G01 X3 G01 vs конкуренты.

Нужно просто чтобы плечи были шире пятой точки, тогда норм спорт сидухи, проверено) если наоборот, тогда, наверное, беда)

 

Вешу 110 кг никаких проблем в спорт сёдлах в g01 не чувствую. Что вы там мега крутого в базовых сёдлах х5 нашли тоже не понимаю.

 

А если вдруг больше, то в «премиум» уже не влезть?)

 

Дабы никого не обидеть, тем у кого шире - нужно более тщательно выбирать сиденья)

 

Потому, что забыли прописную истину: "О терминах не спорят, о терминах - договариваются!"
Также дело обстоит и о термине "премиум"...

 

Быть жирным это не премиум

 

И еду
Ахяхяхя

 

Таких проблем не имею. Джинсы 32-34. Попа невелика совсем.
Давит и в пояснице (ацки) и в лопатках.
В ХС60 не давит. В ГЛЦ тоже.
Как и в 5 и Х5.

Но отжираться и правда никому не надо.

 

Не из чего выбирать)

 

Нужно просто, чтобы плечи были нормальной ширины человека, который спортом занимается и весит 80+ кг, тогда гарантированно не поместишься там в чем-то толще толстовки.
Проверено.

 

Здесь на форуме это не работает. Тут всё по кругу будет, новым участникам топика глобоко фиолетово, кто о чем несколько страниц назад договаривался.

 

Да, в общем-то появилась новая тема для холивара. Раньше были: дизель / бензин, ранфлет / не ранфлет, шипы / липучка, а теперь ещё будет премиум / не премиум

 

Бред.

 

Она не нова, я думаю если поюзать поиском, что то похожее обязательно выплывет.

 

Просто непремиум сильно скакнул по технике и опциям.
А Г01 как был на уровне доФ25, так и остался (кроме 40i/M). А местами еще и явно дешевле стал.

 

Не надоело?

 

Опять 25). К сожалению, ваша личная интерпретация ничего не имеет общего с общепринято классмфикацией

 

Я 192, вес 105
Отлично поместился

 

Есть оф. классификация. А так, народ у нас любит жопу с пальцем сравнивать ( х3 и х7) и удивляться, что они выглядят, пахнут и работают по-разному

 

Мне х3 больше нра чем х7
Комфортные сидушки и пневму в х3 и была бы конфетка

 

Так об том и речь - что обо всём уже давно договорились и классифицировали.
...но это скучно.
А так - соконфетникам есть об чём потереть.

 

Можно уточнить, чем например 520Д мспорт "приличнее" текущей конфигурации Х3 20Д мспорт?

Уж коль речь про "один ценовой диапазон"

 

В чем смысл обсуждать голые комплектации?
Я в общем говорю, что 5-ка стоит на ступень выше X3.
Это всегда так было есть и будет.
Примеров куча, начиная от опций и заканчивая всякими мелочами. А в первую очередь это материалы.
Выше я уже приводил примеры надо еще?!
Четырехзонный климат, активные подголовники, подвеска экзекьютив драйв.
В предыдущей версии на х3 даже полностью цифровой приборки не было и диагональ экрана навигации меньше была.
На дверях х3 даже резинок защитных от пыли нет.
На шумке капота в «премиуме» экономят

 

Это мспорт - голые комплектации??? Давайте не лить воду, сам же писал про сопоставимые комплектации равного ценового диапазона.
Где в фикс пакетных комплектациях G30 есть эта подвеска экзекьютив или кожа наппа?
Или может надо признать что G30 набитая по полном конфигуратору будет стоить значительно дороже пакетного Х3?

 

При чем тут пакетные комплектации?!
Это ширпотреб и массмаркет, а не премиум.
И типа «набитая» Х3 не будет стоит дороже пакетного Х3?!

 

Ширпортеб и массмаркет - это Киа Спортейдж и Тойота Рав4 с Тигуаном.

 

И х3 ни чем от них не отличается… просто заплатили за него вы чуть больше

 

о как!)) пожалуй на этом стоит закончить, только 1 вопрос, а вы с такой точкой зрения вообще зачем тут в разделе Х3?

 

Странный какой то вопрос?!
А вы тут зачем?
Думали купили авто чуть подороже и примкнули к рядам избранных?
А я реальностью оскорбляю ваши чувства верующего и мне значит тут не место?!

 

А все-таки опишите ваш критерий премиума, если не затруднит.