G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Да дилер скозал что если перфорированные диски и коолдки от М версии поставить проблема уйдет .Цена вопроса 300 тр.

 

перфорированные и слотируемые диски намного хуже ведут себя при попадании грязи и песка в зону контакта с колодками

 

Почему ж тогда у эм нет таких проблем ?
Неужели корень зла - бампер ?

 

Хорошо.А где выход ?Дилер не хочет решать проблему за счет гарантии ,покупать каждые 5-10 тысяч комплект за 80тр.тоже абсурд.Есть по колодкам в дроме 2 отзыв владельца Q8 живущего в Питере - проблема таже что и на Х6 М спорт про колодки сгорают в хлам по трассе зимой в слякоть.От версии QS он ставил систему не помогло ,потом поставил тайванскую JBS если не ошибаюсь ,пока норм ,но я наблюдаю.Скорее всего вот там и выход .Цена вопроса в районе 200 тр.

 

https://www.drive2.ru/l/582149351661487757/#comments

 

у bmw тоже до выхода G-серии, из всех пробем с тормозами, пожалуй, только скрип колодок на некоторых машинах можно припомнить. Зато сейчас эта беда одновременно на всех моделях.

 

в каталоге бмв появился новый парт-номер колодок, будем надеяться, что со сменой поставщика что-то изменится.
Я думаю, что проблема в самой конструкции, ни на одном автомобиле ранее не встречал конструкции, в которой тормозные колодки приклеены к поршням суппорта.
У себя шлифанул один диск, удалил клей, поставил все в зад и пока наблюдаю, что будет дальше. Но по хорошему, лучше было бы поставить неоргинальные колодки приличного производителя.

 

Подумываю о продаже своего X6 40d m sport pro, 7 тыс пробег 20 год, чёрный на кофе. Желающие пишите, пока едет другая машина время где-то 1 мес макс есть

 

Тоже наблюдаю что и как.Дилер поставил паролон в бампер и сказал что колодки и диски после замены нареканий больше не вызывут.Сейчас все нормально диски блестят колодки не скрипят,но пока доехал с Воронежа к себе в город 300 км всего -было немного слякотно и на дисках появились небольшие борозды потом все сгладилось.Диски во влажную погоду становятся ржавые как будто год стояла под открытым небом хотя проходит часа три.

 

На что меняете если не секрет ?
Сам уже крепко задумался над сменой своего пепелаца

 

У меня на Ф85 тоже ржавели

 

всем привет.
в конце апреля выкатил свою после зимней спячки))
всю зиму читал про диски с колодками, посмотрел у себя - всё отлично. пробег под 8 т.к.
на днях проходил ТО 1, на всякий случай поинтересовался за эту проблему (диски) у менегера по эксплуатации, может у других проблемы были - тот ответил, что у Г07 были и то пару авто только.
ну как то так...

 

Если х5 х6 или х7 эксплуатировать не зимой то проблем и не будет .Песок с солью разрушает колодки ,а грязь после разрушения убивает диски.Причем оазрушение происходит буквально за 200 км пробега на скорости под 150 км в час на обильно посыпанной трассе песко- соляной смесью.Проблема для тормозов м спорт про, у меня красные суппорта -америкос,но это и к синим суппортам тоже относится.Сейчас все гуд ,пробег после замены 8000 ,на родных проехал 5000 пока не загорелась надпись о замене передних колодок они были в хлам.Жуем жуем эту тему результат ноль.Я купил ремсу.она судя по отзывам в том же дроме2,имеет не много другую форму и типа не всасывает грязь,да и цена в 10 погуманнее оригинала за 20.Этот комплект думаю потребуется не раньше зимы как песочек начнет появлятся на трассе,а может проскочим как уверял дилер.

 

Здравствуйте..Вот я когда продал мерса gls 350 d смотрел и анализировал все что можно из премиума -нет альтернативе бмв за такую цену.Сейчас конечно уже терзают сомнения может на крузак пересесть там колодки под сотку ходят и багажник не клинит.

