Б.У. внедорожник для умеренно плохих дорог при небольшом пробеге

Руль, зеркала, сиденья на тех же местах.. больше ничего общего. Салон Хавала больше на кандовый ЛК200 смахивает.. что в целом неплохо для него

 

Только не в б/у варианте.. он в 2млн 10-летний наверное с трудом поместиться, другие марки будут намного свежее за равную сумму. Все имхо.

 

При нашей жизни может так получиться что лет через 5 дороже его продать получится)))

 

Авто-это всего лишь железка с рулём и колёсами, к чему такие сложности?

 

Пикап мерс - это ж навара.

 

да, но мерс)
один товарищ ездил на тоете и был счастлив, пересев на мерс - он понял что заблуждался.
другой уровень.
осталось его на бмв пересадить

 

БМВ не делает нормальных машин.
Ни пикапов, ни минивэнов, ни внедорожников... А к нам даже универсалы не поставляют.

 

поставляли но вы же их не покупаете покупаете седаны и кроссоверы.

 

уже примерно 4й раз на этом форуме излагаю - хочу универсал, очень, но не могу купить, поэтому занизил ф25 с 3Д и счастлив

 

Прочитал все страницы темы. Так и не понял, что из обсуждаемого соответствует этому:

 

Я только на универсалах и микроавтобусах (не минивэнах - это такое же убожество, как и кроссоверы-хэтчбэки).

 

Пригнал знакомый ф30 320д на МКПП. Подумываю о подобном.

 

потом труднее будет продать - и универсал и мкп и может даже не полный привод

 

А можно пример минивэна и микроавтобуса..? Почему-то в моем понимании было одно и то же

 

Это если ты перекуп-перегонщик, а если для себя, то норм.

 

Мультивэн, карнивал, сирена, пассифика, в от мерса - это минивэны. Джампер, спринтер и т.п. куда можно войти, а не вползти на карачках на третий ряд - микроавтобус.

 

Понял, кроме Мультивэн - вроде полноценная высокая и тряская маршрутка, не?

 

Мама будка маленькая. Он короткий и узкий. но ещё так сяк.

 

Да ладно, в мульте легко пройти на задний ряд, даже между двумя средними сидухами.
А если лонг, то и не коротковат вовсе
В v-class не пройдешь, хотя по габаритам такой же. Это все таки микроавтобусы, а вот карнивал и шараны с пацификами это минивены

 

У т6 и w447 разница в высоте салона внутри 2см. Это явно относит одного к большим, а второго к маленьким ))

Полозья шире расставлены в т6, обшивки бортов более плоские из-за высоко поднятого пола, салон шире, арки задние так не мешают. Согласен, что фольц более универсален.

 

ну как нормально. Машина же не на всю жизнь. Помню осенью покупали машину. Дизельная а4 на ручке была. На первый взгляд не плохая. Висела несколько месяцев, и это при таком- то ажиотаже.

ну вот для вас одного бмв не хотел организовывать сборку, а возить из Германии универсалы им видимо не интересно надо что бы кроссоверы местной сборки брали, надо завод нагружать

 

Мне не понятно это. Ну три месяца, ну полгода, ну в трейдин на крайняк. А покупать дорогую комплектацию для второго покупателя и угореть на этом - вообще за гранью.
Мне от машины нужна надёжность как от АК-47. И минимум плюшек: кондиционер, подогрева стекол, стеклоподъёмники. Остальное к машине не относится. Массажи, подогревы, круговые обзоры, автопилоты... Я ездить умею, не нужны мне эти костыли для немощных.

Лучше бы только универсалы производили.

 

Название темы “бу внедорожник с разгоном до 8 сек.”
А мы сейчас уговорим ТС на овошной автобус или универсал заниженный на ручке )

 

Джампер 3.0 + прошивка
20 см дорожный просвет, места много, передний привод.

 

Активная езда на таком аппарате уже подвиг)

 

Если серьезно, на нем ездить куда проще бодро, чем на пузотерках: высоко сидишь, далеко глядишь поверх тлк200, геликов и даже патрулей, читаешь поток, заранее перестраивается. 190 л.с., на пустом особенно, вполне.

Просто попробовать надо, чтоб утверждать обратное.

 

Да уж, на спринтерах и прочих пустых автобусах по мкаду водилы шустрят только в путь))