Б.У. внедорожник для умеренно плохих дорог при небольшом пробеге

Задумался о смене своей рабочей лошадки на что-то более свежее.

Задачи:
- выезд на природу/грунтовку без молитв о сохранности подвески
- перевозка умеренно-габаритных грузов в багажнике
- приличная динамика(8-8,5 до сотни устроит), но мощность до 250 л.с.
- не более одного внепланового визита в год на сервис
- оставление на улице без молитв о том, чтобы потом ее найти там, где оставил
- отсутствие необходимости продавать квартиру, чтобы заплатить за сервис
- ценник в районе 2М (не догма)

Предположения:
- пробег в основном трассовый 10-12к в год (т.е. очень небольшой).
- круглогодичная эксплуатация, но обычно раз-два в неделю
- зимовка под открытым небом
- машина минимум на 5 лет

Т.е. нужна надежность подвески + надежность элементов не зависящих от пробега.

Рассматриваю следующие варианты(все год 13-15, пробег до 150к):
- последний Гранд Чероки с движком бензин 238 л.с.
- LR Discovery 4 дизель
- LR RRS2 (понимаю, что прилично дороже, но сумма не догма)
- MB M-classe дизель
- E70 (тут сильно не уверен относительно подвески и возможности найти живой вариант) дизель
- LR Freelander2/Discovery Sport дизель

Какие будут мысли?

 

Это overkill и по цене и по налогам.

 

Владение ауди напрочь отбило желание покупать VAG...

 

Деф тормозной, G320d 13 года стоит совсем не 2М.

 

Так он как раз последний в моем списке. А чем он лучше остальных?

 

А что в нем настолько проще, чем в M-ке/обычном дискавери?

 

На Вольво я не готов - насмотрелся на них у знакомых. Да и по ощущениям это совсем не мое.

 

Придется молиться, чтобы не уехал без хозяина. Да и движок там больше 250лыс.

 

Меня совершенно не волнует, если он будет требовать чинить чего-нибудь раз в год, как мой нынешний Чероки. Нет задачи минимизировать затраты, есть задача сделать их контролируемыми, в том числе и по времени.

Прадики уезжают только в путь(

 

Что-то я почитал про их дизель ingenium и мне его резко расхотелось...

 

Я готов переплатить за приличный салон и прочие аттрибуты премиума)

 

Ну Вы зря так. Нормальный салон за 150к износиться не успевает. У меня в семерке с пробегом 65к он, практически, как новый. И, повторюсь, 2М не догма, а скорее начальный ориентир. Если нужно будет накинуть сколько-то за нормальный салон, это совершенно не проблема.