ось: 275/40R20 106W XL
Загрузка 2-е взрослых + ребенок
в меню пишет так:

 

правильно пишет, так и качать. табличка вроде на стойке водительской двери

 

На мониторе рекомендованное давление учитывает температуру воздуха в шинах. Качайте как на мониторе, так точнее

а по поводу резины - штатная Пирелли 20” pzero runflat хорошая резина, и в плане шума и колеи не проигрывает (ну или совсем незаметно) Мишлену ps4. В целом если сход развал нормально настроен, то нужно смирится с таким характером управления х3

 

Да как блин не в резине?
Сменил Алензу осенью на зимнюю липучку неранфлет и колейность пропала от слова «совсем».
Сегодня только переобулся на лето мишлен пилот 4s нерафлет разноширокие. На ТТК на скорости около 100 км/ч небольшая колея почти не чувствуется. И это с учетом того, что разноширокие колеса всегда усиливают эффект колейности. Подруливать не надо, руль спокойно одной рукой держу, на мкаде в колее поглубже еще поэкспериментирую.
Вывод- ранфлет штатный гуамно редкостное.
Тут на форуме писали, что тот же мишлен ранфлет лучше этих бриджей и пирелли ранфлет

 

У меня в этой же размерности монитор показал 2.2 спереди. 2.4 сзади. Так и накачал при смене колес. Норм

 

Зиму не рф с летом рф нельзя сравнивать. Но да мишка намного приятнее пирелли.

 

Вы о чем вообще? Я же о другом пишу
Были сомнения у человека, что колейность сильно чувствуется не из-за убогих моделей шин с ранфлетом, а из-за особенностей авто. Вот я и написал с примером о том, что проблема в выборе шин в подавляющем большинстве случаев.

 

У меня штатная аленза, колеи почти не чувствую после настройки сход/развал

 

Если резину не поджирает и узнос у шин равномерный, то настройки сход/развал - это плацебо, наверное?
У меня вот жена вообще не парится из-за колейности и дубовости алензы. А я прям дискомфорт ощущал, если на 100км/ч залезал в крайний ряд и по колее ехал, держась обеими руками за руль. А так по трассе Москва-Питер на скорости по ровной дороге аленза вполне ничего.
В итоге после того, как взял зиму неранфлет и колейность исчезла, твердо решил продать алензу и взять другие шины на лето. Кстати, позавчера ТО проходил- так вот сход/развал был в норме, с чего я тогда колейность чувствовал?
Может Вы не в колее ехали, а рядом с ней? Не могут же так многие форумчане заблуждаться, что аленза плохая резина...

 

А изностостойкость явно лучше. кто то мишку за 40 тыщ тут стер

 

Как я писал выше, у меня и на алензе всё норм, обычная средняковая резина, решил не менять после покупки, а докатать.

 

ну о чем я и говорю - все ощущения субъективные.
Но для большинства автовладельцев колейность чувствуется остро на этой резине ранфлет. Многие по незнанию пеняют на авто/платят за регулировку схода/развала, но проблема не уходит.
А поменять резину- все будет гуд

 

Я тоже ее не менял.
Просто она стёрлась в ноль за одно лето (пробег около 35-40 т.км. за лето).
Поменял на халявные Миш Latitude 3 без пробега, снятые корешом с X5 F15 когда-то при покупке, они тоже стерлись за 40-50 т.км., но они были раз в 100 лучше Алензы по шумности, мягкости и влиянию колеи, да, они были не так остры в поворотах, как Бриджи, но мне это не нужно, я не хасаню в потоке.
Если сравнивать Алензу с Белшиной, то она неплоха, да.

 

мишки ранфлет были и в размере 255/50/19?

 

Да, сток колеса с бомж-комплектухи.

 

В общем, переобулся на F1 Assymetric 5 в размере 255/50 R19 на сток дисках 7.5.
Если надо кому, могу сделать фото , как сидят. Я не особо разбираюсь в шинно-дисковой красоте.
Проехал 20 км и пока жестко и шумно после липучек.
Но в компрессоре воздух был горячим и колеса оказались перекачаны на улице до 2.5 на пустой машине и после 10 минутной езды по трассе до 2.6 поднялось.
Первые сколько-то километров обычно всегда шумно на любой резине.
Через пару недель проеду 2-3 тысячи и будет уже понятно по резине, может быть, она шумная всегда.

 

фото - если не сложно сделайте, и какая температура воздуха днем/ночью у вас?

 

У меня такая же резина 245/50 r19 rf. Шумная, но держак в дождь супер. Проехал на ней уже 2000, шум чуть меньше ( может привык), на всё равно напрягает. Пирелли с7 был тише вроде

 

когда то давно ездил на гудеар игл вентура "дождевая" с направленным протектором елочкой, отличная резина, а по воде вообще супер. И в день жестянщика хорошо гребла и тормозила, когда другие ползли. Но тоже чуть шумновата была, да. Интересно, сейчас такая выпускается?

 

Температура каждый день разная.
Вчера было +16, сегодня +8.
Ночью в районе +2-+5.
Вот, сток диски лухури и 255/50.
Резины визуально стало больше в арках, чем сток Бриджи 245/50
До этого стояли Латитьюд 255/50 и мне кажется, они были чуть ниже визуально при одинаковом профиле.

 

у меня не RFT. Обычная, но с клеевым составом.
Потому, я думаю, что она тише той, что у вас. Но это догадки.

 

Точно будет тише

 

на шиномотаже не было никаких проблем с натягиванием 255 резины на 19 диски?

 

Это 19 диск.

 

Наверное имелось ввиду надевание 255 резины на диск 7.5 дюйма.
Вроде 245мм уже на гране, а тут дополнительные 10 мм.

 

Да, я понял) именно это. По мне тоже 255 на 7,5 многовато, но хозяин-барин.

 

Для 245/50 минимальная рекомендуемая ширина - 7 дюймов.
Так что, 7.5 - вполне нормальная ширина диска для 245/50, а не на грани.
Для 255/50 минимальная - 7.5, это уже на грани, но мне плевать, т. к. проблем никаких нет для меня.

 

Кто - нибудь ставил на g01 шины 245/45 в на 19-ти дюймовых колесах ?
(то, что это сток для передних 20-ти дюймовых шин я уже знаю)