M3 G80: начинаем бодро ждать :)

Вот у меня все равно наоборот ГЭ любимая , Порше иди продай это ведро

 

И я заквотил (встал в очередь) g80. Обещают производство июль, поставка конец августа-сентябрь.
Квоты будут в июне, как и цены на карбоно-керамику и ковши.

 

Портимау половина обычных дизельных "трешек" катается)

 

Ну, с обычной это поколение точно не спутать...)))
У Портимао есть свой плюс. Можно взять обычный металлик за 0,00 руб. и сделать его «морозным», обтянув всю машину матовой плёнкой. Бюджет примерно как у «морозного Портимао», но при этом ЛКП под защитой.
Фото из инета. Портимао vs Дравит.

 

Абсолютно согласен. Этот "лайфхак" с морозными цветами я давно просёк)) Экономия существенная. Пленкой закрывать стал бы так и так, а тут тебе и 200+ тыс руб. экономии на цвете + защита полиуретаном сатин сделают своё дело.
То, что не спутать это ясно, но хотелось чего то яркого и особенного именно для g80) я решился на Остров Мен зеленый) Видел уже на днях вживую в Украине М3 g80 в этом цвете - огонь. Опять же - сделаю его "морозным" по тому же рецепту, может быть))

 

Мне дилер дал цены на опции, но с таким уточнением:
«Тормозную систему добавить можем:
2NK / Карбоно-керамическая тормозная система M — 770 200 р., только с дисками 1T8 / 1T9 / 1U0 / 1U1

Карбоновые сиденья (48C) для модели предлагаются, но на них есть производственные ограничения.
По производству Июля пока что точно не можем сказать, будет ли возможность произвести а/м с этой опцией, ордер может съехать на более позднее производство. Мы сможем сказать это только по факту.
48C / Карбоновые сиденья M — 356 900 р., вместо 712, 488 и 453, не с VATQ / VBTQ.»

 

Каждому, конечно своё... Но я понял, что мне лично, эти опции не нужны и даже за меньшие деньги.
В повседневной эксплуатации карбоно-керамика себя не раскроет, а на кольце раз в году можно катнуть и на чугуне). По той же причине и ковши не интересны - вентиляция мне важнее на юге (а её в ковшах нет), чем карбоновые сёдла с дырками красивыми.

 

Сам на треке был один раз и то не на своей машине. Но тут знающий народ пишет регулярно, что керамика не для трека, ибо слишком дорогое удовольствие - очень легко повредить диск в гравийной ловушке. И многие Поршеводы имея на машине карбон, перед треком «переобуваются» в железки со спорт колодками.
Про ковши так же соглашусь. Красивые (наверное лёгкие и с лучшим держаком), но 100% более неудобные, если говорить про дейли кар.

 

99,9%
Интересно ковши одинаковые с f90 CS???

 

Очень похожи, но точно без "Нюрбургринга" на подголовнике, как в CS)

 

Скорее по июльскому производству вообще ничего не смогут сказать, даже без ковшей и керамики

 

То есть, в июле машина не произведется?

 

Старт производства с июля, шансы что дадут квоту в первый же месяц крайне малы

 

Виталий привет!!! А есть информация сколько всего квот на М3 в этом году, на РФ???

 

Привет, Олег
Такой инфы нет у меня, во всяком случае не озвучивалась. Учитывая сложности с производством думаю эта цифра плавающая

 

Обещают, что в первой половине июня всё будет ясно по квотам

 

Вчера дилер сообщил, что на М3 ковши и карбоно-керамику не получится заказать вообще, в отличии от М4. Хоть мне это и не надо было, но странно.

 

В регионе мне тоже самое сказали, а в Москве сказали, что можно, но есть дефицит с ковшами, надо ждать, чуть позже появятся. Я принципиально хочу с ковшами, буду ждать, другие седла не нравятся.

 

Впервые увидел в салоне дилера вживую М4 в зелёном цвете, на удивление решетка радиатора не вызвала рвотного рефлекса и звук неплохой на перегазовках .

 

как Вам зеленый цвет вживую?

 

Мне понравилось.

 

владелец поставил свою г82 на весы с полным(!) баком, 20 дисках и получил 1679кг массы, 52.5% перед/47.5%зад!
https://g80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1826970

пс: и где же 1800кг массы у местных специалистов по буклетикам?!)

 

Лучше в оригинале
Там телега на механике, ковшах и керамике

 

прежде чем лыбу давить, напиши, сколько будет весить ф82 при таких вводных?! 1620кг, как вы тут пишете??! или сколько разница в массе между Мкпп и ДКТ??!
пс: а то как г82, так сразу "условные" 75кг водителя лепят, а как ф82, так никаких "условных" водителей и пол бака топлива)

 

По рейке отпишись плиз