G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Полистай раздел G30, обсуждали ранее, если 30d для начала щупом проверь

 

Я нашёл кто поближе, они говорят обрабатывают жидкой резиной. И на подкрылки клеят. Некоторые просто клеят. Вам не знаете как делали ?

 

Нашел тему на F10 - вообщем надо ехать все равно в сервис.

 

Сколько по объему было залито?
Я залил в этот раз 6л ровно - встало посередине и сейчас максимум показывает спустя пару тысяч.

 

Заливали ближе к максимуму, помоем больше 6 литров. Перешел на Motul, подумал сначала не него. А так поменяю масло в очередной раз .

 

Надо заливать ровно 6 литров. Где обслуживаетесь?

 

Почему 6-то? 6,5 там по паспорту.

 

Мне дилер 6 заливал. В инструкции написано, что заправочная емкость 6.5 литра. Видно при замене старое сливается не полностью и поэтому льют 6. Проблему обсуждали здесь чуть ранее, полистайте

 

Менял после 2 ткм, щас 9, заливал 6.5, как был макс, так и остался

Для этого надо не кофе пить, а быть в ремзоне

 

Конечно не полностью. Литра 3-4 остается, и пару литров они меняют. Может быть

 

Джентельмены, добрый вечер. Столкнулся сегодня со странным поведением авто. Поехал менять колеса. По пути зацепил днищем автомобиля небольшую ветку. Она где-то в районе колеса зацепилась и потом отвалилась. В итоге, появился странный писк-скрип, похожий на трение металл о металл, переходящий в похожий звук трения резины. Как-будто ремень проскальзывает. Только от колеса. В шиномонтаже излазил все вдоль и поперек, ничего не нашел. Стал выезжать, звук пропал. Поехал вперед, опять появился. Немного резче ускорился, вроде пропал совсем. Буду наблюдать. До этого, неделю назад помыл машину и поставил, ездил на другой. Пока от мойки до гаража ехал, даже намека не было на все вышеперечисленное. У кого какие мысли, что могло быть? Есть ли смысл гнать в сервис? Подозреваю, что кусок ветки застрял где-то в глубине тормозного диска с тыльной стороны и потом вывалился...

 

Первое, что пришло в голову, поэтому сразу полез туда смотреть. Машина на подъемнике висела. Но, ничего не обнаружил...

 

Срочно проверь уровень антифриза: в моем случае он пошел в мотор.

 

Вы свой ВИН на ниличие отзывных проверяли? Мне чел сказал, что было несколько случаев по замене форсунок. Типа переливали.
За своей ща наблюдаю раз в неделю. Вроде не увеличивается пока...

 

Посмотрим, что наши специалисты скажут сегодня

 

Отзывных по моему вину нет, проверено. Сейчас работаю на эту тему с дилером, ищу правду.

 

Очень интересен и полезен будет результат!

 

Вообщем : диагностика, смена масла и программирование и все.Посмотрим что будет дальше.

 

Так а что что с уровнем антифриза?

 

Все нормально было

 

Вопрос знатокам по работе ноздрей: есть ощущение что раньше они открывались полностью, а теперь лишь приоткрываются щелки (палец не пролезает). У кого-то было такое? Это норма? Или и раньше они так открывались, да я не обращал внимания? Или может есть 2 положения открытия, полностью и на "полшишечки"?
Заранее спасибо.

 

Это известная неисправность. Нужно менять привод

 

положение одно - полностью под 90град.

 

Вот и я сделал шумку арок на ресте. Стало очень круто: шума стало сильно меньше, даже на старом зернистом асфальте. Как уже тут писали, стало больше звука мотора. Акустического комфорта явно добавилось. На майских больше протестирую, но кажется что эффект очень хороший

Делал в автолаб77 (москва, 2й силикатный), парни молодцы, сделали быстро и аккуратно (вместе с поклейкой плёнки на морду)

 

чем делали и сколько стоит?

 

Не уточняли, чем, что во сколько слоёв шумили?

 

Не уточнял, узнаю как буду на осмотр плёнки заезжать. По цене - 10к за шумку

 

Во коммерсы, а мне 12 зарядили.

 

Мне тоже сначала сказали 12, но по факту взяли 10. Может связано с тем, что я шумку и плёнку делал сразу