F48 Блог владельцев F48

Я так понимаю, к дилеру по гарантии с этим без проблем можно обратиться?

 

Конечно!

 

Спасибо всем, машину сегодня забрал, записался сразу к дилеру на замену лямбды.

Кто может посоветовать хороший неофициальный сервис по бмв на юге Москвы?

 

Вот, может поможет: https://www.drive2.ru/l/531182864545350413/
Хвалит СТО "Автостарт" на Горбунова.
Полезная инфа, и, судя по всему, чел с нашего клуба.

Еще мне наш соклубник рекомендовал ЮНИТ (на ак. Варги, юго-запад): https://www.unitauto.ru/o-kompanii/yunit-yugo-zapad
Я сам там не был, но он уже много лет там обслуживается, отзывался неплохо - сам при обслуживании не присутствовал, но говорит, что за много лет ни единой проблемы с машиной не было (после посещения сервиса имеется в виду - типа все делали грамотно). Единственно - что там по ценам? Центр большой, специализированный, не исключено, что и по ценам будет а-ля дилер...

 

А в распиаренном бмв сервисе Сергея Смирнова был кто-то?

 

Странно это. на собственной машине с сервисами экспериментировать.

Я мог Юнит рекомендовать. Цены по телефону говорят, позвоните, сравните.

 

Мне дилер сказал, что машины всегда приходят ТОЛЬКО на летней резине (уж не знаю правда ли это). Поэтому вам кто то зажал комплект летней, походу трейдинщики ее забарыжыли.

 

Они и не скрывали)

 

Ну это она новая к дилеру приходит на летней, а б/у в трейд-ин может прийти на любой.

 

Нет худа без добра, я взял комплект Goodyear EfficientGrip Perfomance 2 не ранфлэт и теперь срочно ищу докатку =))

 

Авито, от 7 до 15 тысяч, в зависимости от состояния и комплектации.

 

Не все так просто. Продавцы не отвечают. За 7 докатка от мерседеса, там отличается вылет на 2см.

 

Ну если от мерседеса можно и за 5 найти, вылет для костыля не сильно критичен, зато оно и шире на те же пару см.

 

В питере есть объявление, попробую завтра созвониться, у меня подруга есть, заберет если что. Чем кота в мешке брать, даже если продавец отправить сам готов.

 

Это про статью с Драйва? А что странного - если у человека не было достоверной информации где хорошо, а где плохо. Как еще сервис искать? Зато теперь делится опытом, доброе дело делает.

Только что звонил в Юнит - узнавал насчет замены навесного (демпфер, натяжитель, обводной ролик и ремень).
Краткое резюме:
1. По цене. Озвучили 17.000 только за работу. Для сравнения - в озвученном выше Автостарте на Горбунова - 12.000 (кстати, по ценам на запчасти в Автостарте - один-в-один как в Автодоке или Экзисте, т.е. не самые дешёвые, но и не как у дилера, за полный комплект оригинала - порядка 36.500 руб. Можно здорово сэкономить, если тот же оригинал взять на Zzap - выйдет меньше 30.000), в БорисХов (Юг) - работа 27.000 (делают только с поднятием двигателя), запчасти - 44.000 (тоже, естественно, оригинал).
2. На мой вопрос "как они будут менять обводной ролик - со съемом двигателя или без", мастер (как раз специалист по двигателям) ответил, что не может сказать, т.к. такой процедуры на F48 еще не делал. Я сказал, что согласно TIS это делается с поднятием, но некоторые сервисы (в том числе и некоторые официальные дилеры) делают это без снятия двигателя. Он, заглянув в свою программу (какая-то программа БМВ, не разобрал названия) ничего внятного по этому поводу сказать не смог, его ответ - там разберутся. Напрягло. Вроде крупный специализированный сервис, но не очень хочется, чтобы на моей машине кто-то учился. Для сравнения: в Автостарте мастер сходу, без заглядывания в программы, мне ответил - двигатель не трогают, снимают генератор, вентилятор, бачок омывателя и что-то еще по мелочи. Оказывается, так можно. А главное - они ЗНАЮТ как это делать. Еще один "+" в пользу Автостарта к его ценам.
Вывод: Цены меньше, чем у дилера, но и не самые демократичные. Есть некоторые сомнения в компетентности мастеров, но скорее всего, это касается не всех видов работ. Рассматривать сервис можно, но подходить к вопросу вдумчиво, а главное - самому предварительно изучить технологический процесс предстоящих работ и присутствовать при их выполнении.
Как-то так...

