E83 амортизаторы & пружины

Ок, спасибо Сань

 

Первые отвалились на 75ткм, второй оригинал пока жив, думал брак какой,поросята однако.. делали.

 

Моих с белой полосой хватило на 100+ тыс км и то может и раньше хвостики пообламывались заметил только когда специально решил проверить.
Больше не хотелось покупать пружины из за сломаных хвостов, поэтому купил лессы с постоянным сечением прутка. Уже 190 ткм и пока живы.
Может и поставлю когда самые жесткие как у Юры, все равно хомяк упругий и мягче не булет ни на каких пружинах.

 

Хз может отходили 210 то что я с нагрузкой очень редко катаю, обычно 1-2 чела в авто и пустой багажник-да повитку у отбойников отрезано у меня-вполне комфортно и не валится в поворотах

 

После замены уже почти 200 отъездили... наверное, пора менять превентивно.

 

А есть кто-нибудь, кто переходил со стандартной ходовой части на спортпакет? То есть ставил все пружины от спортподвески и толстые стабы? Ну или просто пружины без стабов.

 

Зачем? Подсели или должны скоро лопнуть?

 

пока хр пружины поставил, до амортов, стабов и полеуретана еще не дошел )

 

Ну это наполовину шутка была. А так, у меня амортизаторы ещё с завода стоят, что первое "приедет" - буду менять уже всё сразу.

 

Какой пробег? Диагностику делали?

 

Что такое хр пружины?

 

Пробег к 370-и приближается, диагностику делал года два назад - там что-то 80 или 70 %%, не помню, в общем, в допуске ещё. Пыльники "свалились" лет 5 назад, уже не держатся - но ничего, амортизаторы живые пока.

 

Хорош пробег, трасса наверное в основном и хорошие дороги.
У нас к сожалению одни направления, но тоже пока держатся, уже 190 тыс

 

H&R, понижают перед и зад примерно на 4 см

 

И чего скажешь про жесткость, управляемость, комфорт на херовой дороге?

 

я пока не убирал и не подрезал эластомеры/отбойники, все сток кроме пружин и возможно аморты не то чтобы орига )) в общем до 30кмч картинг, если начинать уж очень сильно закладываться на круговом 50-60кмч то небольшой крен чувствуется )) по плохим дорогам, без асфальта, поверслайдинг стал намного более контролируемым, однако налетать на калдаебины стало прям вообще не приятно, спереди удар происходит и по всей раме волна проходит )) козлений никаких нет, 3д на чипе с разгоном до сотни в 7секунд не проседает на жопу при газе в пол с места )) лежачих стали чуть больше чувствоваться ) но при этом появилось больше легкости и устойчивости )) начал играть в шашечки и просачиваться между рядами )) окружающие меня теперь считают за легковушку и не так сильно бояться/уважают, но это позволяет и совершать более дерзкие маневры не будучи воспринятым в штыки ))
скоро придут опоры под передние аморты от е90 перформанс, полагаю еще чутка добавят рулешки, но даже так по сравнению с тем что было, небо и земля ))

 

Пробег 70-80%% трасса, писал уже не раз. Дороги в Европе не то, чтобы принципиально лучше ("лежачие полицейские" на каждые 50-100м для подвески мало чем отличаются от колдоёбин с такой же плотностью, да и колдоёбин хватает), просто в силу габаритов бОльшая плотность дорог с каким-никаким покрытием, что сильно снижает уровень контакта грязи, песка, щебёнки и прочего с рабочими элементами подвески.

 

передние аморты от е90 перформанс?
Опоры наверное.

 

Ксати, кто ставил "неродные" опоры и/или прокладки под амортизаторы: у вас виброобразный шум по кузову ("бум-бум" на колдобинах и "бррррр" на брусчатке) не изменился, случаем? (ну там: больше, меньше, так же...)

 

А аморты от Е90 подходят?

 

Может этотиз за рулевого карданчика?

 

Делит

 

врядли, передние там значительно уже, а задние как минимум имеют совершенно другие крепления снизу, там типа шток в рычаг втыкается и снизу тоже опора имеется ))

 

Так тогда зачем заказывал?

 

хех да я опоры только заказывал ))) хз как там пунктуацию было нужно поставить )))

 

Тогда норм, будем много жира у них резины много. У меня ждут установки, как аморты умрут поставлю.

 

А какая хоть страна?

 

Судя по описанию дорог,прибалтийская европа

 

Германия-Франция-Испания, в основном.

Не думаю, т.к. стук от всех 4-х колёс идёт