G32 6GT G32 Блог владельцев #4

такое ощущение, нештатным светом(лед, ксенон),индивидуумы пытаются заявить о своей нетрадиционной ориентации ...
каждый встречный или попутный водитель, пешеход вслед ,словами Гузеевой говорит- ....асина

 

Разные вещи: мы говорим о том, что планируют проверять у тех авто, которые легально проданы в РФ. А японские фары, по уму, не должны были в принципе получать ПТС. Равно как и Чудики с паленым ксеноном не должны ездить, благо вычислять их большого ума не надо.

 

Если без перевода в сервисный режим оставить машину на домкрате на долгое время (часа 4 например), то после опускания авто она включает компрессор и качает воздух в пневму без остановки. Короткая поездка приводит её в чувство.

 

Все эти законы про ксенон и тд, мертворожденные, как ездило муд..ё с ним так и ездит, ксенон только сменился на диодный китай. Вот насчет пленки на фары действительно бред, если она прозрачная

 

На GT кстати меньше всего замечаю таких светорастов. Автозатемнение супер тема!

 

Всем привет. У кого-нибудь была такая ошибка? Выскочила сегодня в гараже, как завелся. Индикатор на коробке не зажегся и никакой реакции. Выключил зажигание, завелся снова, опять. Хорошо не критично было ехать, плюнул и ушел. Попробовал через три часа опять завестись и все заработало.. Собираюсь конечно ехать в сервис в понедельник, но интересно сталкивался ли кто-то с такой ошибкой? Спасибо!

 

Дело в пленке, именно пленкой делали фару как бы правильной, но правильной она не становилась. Вот и запретили эту уловку, запретить праворукие дрова духу не хватило. А так фара не пройдёт ТЕх Осмотр без заклеенных секторов и все.

 

Я попробовал закодировать бОльшую чувствительность после того как какой то олень мне на китайце слепил (бмв рекомендует при тонированной жопе так делать), так вот, зеркала становятся очень чувствительными, становятся темными в 80% передвижения в сумерках. Вернул все обратно и закатал перед пятнашкой

 

Не хотелось бы Вас расстраивать, но рассматриваемый законопроект никак не решает проблему самопального ксенона. Возможно, он неким образом снизит число тех, кто до сих пор занимается такими "пленочными аферами", но не более того. Как ездили с "кривыми" фарами, так и будут ездить.

Вот Вы приводите аргумент, мол, техосмотр не пройдут. Ерунда, - предлагаю бизнес-идею. "Сдам в аренду фары от а/м, удовлетворяющие нормам и требованиям законодательства РФ". Все, техосмотр пройден. Или как Вам такая бизнес-идея, - "Больше не за чем приезжать на своем а/м на техосмотр! Только в нашем техническом центре имеется широкая гамма а/м, который легко заменят Ваш а/м на снимках во время технического осмотра, нужен лишь ГНЗ вашего а/м."?

До тех пор пока каждый а/м перед выездом из гаража не будет проходить техосмотр, вот такие вот лазейки всегда будут. А так... на время техосмотра предоставил "скорректированный" а/м и все. Поэтому и говорю, все на свете урегулировать невозможно.

 

Вообще продавать авто надо только тем, кого одобрит местком

 

Есть такое. Наблюдаю на работе, как временами на соседней парковке собираются стайки таксистов. Все голову ломал- зачем они носятся с номерами... Осенило: брендирование. Приезжает один образцово брендированный авто. Остальные переставляют на него свои номера и делают фото- вуаля. Из офиса агрегаторов эти машины в жизни никто никогда не увидит. Сейчас все по фото. Нате вам фото.

 

Ребят, а что из себя представляют молдинги m-performance?, просто пленка?

 

Да, которые через какое то время нужно будет геморрно снимать))

 

Ну ее нах тогда))

 

+могут особо усердные мойщики керхером срезать
Но это не точно

 

После съёма GT теряет дополнительные 10 л.с. и становится сток?

 

Не проконсультирую, уточните у тех, кто наклеивал. Я наблюдал несколько авто, приехавших в детейлинг центр, с лохмотьями, остатками этих наклеек, на демонтаж, с полировкой ЛКП в этих местах.

 

Нашел настройки эквалайзера. Необходима расширифровка в этих настройках: что значят цифры(+1 и т.д.)? У меня от средней точки до верхней шажков 10-12. Цифр там в градации нет... Поможите!

 

+1 - одно деление вверх от середины))

 

Это же совсем мало? В реальных цифрах 1 деление примерно пару миллиметров

 

И потом, если двигать после этого настройки ВЧ и НЧ, то настройки уползают.. И да, ещё вопрос- лоджик отключаем?

 

Зачем?

 

Лан, допустим их настроили сначала и не трогаем. Можно фото чьих нибудь настроек с рестайла. Как выглядят описанные настройки.

 

Самая бомбическая настройка... жаль что подходит не под все жанры музыки. (

 

Один я пытаюсь понять - это стёб?

 

Раз уж так много постов на тему музыки, все же задам вопрос, который мне давно любопытен)
Кто-то может объяснить пожалуйста, если заморочиться и записать треклист на хороший портативный проигрыватель, типо Astell & Kern, FiiO или топовые Sony в хорошем качестве и профильных музыкальных форматах, это улучшит звучание в машине? Или в данном случае плеер будет лишь носителем/накопителем качественных музыкальных данных? И всю работу и обработку музыки в итоге возьмёт на себя процессор и голова авто?
Просто, на Bowers and Wilkins прям хочется слушать музыку в высоком качестве, а не с телефона...)
Или, для таких целей, равносильно будет записать музыку на Флэшку или SD в профильном формате. Или скачать на айфон музыкальные проигрыватели, поддерживающие эти самые форматы высокого разрешения?
Подскажите пожалуйста?)

 

Отвалился блютуз. Чот совсем. Даж в менюшке его нет. То есть вайфай цепляется, а блютуза нет. Удалил устройство, удалил сопряжение в телефоне.
В принципе авто не даёт опции сопряжения по блютузу, даж в менюшке его нет. Подключить новое устройство - вайфай только предлагает и все.
К дилеру?))

UPD
Помогла перезагрузка мультимедиа. Если что, жмите крутилку звука 10 сек. После перезагрузки все заработало

 

Попробуйте перегрузить голову долгим нажатием на кнопку вкл/выкл/тише/громче.

 

Так точно!
Все починилось))