G20 Блог владельцев G20

Это поломка. Позавчера менял с тем же нижние жалюзи. Как правило деталь не в наличии у дилера, придется подождать неделю, другую.

 

Лет через несколько может стать актуальна. Когда реагенты хром пожрут/сделают седым и камнями все пообстучатся.

 

вот тоже так думаю. Тем более у дилера скидку не большую выторговал в 5%. Посмотрел на Exist и подобных сайтах - по цене + - в одном русле

 

На заппе 7423₽ новая оригинал (актуально для СПб.

 

Посмотрите посты на драйве. Новая приборка завязана сильно на MGU и не все функции будут работать. А по подключению MGU - пока много блокировок по кодированию. Кто-то ставит, но получается ограниченный функционал

 

пленкой обтянуть антихром 3к руб

 

https://www.drive2.ru/l/586985003800351874/

 

Ты молодец конечно, но спрашивали про приборную панель

 

Не благодари.

 

Хорошо

 

Я поблагодарю )
По приборке читал о проблемах, а с экраном что не работает? По ссылке об этом ни слова.

 

Судя по посту все работает и радует владельца. Приятная мелочь.

 

Оптимально обтянуть её чёрной виниловой плёнкой. Я так себе делал на F30 и всё выглядело шикарно.

 

Прошу помочь советом. Замучили стуки при проезде или наезде на неровности. Например, перед заездом в паркинг есть микро поребрик, высота 1-2 см, обыкновенная машина заезжает не замечая, моя с пассивной м-подвеской стукается глухим металлическим стуком. Пробег 20000, подвеска в идеале, заменены за свой счёт амортизаторы с опорами (хорошие на новые), втулка стаба (хорошая на новую), резина с рфт на не рфт. Дополнительно задемпфировано всё, что может стучать в подкапотном пространстве. Неоднократные тесты подобных авто ничего подобного не выявляют, всё стандартно итд итп. В аварии не попадал, машина обслужена, раз в неделю мучаю знакомых на сервисе, уже не знают куда смотреть. Проблема появилась осенью 2020. Сейчас приговорили рейку, стук как и многих при полном вывороте влево, придёт через пару недель. Может перестать мучать подвеску, дело в чём-то другом, есть мысли?

 

Стучит, если два раза проехать по неровности? Сдать назад и тут же ещё раз проехать.

 

А может надо мучить не знакомых , а поехать в сторонний сервис? А так это может оказатся вообще все что угодно, стойки стаба, шаровые рычагов , опорные подшипники, опоры двигателя/коробки , неприкрученная защита, болтающиеся суппорта.....

 

Это я образно про знакомых. Был в БМВ ЛАЙФЕ, КАНВОРКЕ, БМВ Х КЛАБЕ (всё Петербург). Делают при мне, подвеска без люфтов итд, резинки как новые итд. Даже раскачка вчетвером для создания хорошей-мощной вертикальной амплитуды ничего не даёт. Но выезжаю на неровную дорогу и всё — стуки-стуки-погремушка.

 

Всегда стучит. А у вас что было?

 

Сейчас есть. Если резко на лежачий или кочку наехать - одиночный стук. Повторяется, если еще пару км покататься и опять проехать по лежачему.
Официалам конечно надо чтобы постоянно гремело, по этому проблематично их заставить что-то делать, но периодически пытаюсь.

 

Так сложно что то сказать если точно не подвеска то ммотреть опоры коробки двигателя подвес кардана, вплоть до замков капота

 

Аморты с опорами (стойка в сборе) поменяно
Втулка стабилизатора (обновлённая версия) поменяно
Жесткая резина (рфт на не рфт) поменяно
Подкапотка с петлями и замками задемпфиповано
Стандартные элементы подвески проверены, на данный момент в идеале
Рейка отдиагностирована и сейчас ожидает замены, сейчас имеется сильный металлический удар при полном вывороте влево (как у многих, выявляется просто — на режиме Р в идеале не на асфальте, нужно вывернуть руль вправо до упора, сразу после влево, раздастся металлический удар. Если сразу не получилось, то со второго раза будет срабатывать каждый раз), но думаю, что при замене ничего не поменяется, остальные режимы огонь
Полушки двигателя норм, вибраций нет, все ок
Раскачка тоже ничего не выявляет, все тихо

Уже паника при проезде родной улицы (вся в заплатках), будет греметь как погремушка)

На машине супруги F32 все возможные режимы идеально — упруго, ровно, мягко — подвеска М, 19 ранфлет. У знакомого на G20 с адаптивом все идеально, на тестовых всё идеально. Пришло вдруг, полтора года всё было ровно.

 

У всех коробка толкается при медленном разгоне с 1 на 2? А так же при торможении идет торможением двигателем и толчки. Как-то лечится?

 

Суппорта смотреть, нет вибрации не значит что подушка не может быть элементарно недокручена, опоры радиатора тоже, подвес кардана, смотреть привода если привод полный , плюс всякие защиты и теплоэкраны....

 

Если кто-то самостоятельно снимал штатные насадки на выхлоп, прошу подсказать каким способом получилось снять? Купил черные оригинальные, думаю ехать к спецам или самому можно…Вроде там ничего сложного, но пишут, что так просто их не снять, хотя там нет болтов и гаек, сидят только на «ушах» или как их правильно назвать…

 

да, никак - такая тачка

 

Эко ПРО - движение накатом))

 

На пятерке g30 такая же история

 

Дел на 5 минут, коврик под машину, деревянный брусок и молоток, стучишь по задней кромке (равномерно по окружности), снимаешь, ставишь новые, есть направляющие, деньги точно не надо тратить )

 

А кто-то ставил другие пружины?