Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

в выходные проехал на 992 4s.
это не спортивная машина... и по-моему даже не около спортивная.
капец сумасшедшие за это платят 10+ млн.

м5 f90 просто звездолёт, по сравнению с ним. а ещё у бмв в разы дороже салон, есть удобный задний диван и багажник.
похоже порше - это правда диагноз, не имеющий с объективностью ничего общего.

PS турбак едет.

 

а м5 это спортивная машина?) окей

 

м5 однозначно спортивная. А если с 4s сравнивать, то формула 1 просто.

 

ну да, разгоняется быстро значит спортивная
расходимся

 

думаю вам стоит в актуальной м5 хотя бы пассажиром проехать. потом сможете правильные выводы сделать

 

К этому куску овна даже подходить-то не хочется)) ну речь про ххх ))
Порше это эвридей бест кар, просто пока ещё не дошёл, ничего, потому средний возраст покупателя больше 50-ти))

 

шашки тоже спорт так-то)

 

Не в защиту м5.
Но 4s нифига не эвридейкар.
Слишком она шумная и тряская для наших дорог.
Вот 992 ts это точно много больше эвридей чем 4s.
Говорю по своим ощущениям от обеих машин.

 

Тут больше про фломастеры) я не верю, что 4s не едет(с)
По нашим дорогам заднее сиденье майбаха лучший выбор, это давно ясно))

 

Я ж не сказал что не едет, я сказал что на эвридейкар не тянет.
S222(3) много лучше майбаха )))

 

992 4s жёсткая, тесная, шумная, с неожиданно дешёвым салоном для своей стоимости. Ощущение было схоже с тем, когда первый раз сел в гтр 10 лет назад. Но если в гтре, после первого нажатия на педаль, сразу становилось понятно ради чего терпеть описанные выше недостатки, то вот абсолютныо пресный 992 разочаровал.

Вполне возможно на какой-то определённой трассе и резине, с каким-то талантливым пилотом она на какую-то секунду всех обгонит... но кому это интересно в городе?

В общем, чуда не случилось. очередная понторезка для не молодых дантистов получилась.

Ps м5 может и диван 5ти метровый, но валит и звучит мрачно и в салоне 100% ощущение дорогой машины.

 

А майбах 223?!))))

 

ИМХО в часах ты лучше разбираешься.
М5- огромное корыто. Года два назад залез в 911 4S и пока снег не выпал, не мог вылезти. Хотя в Ростове хуже дороги московских.
А с места разогнаться может любая лохань. Вчера на GT ездил W12, после 3d X7, чистый самолёт. Но ни разу не спортивный.

 

Вставлю, как говорится.
Смотрел м5 и е63.
Нихера не эвридэй.
Первый едет, но не звучит.
Второй звучит в избытке и жёсткий ппц.
В 911 не влез.
Остался на 217 63 дорест. Причём хотел махнуть на свежий рест, звука нет...
Контик норм, но старый кузов - старый, а новый сильно дорогой.
Так что, если не нужны задние двери - рекомендую рассмотреть. Несколько авто в одной. Лучшая машина.

 

А все потому что 4s , на 2S гораздо интереснее короче полноприводным должен быть только турбо. А салоны сейчас даже в 223 хрустящие и ужасные , велюра нет нигде одно говно везде

 

Это мертвец в лобовом сравнении с новой М5 , обьективным хоть немного нужно быть

 

Залезли б в 992 ts, тогда б в сторону 4s даже не посмотрели бы.
Разговор же не про разгон а про каждодневность.
Конти гт и s63 купе и вправду идеальны на каждый день.
М5 правда через месяц будет намного преснее и неинтереснее чем 911

 

По каким критериям ?

 

Просто интересно, а чем 992 ts удобнее в повседневе, чем 992 C4S?

 

В дисциплине ускорения и рулёжке да, по совокупности критериев интереснее, как машина на каждый день - в разы.

 

Повторюсь
Тише,
шустрее за счёт меньшего лага с холостых,
к удивлению лучше играет музыка, может из-за того что меньше крутишь мотор
Про внешний вид наверно говорить не стоит

 

Я вообще не ощущаю разницу не в режиме нажатия.
Музыка только за счёт Bose vs bur
Короче, обе - совершенные летние DD. Турбак попонтовее, но не более того. Я бы не брал на замену C4S Турбак, но было глупо брать такой же Мотор, но на других опциях.

 

СуперДраммер, где ты?)

 

Посмотрел
992 4S до 100 быстрее Калифорнии Т, 599, на 0.1с но быстрее
Что тогда спорт
Правда М5 Comp ещё быстрее да

 

Так базар же пошёл не за спорт а за эвридей.
Спорт это авент, 911рс, хур, писта и тд и тп.
Это точно не эвридей )))

 

«Немолодых», в данном случае, пишется слитно. Простите.

 

а еще обсурдно быстр и абсурдно хорошо держит везде) все круто на треке ради секунд) но в городи где хоть какие то ощущения словить) только ланч)

 

они такой же спорт как и м5 в общем то) просто чуть больше выделяются на дороге))

 

Я то писал за эвридэй со спорт уклоном все же. А это звук, какая никакая рулёжка, собранная подвеска, внешний дизайн (большие колёса, карбон)
М5 откровенно скучно смотрится и простовата в салоне, даже в сравнении со старым(2-3 рестайл) конти.

 

Он тоже имеет право на отдых )