G01 Проблемы в гарантийный период

Не зависит.
На выключенном автомобиле должны быть закрыты.
Может стоит промыть механизм и заработает.

 

Просто на мойке водой обдать внутрь на радиатор? Они от грязи не закрываются? Разве бывает такое?

 

Вообще, бесплатная проверка перед окончанием гарантии - распространяется на 3-й дополнительный год? Или в конце второго года только можно было? Кто обращался? И стоит ли оно того - или ничего реально там не проверяют?

P.S.: у меня 6 дней до окончания 3-летней гарантии, поэтому озадачился всеми вопросами, по которым есть нерешенные косяки (глушитель, жалюзи, плюс ещё уплотнитель на заднем стекле при мойке вдавливается), ведь лучше поздно чем никогда =)

 

Не забудьте про опоры подшипника задние (симптомы - скрип задней подвески). Ремонт дорогостоящий и длительный, так что лучше сделать это в гарантийный период. Либо потом со шприцом туда масло забрызгивать..

 

Заклинило

 

А что с глушителем?

 

Промыть решетку радиатора ( жалюзи) а не радиатор.
Не закрываться может по многим причинам, в том числе из-за грязи.

 

ИМХО приехать в клубный сервис и попросить чтобы хорошо проверили все узлы и агрегаты, а затем с этим списком поехать к ОД и пусть фиксируют неисправности. Возможно что-то получется поменять по гарантии.

 

Поменяют все.
Я менял хром уже 3 раза, каждую весну, у меня комплектация luxury, все что ниже окон умирает на глухо за первые 2 недели с реагентами: накладки дверей, бамперов, жабры, эмблемы, насадки, ноздри, список запчастей на 2 листа. Окна поменял один раз на 2 году.

 

В конце второго года, ничего толком там смотреть не должны, но по опыту 4-х машин нормальные дилеры пробегают сверх регламента.

• Проверка шлангов системы охлаждения, уровня и концентрации охлаждающей жидкости;
• Проверка уровня тормозной жидкости;
• Тормозные трубопроводы и разъемы: проверка на герметичность, повреждение, крепление и правильное положение;
• Проверка функции и настройки стеклоочистителя и стеклоомывателя, проверка уровня омывающей жидкости;
• Проверка уровня жидкости в системе гидравлического усилителя;
• Проверка системы освещения (при необходимости регулировка фар): сигналы поворота, заднего освещения, освещение номерного знака, салона (включая штурманский свет), контрольных приборов, освещение перчаточного ящика, багажного отделения;
• Проверка звукового сигнала, светового сигнала, аварийной световой сигнализации;
• Проверка шин: высота протектора, равномерность износа, внешнее состояние и давление (корректировка давления);
• Инициализация индикатора повреждения шин;
• Проверка состояния и функциональности ремней безопасности;
• Рулевое управление: проверка на отсутствие люфтов, герметичность, отсутствие повреждений и износа.

 

Выше писал - стучит о поперечную металлическую планку под ним при проезде перекрёстков с поперечной колеей, то есть при раскачивании. При проезде неровностей и лежачих полицейских не достаёт и не стучит

 

При езде не скрипит сзади, либо я не слышу. По-другому это никак не проверить?

 

Спасибо. А где список клубных сервисов посмотреть здесь?

 

Здесь где посмотреть - не знаю, но посмотрите bmwservice.pro, fgsever.ru, dopbmw.ru или может еще какие-то варианты есть ближе к Вам

 

Следующий вопрос - на трехлетней машине (2.0д) имеется дребезжание при разгоне в районе 2 тыс оборотов, причем, когда стрелка выше, оно проходит, когда ниже - тоже нету. Именно в районе 2 тыс.об. Крутил движок на холостых - все норм, а происходит, когда машина едет. Дребезжание/вибрация идет как будто из щитка приборов или из под капота со стороны водителя. У коготакоебыло?

 

Трубки кондиционера скорее всего, было подобное. Дилер долго делал мозги что так и должно быть. В итоге я их достал, исправили

 

У меня проявилось после сильных холодов этой зимой на пробеге 21к, услышал когда жена отъезжала, а я стоял рядом с авто. Скрип был очень сильный, когда стал целенаправленно наблюдать, то стал его слышать при погрузке, например, габаритного груза в багажник или посадке пассажира на заднее кресло, то есть при нагрузке на заднюю подвеску. С изменением температуры окружающего воздуха скрип становился то сильнее, то менее осязаемым. Как итог: поездка к дилеру с указанием на это, диагностика подвески, признание гарантийным случаем и замена по гарантии. Немного в шоке от того, что это может повториться, а за свой счёт делать это крайне накладно..

 

Я так понимаю, тут у ряда владельцев такое было. Не знаете, в какую сторону смотреть. Машина месяц назад ушла с гарантии

 

тут посмотрите, там в комментариях подробней описано и фото есть

https://www.drive2.ru/l/539236237462995350/

 

А заломы кожи на сидушках по гарантии не проходят? Только трещины и разрывы?

 

Сегодня ещё раз смотрел жалюзи - какая-то мистика с ними происходит. При выключении зажигания и закрытой машине они не закрываются, но если подойти и открыть багажник, то жалюзи сразу же закрываются =)) Если багажник закрыть, то они снова открываются и через 10 секунд опять сами закрываются и так остаются, пока не заведёшь машину. Пробовал несколько раз багажник открывать/закрывать, жалюзи от него зависят. То ли глюк электроники, то ли очень хитрый алгоритм работы жалюзей )) Записался в сервис…

 

Заломы - вряд ли.
Трещины и разрывы - тоже под вопросом.
Если шов разошелся - то скорее всего что-то сделают по гарантии.

Тут действительно лучше в сервис )

 

Вот вы забаву нашли себе))) Ездите и не парьте себе голову))) забудьте про эти жалюзи и не тратьте время на сервис, они скажут что всё у вас хорошо и еще возьмут денег за диагностику.

 

Потратив сейчас это время, я могу сэкономить кучу денег, пока гарантия не кончилась через несколько дней. Жалюзи должны быть закрыты, когда я прихожу на следующий день к машине, насколько помню, и тут тоже отписывались, что они всегда закрыты при выключенном авто (только если вентилятор после выключения зажигания работает, то они открыты, но после остановки вентилятора - все равно закрываются).

Поэтому, подозреваю, что это глюк (как могут быть взаимосвязаны багажная дверь и жалюзи?) - может где замыкание проводки, потом пожар, кто знает ))

На форум написал, так как мало ли кто ещё сталкивался, и есть решение

 

Народ, на протяжении года выходя из авто после приезда к пункту назначения периодически слышал скрип, думал может это двери но поймать точно не мог, и вот, вроде получилось локализовать, выглядит это примерно так: останавливаюсь, глушу мотор, открываю дверь, выходу из авто и слышу скрип (как будто старая не смазанная дверь скрипит) из под капота! Никто не сталкивался?

 

А может это задняя подвеска у вас, как у меня?

 

Вроде спереди скрип

 

Тоже самое. Думаю либо с климатической системой связано или с заслонками радиатора.

 

Тютелька в тютельку история. На 2тыс дизель вдвойне дизилит по звуку, была раньше ф10 тоже 2.0d ничего подобного не было. Но я б не сказал что это под рулём звук, мне кажется под капотом. Од послушал на холостых сказал норм...