G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

А сколько машина пробежала у вас уже после смены ПО?

 

7 с небольшим, сейчас уже замену масла буду делать

 

То есть за 7 тысяч масло ни на мм не прибавилось по щупу?

 

Физический щуп первые тыщи две доставал раз 20(у меня пробеги маленькие), потом нажоело)поэтому 2 тыс не быстро проходят) а потом раз в неделю электронным мерил,вчера если что последний раз мерил, просто максимум

 

Ну дай Бог! Но электронный - это плюс-минус километр. У меня за месяц (около 1000 км) миллиметра на 2 по щупу поднялось. Раз в неделю смотрел примерно. На днях поменял масло. Залил 6 литров. По щупу уровень на 1 мм выше минимума. Вот после смены ПО тоже продолжу наблюдать.

 

На одном и том же месте проверяли? А то может это просто погрешность в зависимости от того, насколько ровно стоит автомобиль.

 

А как полностью от проблемы то избавится? Если не от ПО и форсунок, то из за чего это может быть то? Вырезать катализатор? Сажевый?) что делать то)?

 

Да, на абсолютно ровной площадке после многочасового простоя.

 

Да на стоянке смотрел, но может быть миллиметре то какой то и поднялся или на месте, но критичного нет ничего, запаха дизеля нет вроде. Прошлый раз максимум был, потом последняя верхняя закрасилась, я ещё думал было так или нет, а потом шкала красной стала и ошибка. Сейчас деление верхнее выше макс не закрашена

 

Зачем мотор мучить таким уровнем?

 

Тоже залил 6 и не жалею. С середины на одно деление поднялось спустя пару тысяч и даже максимум видел.
Никаких страданий это не доставляет.
Кстати могу ошибаться, но после длительных поездок уровень становится ниже.

 

После замены клапана неделю все было хорошо, потом снова появилась та же проблема. Никто не сталкивался?

 

добрый день, такой вопрос, диагностика ничего не показывала, потери мощности не было но чек загорался и тух. когда приехал на диагностику естественно его не было... сейчас ввиду наличия сканера для кодировок купил еще bimmerlink, ну вот после мойки он загорелся, из ошибок показала вот это. возможно подскажет кто что нужно заменить? просто сейчас он потухнет и диагностика или "наши" диагносты не выявят ничего.... вода на какой то датчик попадает? или где то коротит?

 

Тухлый режим и 4.8 ст1.

 

Спустя время и уже поездив, есть ли что-то, что не нравится?

 

Неа. Ощущение сложились уже, что так и было)
Радует, что подтвердился факт того, что расход средний упал и то, что обгоны легче проходить.
Этот средний расход по одной и той же дороге, дачная двухполоска (60км). Особо не обогнать никого, тошнишь 90-100.
До ст1 было 6-6.1, 5.7-5.9. Но ниже 5 никогда.

 

На stage2 из 4 выйдете - сажевый около литра берёт!

 

Это будет просто самый главный довод к продолжению истории с дизельбустом))

 

Кто нить сталкивался на навигации часть карты стало розовой. G30

 

Всем привет!
На 109 тысячах потек амортизатор впереди справа.
Рекомендуют менять оба, цена примерно 550 у.е. за один.
Второй впереди полностью сухой.
Как считаете, действительно нужно менять оба или одного будет достаточно?
Машина 2017 года, 520dx, гарантия закончилась недавно

 

На 520 же не бывает адаптивов?
Если обычные М по 704 опции, то от 20-22к за штуку оригинал в магазинах стоит. Так что 550 уев это скорее за два

 

Я считаю , что оба. А на 109000 однозначно оба)

 

У меня сегодня до Москвы вот что получилось. Второе фото - на круизе 50 км ехал.[/ATTACH]

 

За ст2 едешь?

 

Да, завтра должен обратно.
Сейчас сижу жду машину на удаление сажевого отдать.

 

менять парой, но цена удивляет: наборная немка с адаптив-подвеской?

 

Пиши потом первые ощущения)

 

530 Dx. Пробег - 14640км, но пишет, что ТО через 1800 км. Эксплуатирую только в Подмосковье. Средний расход - 6,0 л на сотню. Как поступить? Лень лишний раз в Москву мотаться.

 

Ну и катай 1750

 

На будущее советовал бы масло менять самому в середине интервала, и по компу следующий раз когда попросит. 15000 даж для области без пробок многовато