E70 Увеличелся расход топлива X5 E70 4.4 50i

Причин увеличения расхода огромное множество - свечи, катушки, форсунки, дмрв.. Диагностика покажет в чем проблема. Плюс на дворе практически зима - расход чуть больше. Возможно изменился режим поездок - при мелких перебежках средний расход всегда больше чем при длительных поездках без пробок.
На диагностику заедь.

 

19.7 на N63 ? Такого не может быть, если только это не трассовый пробег, причем исключительно трассовый, без смешанного даже, вот 22 как то больше на правду похоже и это отличный расход для такого мотора.

 

А ну это все объясняет, надо было сразу сказать, что месяц назад купили, продавец перед продажей просто сбросил показания борт компа или вы сами после покупки сбросили, вот машина начала набирать статистику и за месяц вышла на свой нормальный средний расход. С холодами немного вырастет, но больше 25 быть не должно.

 

Эх! Прям вспомнилась молодость, время работы гарантийщиком у ОД, я клиентосам такую же лапшу на уши вешал, что бы они отстали от меня со своими вопросами о расходе и можно было вернуться скорее к линейке и форумам. Ток я им объяснял, что это из за говенного бенза Роснефти и НТК, заправляйтесь экто спортом от Лукойла и все будет пучком!, говорил им

 

И ничего не изменится

 

В совершенно исправном моторе = 0. Это мотор только выехавший с завода или сразу после капиталки, если она была удачной. В среднестатистическом средней убитости N63 около 0.5л на тысячу. В нормально убитом от 1.0 до 1.5 на тысячу. В N63 находящемся присмерти (большинство Б/У N63 на рынке) этот показатель стремится к соотношению с топливом как 1:1

 

Нет не фантастика. Мой N62 расход 0. Но на N63 конечно этого добиться труднее. В принципе, 0.7 это терпимо, если не усугублять положение, то мотор может довольно долго прожить с таким расходом масла, поставить холодный термостат ОЖ, холодный термостат масла, менять масло каждые 5 000км, масло только LL01 и не выше, не позволять мотору долго, (более 10мин) работать на холостом и он может прожить относительно долго.

 

Миф конечно. Главное это регулярная замена и соответствие масла параметрам этого мотора, а не влажным мечтам экологов. Но самое главное, что бы масло было не паленное, это важнее всего остального, а чье непаленное масло будет Шелл, Мобил,Мотюль,Бардаль или Лукойл не имеет большого значения. Рынок масла в РФ на 80% состоит из контрафакта, в котором вместо масла по спецификации может быть все что угодно, вплоть до ослинной мочи, вот это может стать источником очень серьезных проблем.

 

Купи любого масла, на которое денег не жалко, в сервисе пусть при тебе его сменят, дадут поработать на ХХ десять, двадцать минут и опять сменят. Уверен на сто процентов что сольется чёрная жижа. И сделай три, четыре смены масла не по пробегу, а как только машина попросит долить литр. Литр долей и на замену езжай.

 

Значит тебе повезло и предыдущий хозяин менял масло в правильном месте и вовремя

 

Обычно с этого начинают эксплуатацию негарантийного н63. А я бы ещё и катализаторы из развала блоков цилиндров убрал

 

Это если полезешь мск менять, то тогда лучше и клапанные крышки сменить, там внутри сетка металлическая и она закоксовыаается со временем. А сейчас поменяй то что снаружи, трубки и клапана

 

Проверил расход бензина на е70 4.8, по городу оказался 23 литра на сотню, по трассе при скорости 100-140 17.5 литров. Проверку делал заправкой под завязку(не до отстрела, а до края горловины, пока не начал вытекать) и после длительных заездов снова под крышку, а затем делил потраченные литры на пройденные километры. Комп при этом показывает 24 плюс-минус какие-то цифры. До замены ДМРВ было до 30и по компу.

 

Не в этой теме написал. У тебя другой двс

 

Аналогичная проблема, комп показывает расход 30-31 по городу. У пред.владельца расход был меньше 20.

мотор 4.8i, часто притапливаю.

На что влияет датчик ДМРВ? Это может быть главной проблемой? И как его проверить? Индикации и ошибок по нему не было.

 

Меньше 20-ти по городу - это фантастика. 22-25 ближе к истине. Сделай диагностику, может она покажет что.