Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

Нет , но особо и не занимался этим

 

Вопрос ( не только к экспэртам ), вчера обратил внимание на сей факт , пробег 500 км , забить и ездить дальше ? Или это проблема - брак резины ? . У меня первый раз такое происходит с резиной

 

Если про вдавленные маленькие камни, то при замене осенью также были, но в целом по беговой не так много и пробег около 8 ткм. В хаке 9 при замене весной все камни внутри ламелей, которых на пирелли естественно нету. В ветке G05 клубень выкладывал фото с трещинами разной глубины при пробеге 500, явный брак промороженной резины, но ОД его послал дальше эксплуатировать

 

Погодь ка, а не Рамон ли в том числе писал, что пирелли гавно и выхлоп отстой?

 

Ну не знаю ))Заезжая с корешом на Пит стоп ))Заправщик ко мне первому роет землю ,на дороге валим одинаково /не я лучше )Мне Ауди не нравится

 

Отстрелы при переключении передач? У меня что то пропердывается, не так явно как на f85/86 но вполне себе. Да и все познается в сравнении ) у меня на f86 после установки изи от прострелов бабки крестились на улице

не я в целом машино очень доволен, надо только попробовать давление в шинах понизить

 

Ну это неоспоримый факт. О котором нужно задумываться еще до покупки. Улучшить так же можно динамику,тормоза,подвеску и колеса. Хорошо что есть куда даигаться) Либо смириться с тем что дано,каждый выбирает для себя)

 

Лето пирелли дубовая

 

Да нормальные шины пирелли, может быть если дойдут руки до мишлена, я пойму что это небо и земля , но тем не менее - пока норм -10ку почти проездил, и город, и магистрали, и всякие региональные говнодороги

по поводу камешек - тоже обратил внимание - адски прилепляется весь мусор -начиная от шипов, кончая всякой фигней, тира скрепок

 

Всем привет!
А никто не придумал ещё, как хрустальную ручку КПП поставить в F96 от G06 ?

 

Ага -это произведение искусства на стеклянное говно -придумал ))))

 

Всем привет! Где ссылка на группу в WhatsApp?

 

Привет!!! Это в личку к @Ramon.

 

Отписал

 

Мне тоже напиши пож.

 

Тоже плз)

 

И мне тоже пжс

 

Всем привет! Взял SE F95. До этого таких машин не было. Ощущения захватывают, но есть и деготь.

Минусы общегражданские:

• посад/высадка, это просто жуть жуткая. Всегда грязные штаны. Жена плачет каждый раз, как к рестику подъезжаем. Бмв вообще в курсе, что порог с дверью может открываться?!
• Руль на ноги не положишь, рулить ногами невозможно. Первая такая машина чудная. В пробках или спокойном режиме иногда нужно подержать коленкой… и фиг вам
• Кто придумал управление музыкой справа на руле сделать? Это же катастрофа. Руль одной рукой уже не покрутишь. Опять же в спокойном режиме
• Рычаг КПП… это срамота какая то… КТО ВООБЩЕ ПРИДУМАЛ такой алгоритм?! Задняя как на ВАЗ-2109… драйв, сука вправо, s еще раз вправо… паргинг БЛЯ (!) кноооопочкой пальчиком… е…ть копать. Кто это чудо прорыв в эргономике совершил?!
• Зеркала полное Г. Тут даже писать нечего. Камаз в мертвой зоне скрывается.
• Карплей все время музыку включает после звонков, даже если за 10 секунд до этого нажал кнопку выключить. Но это наверное глюки огрызка.
• Задние спинки сидений не регулируются по углу, сами сиделки не имеют салазок… чет для авто за 10 млн странновато выглядит… мягко говоря.

Теперь минусы специфические:

• стучит сзади что то при повороте руля вправо/влево. Со скорости 10 км/ч, так Бум, бум, как будто косточки. Стучит с первого километра. К дилеру заезжал, ничего не нашел, сказал на ТО 2000 будем искать подробно.
• Задняя подвеска 200+ начинает жить своей жизнью.
• Коробка после динамичной езды и сброса газа для пропуска авто с главной дороги не хочет разгоняться, вернее переключаться вниз. Ждет кикдауна. Потом прыгает как демон. Несколько раз такое ловил. Оооочень неприятно и не безопасно. Жмешь, а она не едет… потом прыгает. Наверное глюк в прошивке.
• Руль в околонулевой зоне вата ватная. Даже на 200-ке понимаешь, когда его отклоняешь, тут нет. Из-за этого если закрыть глаза, то не и не поймешь, как траекторию изменишь. В городе не страшно, а вот на трассе из-за этого все время в напряжении.
• Фары светят весьма посредственно, хотя выглядят очень красиво и ждешь от них испепеляющий свет

Общие ощущения.

