E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

только по одометру. другого не дано.

посмотрю, сейчас не под рукой. что от этого зависит - поеду я в гаи вообще или нет, так?

 

У меня номер двигателя в ПТС «не установлен», но авто из Германии загнан б/у, если не так, то оформлять.

 

ок, посмотрю, как доберусь. у меня тоже из германии пригнан

 

Удачи, главное не переживай, я тогда был уверен, что воткну другой мотор и скину, пока не проехал на авто после двухмесячного перерыва, в итоге оставил и пользую, а у тебя ещё и абсолютно новый блок с поршнями будет в отличие от меня. Цену для интереса озвучь не здесь так в личку.

 

поэтому и решил брать новый блок, а не контрактный мотор, который опять же неизвестно что и откуда и сколько прошел.
Стоимость блока 142К, полная стоимость пока не окончательная)

 

Оформлять новый двиг не надо - нет такой процедуры в МРЭО. Если при регистрации смены владельца обнаружат несовпадение номера, то если двиг той же марки и модели - инспектор вписывает новый номер в птс. При этом никаких документов на новый двиг не надо. Приказ 399 от 18 года. На той неделе это проходил.

 

При правильной сборке почти новый движок будет контрактный двиг больше сотки, наверное, стоит?

Цепи имхо обязательно меняй, радость от экономии пройдет быстро, а сомнения останутся надолго.

 

Ребят, а в задней подвески кто-нибудь и на каком пробеге что-нибудь менял? Ну, кроме, естественно, пружин и их прокладок. Пока жалоб на Подвеску нет. Пробег 140 000км, 2010г.
Просто прочитал про всякие там рычаги саленблоки. Оно мне надо?

 

Мне кажется, задняя подвеска вечная, кроме пружин и амортов.

Если плавающие сайленты заскрипят, ты это услышишь ))

 

Понятно. То есть, все замены Сайлент блоков это из серии хочу больше управляемости.

 

Диагностику сделай, сколько у амортов остаток. Вкруг будет конечно лучше если сразу махнешь аморты.

 

контрактные 110-130К, но да, никакой уверенности. Цель - собрать двигатель для себя и быть счастливым долгие годы или не краснеть если решу продать. Как-то сэкономить пока помогает zzap)) Есть сомнения в реальности пробега, поэтому спросил про цепи. Сейчас весь проект оценивается примерно в 350К. Это со всеми дополнениями (новая клапанная крышка, новый маслонасос, ролики/ремни и прочее) и работой не самого дешевого сервиса (тут же включена диагностика, опрессовка блока и прочие попутные работы)

 

На драйве есть чел, Амония или как то так, большой спец по замене всего в подвеске )
Почитай его.

Я многое сделал по его рекомендациям

Вот его ХЗ
https://www.drive2.ru/r/bmw/x3/462850965658141617/

 

Я год назад махнул все амортизаторы разом. Радость испытываю до сих пор.

 

Задние проявлялись как-то, что не работают?

 

Что ставил ?

 

Нет. Просто 120 пробега уже (то, что на одометре) и задние на вид родные. Перед стояли б4 желтые уже. К ним была претензия небольшая, но главное я собирался в края к Самбриону, поэтому типа готовился. Ну и со 100 хотел поменять уже сам, просто из за 100 и 10 лет отроду.
Эффект всех радует: мягенько, держак, ощущения по стиральной доске и скорость.

 

Сакс. Купил через ззап с Ебурга через СДЭК. Тысячи 24 все вышло с доставкой. 21 без доставки.

 

Да кто ж его не знает, усиленные салейнты и тормоза от е65, это ж как отче наш.

 

Посмотрел цену сайлентов от бронированной семерки и загрустил. Ну их...

 

Я ставил майле хд. После установки тоже все приятно. Сейчас уже забыл как без них... сказать не могу объективно )))

 

Делай сравнительных фоток побольше. Очень интересно.
Если честно, то в мечтах тоже занизить наш сарай. И смотреться круче будет, а в ебеня на пузо мы не лезем. Ну и хватит даже заниженного клиренса.

 

Парни, я таки вытащил 26 предохранитель... как же легко она поехала! Ощущение, как будто легче на 500кг стала))

 

Да вроде бюджетно достаточно, по пятёрке можно взять на зетзапе.

 

ИНтересна форма задних пружин.
У меня эйбахи - форма классическая.

 

Велкам ту май клАб ))) на самом деле это не есть Мега хорошо, но ты хоть поймёшь меня, любителя е90 с зп )))

 

А ты уже тоже занизил? Или, кажется, купил и ждёшь часа? )))

 

пока из сравнительных данных есть такая инфа ) у меня в птсе макс нагрузка по осям указана такая 1150/1260 перед/зад соответственно, пружины сертифицированы под более высокую нагрузку и после их вноса в птс она поднимется до 1177/1393 ))
зы тк задние в таком случае получаются более мощными, есть вероятность что жопу будет поткидывать на кочках выше переда, однако при этом должно почти полностью перестать козлить ))

 

Ох, как бы больше не начала ))
Ну, колёсами она упираться так и так будет, а вот в небо имхо чаще зад кидать (раз они мощнее).

 

Жду когда голеностоп ухайдоканный подживёт, пока хожу как бабушка, не до ремонтов, думаю на майские затею мегаремонт.
Немного кошмара вам в ветку!!!