Porsche Официально: Porsche Macan

Следил , то что у тебя 2 бахнули я знал , я про 4 не знал такого случая

 

Это тоже первый год выпуска этой модели. По идее поршу должно быть невыгодно продавать ломучие тачки и давать гарантии, так что есть надежда (!), что на рестайле это все подлечили.

 

Да конечно тоже на это надеюсь

 

Дальнейшую судьбу авто, мне уже мастер-приёмщик поведал.

 

Они просто выкинули этот двигатель и воткнули беспроблемный

 

Да, если скорость более 130, то пневма автоматом опускается и горит индикация! Очень классная функция. При торможении до 80 сама поднимается в обычный режим.

 

А вы ездили на дизеле? Я когда 6 лет на дизеле ездил не замечал его тарахтение, а сейчас после гтс сажусь в х4 30d и аж уши закладывает от звука и вибрации.

 

А ещё Макан отличается легкостью. Как будто на самокате после велосипеда.

 

Не очень понятно , можно ещё как то объяснить?

 

Вот что-то похожее обьясняет

 

Ну это очевидные вещи за что его и покупают.

 

Что за бред у дятла, какие щели в кае?

 

Почему сразу дятел.. у него и та и другая машина есть, может объективно сравнить, я тоже заметил, что макан по качеству сборки и подгонки элементов ближе к панамере чем к каю.

 

такие же ощущения. Когда пересаживаюсь в прокатные дизельные машины. Даже с самыми современными дизелями, пока еду по трассе получаю удовольствие от тяги экономичности. Но как только заезжаю в город, на первом же светофоре вспоминаю почему я всегда выбираю бензин. Звук дизеля при трогании с места и первые секунды разгона напрягают тарахтением. Повторю даже с самыми современными ваговскими дизелями с маленьким пробегом.
Ну может просто не мое.

 

И я могу сравнить, не вижу разницы))

 

Может уже возраст.. очки н-н-надо?)

 

Когда вместо х7 и мини, будут кай и макан, тогда поговорим про возраст и очки)

 

Это вы про какую машину?
У меня на Макане S хоть на 230 ничего «автоматом» не загорается)

 

Нет у кая щелей. Зазоры равномерные везде. Чудит парень.

 

Может речь про "Горит" - это индикация режима пневмы?)

 

https://www.instagram.com/p/CODHkilL5qH/?igshid=18gr9h56u61on

Во че предлагають

 

Макан гтс 2020 года. Не только загорается, но и опускается ))

 

Не)
Там же когда нормальный режим, то ничего не горит. А если активировать (нажать кнопку) нижний режим пневмы (-1 см. от нормального положения), то как раз таки загорается индикация задействования данного режима. Автоматически, как тут пишут некоторые камрады, данная кнопка не активируется (по крайней мере на S). Хоть 230 едь (сегодня проверил специально).

 

Моренди ложат моторы, не надо их.

 

То есть кнопка опускания пневмы на ГТС сама активируется (загорается красный диод) при движении свыше 130 км/ч?
Классно, на С нет такого. Поеду скоро секундомер ставить спрошу, мож пивисом прошить можно.

Ну и да, вестибулярный аппарат у вас ого, развитый)
Почувствовать на ходу, особливо после 130 км/ч, изменение клиренса на 1 (один) сантиметр «попомером» - это очень мощно)

 

Вот это заявление.. боюсь не наскребу на такую парочку

пс: шутка была, если что

 

На х4 вообще не напрягает.

 

Кстати, может так не только у ГТС? На рестайлинге С есть у кого автоматическое активирование нижнего положения пневмы?
Удобно на трассе.

 

Ну мож ему кай какой-то словак-русофоб собирал.. отыгрался на нем, и так пострадал парень, а ты его дятлом

Я про зазоры не могу сказать, но по салону помню мне местами какие-то нестыковки панелей и сморщенные сиденья и отсуствие кожи на задней части сидений в «полнокожном» салоне резанули глаз... и тут помню народ жаловался, даже меняли сидушки по гарантии и др. Это я в сравнении с непримиальной ку7 и малопремиальным маканом

 

Парирую Вам
Без опускания






И с опусканием кнопки






Если конечно так можно мерить
Ну а по поводу «чувствую» то конечно и тут особых у меня физических свойств нет. Просто машина становится собрание, меньше заваливает при затяжных поворотах (это все в режиме комфорт)