E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Женя,вот ЭТО наверное уже лишнее(насчет задних точно)

 

Юр норм, будет неубеваемым.

 

Сзади только опоры норм поставить и аморты-у меня вообще никаких вопросов к задней подвеске за 200 ккм
Только пока сайленты поменял на косых и пружину вчера заменил на бу(но состояние пружины ок)
Фото сломанной не сделал--лопнула в районе 3-го витка -машина была неподвижна в гараже

 

Юр я только пружины менял и верхние опоры, пробег 191 ткм

 

Вот опоры у меня родные,менял пружину-подергал амморт---блин он еще живой(210ккм)-даже сайлентблок на нем внизу как новый

 

Вот интересно, саксы не газовые что-ли? Только масленные? Раз шток не выезжает сам.

 

В длинной коробке амортик выдвинутый помещается, а широкую, короткую, амортик распер немного.
Штоки выдвинуты были.

 

Подскажите по ремням. Основному и компрессора. Какие ставить, какие "народные" способы их натяжки-установки?

 

Значит газа не было (вышел), должны сами выезжать после вдавливания.

 

И приводной и компрессора ставь контитеч.
В оригинале лежит и ходит больше 150 тыс

 

там придумывать нечего. надеваешь по схеме, ключом проворачиваешь ролик натяжителя, чтобы надеть ремень, отпускаешь - и все натянуто, как нужно.

пока ремень снят, проверить подшипники помпы, муфту кондиционера, все ролики.

по хорошему, все ролики заменить вместе с ремнем. в роликах иглой снять сальники, проверить набивку смазкой подшипника, даже INA бывают почти сухие.

 

Выезжают.

 

На кондиционере нет натяжителя.

 

немного отвлекаясь от последний темы обсуждения и вспоминая что ты менял аморты и появились крены ) ты отбойники тоже менял? ) орига? ))
Появилась гипотеза что они дубеют ) резать не хочу но заменю если подвердится ))

 

Надеваем на шкив компрессора ремень,накидываем его на верхние ручьи демпфера и в месте где идет излом ремня на демпфере я подкладывал деревянную щепочку-за болт крепления демпфера проворачиваем коленвал...(вдвоем конечно веселее но можно и одному справиться)

 

Как нет?

https://tis.bmwcats.com/doc1043536/

 

Менял аморты, пыльники и отбойники на сакс, опоры лемф, резинки под пружины - орига.
После регулировки углов стало значительно лучше, желе исчезает.
А может и я привыкаю

 

На 3д рестайле нет натяжника

 

На 3d и скорее всего 3sd нету, процесс установки описал Юра, я ни какую дощечку не подкладывал когда снимал/ставил.
Ремень на кондиционер ещё стоит родной, куплен и лежит в запасе контитеч.

 

Без дощечки режет демпфером ручьи ремня, последний раз просто тряпку подкладывал

 

Хз наверное, но пока 191 ткм стоит родной ремень. Снимал/ставил 1 раз.

 

Жень,на норм сервисах есть спецприспособа для его установки

 

https://tis.bmwcats.com/doc1113636/

 

Заказал щас компрессор кондея и осушитель, гемарно их менять? )) где осушитель вообще находится? )

 

Я пока купил не менял, осушитель стоит спереди, возле бампера. Такая баклашка продольная.
По правильному, выкачать хладогент, снять компрессор, промыть систему тем более если компрессор умер своей смертью, в системе будут продукты износа которые быстро убьют новый компрессор. Также поменять уплотнения какие есть в системе, завакуумировать, и закачать новый хладогент.

 

что с твоими случилось?

 

выл с самого начала как купил машину ) заправил его тогда и ему немного полегчало, не полностью ) а щас, в этом году уже, жарко было, +25 и чет он выл только и не морозил совсем ) решил просто другой воткнуть и не заниматься ананизмом пытаясь воскресить старый )

 

а чем ее промывают? )

 

Спец средством где ремонтируют кондеи. Если будет в компрессоре пудра, 100% нужно будет. Иначе в системе вся эта гадость останется.

 

В радиаторе очень токие трубочки, я поэтому новый радик купил. Но слава богу пока свой компрессор работает, есть снаружи шоркающий звук который не меняется дозаправкой фреона.
Кстати фреон фреону рознь, самый лучший дюпонт. Сейчас многие кондейщики перешли на более дешевый чтобы не поднимать цену.