Кто и где пиарил? что-то не слышал о таком...

 

Авторевизорро на ютубе. Кирилл Чернов. Он же сотрудничает с авторевю и с автору.

 

Не, не видел. Надо помониторить...
По общению мне Автостарт понравился - надо съездить туда будет, лично посмотреть и пообщаться. Я тоже на юге живу - тоже удобно.

 

Да, про автостарт отзывы реально хорошие. Мне из Бутово не особо удобно, конечно, но, не так уж часто нужно будет. )

 

чем хороши отзывы что е смогли накосячить с заменой масла? другое не б не доверил - обычные рукожопы

 

Поддержу в этой части т.к. на собственном опыте не раз убеждался, что добросовестностью компании и качество сервиса проверяется только в сложных и/или неординарных ситуациях.

 

Окей, так кто-то знает хоть один сервис, который не косячит вообще?

 

да нет такого, но эти за собой не признают свои же косяки за не малые деньги и по итогу хамят потом

 

Дело не в том «косячят» или нет. Важно, чтоб умели признавать свои «косяки», и вести работу над ошибками в дружественном ключе.

 

Так куда ехать то тогда?

 

Да ладно?? В Бутово?? Соседушка! Я тоже там живу. И не так уж и далеко до Горбунова ехать.

 

Друзья, подскажите, может кто знает, где искать предохранитель розетки 12В в багажнике на F48 2020 года? Без объявления войны там пропало питание (туда воткнут задний видеорегистратор). Передняя розетка при этом работает. Скачал с сайта карту предохранителей, по ней вроде выходит, что предохранители розеток в местах 63 и 65, вчера полез проверять: в 63 нет предохранителя, есть только в 65. Что-то не сходится
Спасибо за помощь.

 

А можно поподробнее - что за история с косяком по замене масла у них?

Согласно карты там кроме 63 и 65 еще значатся позиции 100, 115, 132. Надо еще их проверить. Я так понимаю, что эти позиции могут меняться в зависимости от комплектации или года выпуска. У меня на задний прикуриватель перегорал то ли 100, то ли 132, не помню точно какой из них, но точно помню, что в самом нижнем ряду блока предохранителей и точно какой-то из них.
И да, насчет "без объявления войны" - эту войну объявил как раз видеорегистратор, а точнее его штекер. В 99,99% случаев перегорание предохранителя на прикуриватель - это короткое замыкание "+" и "-" в розетке от контактов штекера. Была абсолютно такая же фигня - воткнул родной штекер регистратора в прикуриватель - работал, вынул-воткнул заново (имел привычку вынимать блок питания регистратора при длинных парковках, например в гараже) - пропало питание. Решил проверить на розетке в багажнике, та же история - только воткнул и все. Поехал на сервис и электрик мне показал наглядно в чем косяк - а именно в минусовых контактах штекера, которые упругие и дугой торчат. Они и коротят в розетке. У БМВ специфические розетки прикуривателя, не каждый штекер туда нормально встает. А если встает и работает, то стоит его тронуть, повернуть или пошевелить - и здрасьте КЗ. Посоветовал купить фирменный БМВ-шный USB-переходник. Я посмотрел цену (в районе 2200 руб. ) и купил подходящий по внешнему виду с нормальными контактами за 500 руб., да еще и с вольтметром. С тех пор проблем с предохранителями нет - все работает отлично.

 

я не писал про косяк с заменой масла.
а моя история про ремонт коробки 2 раза накасячили и в итоге слились как обычный ара сервис

 

Тогда ничего не понимаю - вот тут именно про масло, про коробку ни слова:

Ну да ладно... а можно поподробнее про ремонт коробки и что значит "слились как обычный ара сервис"? Или ссылку, если писалось об этом раньше.

 

в лс написал