Porsche Официально: Porsche Macan

Прижимается это как? Я что то не знаю или шутка такая? Кнопка опустить там есть а что ещё?

 

Это оно и есть. Если ты не внизу, по трассе он сам вниз встанет.

 

Ну эт может с каждой случиться.
Ну 440, да, неплохо хреначит. Эмоционально.

 

да эт понятно у меня когда был эта кнопка и кнопка спорт по умолчанию включена была

 

Так на Аудях (старых по крайней мере) было. Но там при этом и индикация положения пневмы менялась.
В Макане индикация не меняется, пока сам не нажмёшь.
Надо инструкцию прочитать, мож она правда тово, сама)

 

«По умолчанию» при нажатой кнопке «спорт» включается кнопка регулировки жесткости амортизаторов. Первое положение.
Пневму «вниз» нажимать надобно отдельно.

 

да знаю всё

 

Мне кажется, это единичный случай.
С любой маркой/моделью может единично случиться...)
Что в другом городе и внезапно - обидно конечно.

 

Тут я писал про машину приятеля, опишу поломки своего макана s: заклинила фара, развалился выпуск, пропала задняя передача, вытекли задние амортизаторы,пневма встала в аварийный режим,двигатель стал издавать страшные гремящие звуки,задняя передача стала сама выключаться,заклинила на ходу рулевая рейка,приехала левая передняя пневма, комрессор пневмы, на трассе на приличной скорости взорвалась трубка вентиляции охлаждающей системы и выбило охлаждайку , может ещё что забыл , а так машина хорошая и гарантия рулит, да ещё задняя левая ступица.

 

А этот весь ужас на каком пробеге/до какого пробега?
Режим эксплуатации - максимально спортивный?)

 

Присоединюсь к последнему вопросу: машина бралась с нуля Вами? Дизель или бензин? Были ли ДТП?

 

у меня за 70тыщ пробега не сломалось НИЧЕГО, но и режим эксплуатации - овощ по трассе))))

 

Ну это всё в процессе , наверное с 25 до85 тыс , режим конечно жесткий, тыс 30 наверное трасса м5

 

Машина новая заказывал ждал ,бережно обкатывал, бензин s. Дтп не было. Если есть вопросы спрашивайте

 

а пробег, когда все это понеслось?

 

прочитал с 25 по 80, а как обкатывали? На каких пробегах менялись колодки (диски тормозные)? Скоростной режим по трассе?

 

У меня не макан, - Кайен дизель S, тоже овощ по трассе - пробег под 80 ткм , все ок, колодок еще больше половины))

 

Обкатывал бережно , на колодках дисках , масле , бензине не эконмлю , по трассе режим 100- 200, передние колодки до 10 тыс не доезжали никогда да они ещё уродские тонкие, если с большой скорости затормозить несколько раз они стекленеют и можно выбросить раньше, задние не помню , диски тоже не помню ну как приехали так и менял

 

у меня колодки по 50тыщ ходят)) поэтому когда пишут что колодки и 10тыщ не проезжают, то очевидно эксплуатация ацкая

 

Ну если тошнить по трассе100 , они может 200 пройдут

 

не 200 точно не пройдут, но и не ломается ничего зато))

 

То есть три двигателя и коробку не менял, а говоришь что он ломучий?)))

 

Ну я всё по мелочам убивался

 

Я про мелочи не вспоминаю)

 

Три мотора и коробка? Не сжёг его?

 

Но есть одно но! Все страдания были на машинах 14-15 гг, то есть с детскими болячками модели.
Моя эска 14 года 1 раза меняла коробку, но это было скорее по доброй воли дилера так как появились шумы посторонние, ехать не мешало. А так из серьезного только рулевая тяга и проводка барахлила пару раз, ну плюс рычаг/сайлент, остальное расходники. Проехал 85ткм за 6 лет на нем. Надо бы кстати написать второму владельцу, поинтересоваться как жизнь))

Но я довольно щадяще эксплуатирую, на шохе у меня до сих пор заводские колодки вкруг стоят, хотя пробег уже 40ткм и езжу по городу в основном.

 

продал... третий мотор уже у второго хозяина, через 3тыс., а четвёртый и ещё раз коробка, третий хозяин приговорил, после чипа((

 

Про гтс выше 16 год

 

Я такого честно не слышал, вот это детские болезни!

 

Видимо за веткой не следил, здесь несколько случаев с заменой