F30/F31 днище ржавеет у кого нибудь так же?

Да и х с ней, зато зимой всегда в теплую машину садишься, летом всегда в прохладную.

 

Я совсем не против.
Но тогда и удивляться -- возмущаться нельзя.
Ибо закон сохранения ......

 

Так я вроде не замечен в страданиях по поводу сабжа

 

Дык у нас для этого ТС имеется.

 

Название темы - огонь!

 

Не в тему днища, но тоже про старость:
как считаете, что за пузыри под герметиком на дверях? Очагов ржавчины нигде не видно, пузыри мягкие.

 

Брызги герметика? Или при нанесении его попали капли летучего растворителя, которые при жаре начали испаряться?

 

Кмк эт просто капли

 

Мне кажется это просто воздух при нанесении герметика. На двух ф30 такая же картина

 

Подняло герметик .
Причин несколько .
Ржаветь там начнёт рано или поздно.

 

Похоже именно на воздух под герметиком, удивляюсь, что за 6 лет в первый раз заметил

 

Тогда не удивляйся , что потом там же будет ржавое пятно.

 

Может следы от точечной сварки

 

Мягкие следы от сварки ??

 

Да там на всех кромках подтеки такие есть с новья.

 

Не помацав ничего утверждать нельзя.
На подтёки не похоже.
Как раз под этими пузырьками стык дверной рамы и самой накладки.

 

Накину немного... на бмвшный вентилятор.



Никаких теплых паркингов - стоянка оунли улица. Мойка зимой исключительно редко.
Если в прошлом году что и было, то минимально... т.к. осматривал и не видел такой шляпы.
Немка, 2012 год

 

Антикорить надо жидким составом с преобразователем нетвердеющим.

Птсьма писать имхо бестолку. Дырки нет-не гарантия. Разве что дырку вытравить чем))

 

Это правильная ржавчина, она не дает бессрочно продлевать талон ТО в странах третьего мира, машина просто растворяется и всё.

 

Под ним в разы быстрее гниет, проходил.
Антикорить нужно сразу после покупки, как таз.

 

Под жидким не ржавеет - он же жидкий. А вот антигравием такую уже мазать нельзя.

 

А с Е90 кто в курсах, как у нее с заводским антикором дела обстоят?

 

F30 320 iX 2012г 130т.км один владелец
При очередном ТО обнаружил такую картину ‍♂️

 

спустя неделю, сегодня обработал все днище комплексом RUST STOP
Вобщем, это вспучилась краска, на подпяточнике и поползла на пороги, на лонжеронах тоже, отбили водой, не так страшно, как в первый раз увидел, металл живой , будем ездить еще! Весной посмотрим, как зиму пережили…

 

А где делали?

 

Машину разобрать придётся?)

 

После этой темы кошмары будут сниться. Я правильно понимаю, что проблема актуальна для дорестов и позже была решена?