 

Именно такой в таком исполнении и цвете сидит в голове последнее время.
Если в жизни всё сложиться, то после окончания гарантии на g30 530D планирую такой вариант на смену!
Никогда не было ранее выше седана что либо.
Люблю погонять так сказать близко попой к земле.
Надеюсь нагоняюсь за этот год и захочется более спокойного перемещения по трассе и городу с редким нажатием на педальку!)
Надеюсь не сильно обломаюсь в комфорте!?
И ещё не покидает мысль о Х5. И коллеги за Х5, как практичный и универсальный авто.
Но голову сворачиваю именно в сторону Х6.
Да и зачем мне практичный и универсальный?
Дачи нет, ребёнок маленький и один.
Толпой в Крым не ездим)
Максимум Москва, Питер...
Посоветуйте как понять, что именно Х6 это моё?
Тест драйв ничего не дал, слишком мало времени.
Ещё говорят, что если слишком высокий, то на Х5 удобнее посадка из-за более высокой посадки (сорри за тавтологию).
Рост 189, но тоже не понял. Обзор только показался лучше на Х5.

Вообще хотел только пожелать удачи в продаже, а развёл тут)))

 

Никак, либо нравится, либо нет. X5/6/7 абсолютно одинаковы в сопоставимых комплектациях, так что выбор чисто на глаз, что цепляет.

 

Если твоё более легковая управляемость/посадка/наклон лобового/низкая крыша и отсутствие собачатника сзади -тогда х6.

Про погонять на G30? Я на ней отдыхаю и получаю удовольствие от спокойной и относительно размеренной езды

 

Они разные с точки зрения управляемости при прочих равных

 

Для гурманов, чувствующих пару миллиметров в колее, наверное. По мне три одинаковых сарая несколько разной степени вместимости.

 

Если что, то разница в высоте 5/6 более 10 см, соответственно ниже центр тяжести со всеми вытекающими. Думаю это ощутят и не гурманы

 

Наверное. На круиз-контроле всё равно.

 

M5
Ещё G63 тут появился, торгуюсь))

 

Это очень хороший вариант на смену

 

Сам пересел с G30 на G06. Выбирал также между X5 (был опыт f15) и X6. Если реально привыкли к седанам, то пересаживаться в X5 будет тяжко. Посадка другая, ощущения в салоне другие (как будто сидишь за рулем автобуса). Короче некомфортно, имхо. В X6 более легковая посадка, есть ощущение комфорта, как будто салон тебя обволакивает. Т.е. ощущения близки к посадке в седане, но над землей все равно выше (ибо клиренс), но к этому привыкаешь. По вместимости конечно X5 больше. Но тут вопрос, что вам важнее – удовольствие за рулем или 5 мешков картошки в багажнике. Я доволен!

 

Про «погонять» - условно притопить в потоке. Ездить спокойно одному на 530
D ну совсем не охото. С семьей да...
Комфорт режим и паришь над землей.
А один - спорт и ....
Вот Мондео был, там как раз про «комфортно и плавно», не помню чтоб хотелось газ в пол ))
Ещё такой вопрос: основным моментом к пересадке на «повыше» является тот удручающий факт, что в регионе где постоянно дислоцируюсь либо выезжаю для маленьких путешествий , но ооооооочень плохие дороги стали. Просто едешь в некоторых местах и боишься зацепить бампером или днищем.
Дак вот, в этом плане, Х5 настолько лучше Х6 (выше, мяХШе), чтобы плюнуть на красотку и взять что «соседи» советуют?)

 

Я в х6 не могу сидеть, что текущий что прошлый, только в х5 чувствую себя комфортно, не зажатым крышей, стойками, и обзор человеческий, плюс семьей ездить комфортней, короче чувствую себя в своей тарелке)
х7 не принял - автобус как ни крути его, уж лучше минивэн тогда.

 

Тоже планирую так сделать.

 

Есть Х, но не гражданский, и пятак. На последнем сложнее- и клиренс, и профиль резины, но пока получается без особых проблем. Про сравнение х5/6 в идентичных комплектациях-одинаковы по клиренсу и возможно по комфорту