1. Машина не жесткая, особенно если колеса 2,5.
2. Рулится изумительно, как по рельсам.
3. Сделал шумку дверей и арок, машина стала очень тихая.
4. Смотрится просто огонь. Дерзко, но не кичливо.
5. Очень хорошо работают камеры и партроники. Все совершенно понятно, прогнозируемо, быстро и красиво. Тут твердые 5+.
6. Так же ооочень хорошо работает коробка. Из-за этого и взял себе М-ку. До этого перетестил туарега, q8, г06. Последний нос к носу сравнивал на алтуфьего 5.0д и ф96. У всех, кроме М-ки были такие глюки с коробкой. Жмешь в пол с места и 1,5-2 с ничего не происходит, потом разгон. Так же когда катишься накатом, резко жмешь газ и … 1-1,5 с ничего. Как мне объяснил эксперт от бмв, zf 8 gen2 переводит коробку всегда в нейтраль, для экономии топлива. М-ка единственная, кто так не делает. Что и стало основным поводом для ее покупки.
7. Выхлоп звучит только если мотор в режиме спорт+. Жаль, не всегда нужна такая реакция на газ, а звука хочется почти всегда.
8. Тормоза норм, если в спорт. В обычном фигня, как на тойоте.
9. Работает мотор на холостых чрезвычайно громко и звук очень неприятный, как будто мясорубка. Стучит, трещит, тарахтит. Ну тут ничего не подделаешь. Спорт, чё.
10. Клевая функция открывать/закрывать авто и заводить с кошелька телефона. Да и само приложение работает более менее нормально, хотя подружить телефон с машиной было непросто. С первого раза все получилось, но потом мне пришлось телефон заново перекопировать и тут я только раза с 10 его смог сконнектить.
11. Рыкает на переключениях вверх только когда коробка относительно холодная, если немного поездить активно рыкать перестает

Подскажите пожалуйста ответы на такие вопросы:

1. Как ее правильно глушить? Нужно ли давать поработать на холостых? Сколько?
2. Не пойму как настроить параметры авто, если не нажимаешь М1 и М2. То есть, что бы она сразу заводилась с нужными мне параметрами (тормоза в спорт и т.п.)
3. В мануале есть упоминание о режиме видеорегистрации событий с камер. Как это работает? Кто знает?
4. Кто какие коврики на нее брал?

В общем машина прикольная, но игрушка. Хотя постепенно вкатываюсь. Может и зайдет целиком. Что однозначно, так это то, что чисто технически она может быть машиной на каждый день. Главное иметь холодную голову. А вот это уже не легко…


Спасибо что дочитали мой поток сознания. Буду очень благодарен за ответы.

 

Стучит - стойка. У многих такая проблема. Дилер меняет без проблем. Такая коробка-дань традициям. М1/М2 программируются в меню. Коврики от G05. Зимняя резина - только еврозима. Другая не ловит зацеп.

 

Коврики оригинал на го5

 

1- респект, за столь длинный, и хорошо читаемый пост
2- а вы с чего пересели на ф95?

 

Стойка? Хм. Странно. На кочках стука нет. Враскачку машину качали, стука нет. Но стоит на ходу повернуть руль и бум. Подскажите, как ее диагностировать, у нас дилер один и не сильно грамотный, а гнать машину в Мск не хочется из-за брака.
М1 и М2 понятно. А как запрограммировать базу? То есть тот режим, в который переходит машина при первом запуске. Когда ее снимаешь с охраны и заводишь.

к сожалению уже купил Хаку9. Не пойдет? Ветку всю прочел, но не очень понял этот момент. Противоречивая инфа.

 

Спасибо. Были япы, тойты, лексусы, митсу, хонда.

 

За пост + все остальное бред карлика -причём однорукого ))

 

ааа… ну по себе людей не судят.
А что именно бред? Конкретизируете?

 

Можно на ты)Лично для меня -лично все что ты написал это какая то дичь)Но это лично для меня.Хотя прочёл внимательнее на чем гонял раньше ,это нормально ))

 

Хака не пойдет. Лучше сжечь (продать) ее сразу. Абс будет загораться. Сам проходил это, пришлось менять на Continental еврозиму. Continental ts 860 s советую. 295/35 r21, зад 305/35 r21. Придется задние чуть уже. Но это ни на что не влияет. Для владельцев SE это лучшее решение. Лучше послушайте людей, имеющих опыт.

Запрограммировать базу нельзя. При запуске всё обнуляется.

 

Блин. Кому теперь ее продать спасибо за совет!
Если зад 305, то диаметр уменьшится на 7 мм. Не критично? На сервисе запугали, следить за давлением колес. Говорят, что если разное давление будет, даже на 0,1 атм, то может развалиться передний кардан и как следствие поддон мотора, через который он проходит.

 

Сначала очаровываешься машиной, разгоном, управляемостью, а потом привыкаешь, а вот на минусы начинаешь обращать больше внимания. Потом и к ним привыкаешь и начинается счастливый период владения. Я пока на втором этапе.