G01 X3 G01 vs конкуренты.

Туарег вроде как 7.5. Явно не такая разница что бы назвать его овощем по отношению к 30i. Понятно что масса 2,1 тонны и 250 лс/ 370 нм это не гтр. Как тогда люди ездят на 20i и 20d ?? Там ведь динамика ещё похуже.

 

Если я не путаю у туарега продажи на уровне х3.
За 2020 год.
ХЗ - 5,5 тыс.
туарег - 5 тыс.
х5 - 7.3 тыс.
Гле - 4,3 тыс.
ку 7 - 3,1 тыс.
Вольво хс 90 - 2,2 тыс.
Как по мне туарег отлично продаётся.

 

Я согласен, что Туарег не овощ в сравнении с 3.0i, БМВ немного быстрее и все.
Люди и на более медленных авто ездят, у меня в свое время была Лансер 1,6 и ничего)))

 

Кашка на вариаторе 1,6 - 117 лс. Как тебе такое Илон Маск?))))

 

Лучше сравнивать разгон 0-80 км в час ( это более практично для города, нежели 0-100), и думаю разница в этом случае будет еще меньше чем 0.5 секунды.
ИМХО за 5.1 надо брать.

 

Отлично продается Соренто, Санта, Тигуан. Его одноклассники.
А эконом "Туарег" снова провалился. Даже до цифр премиума не дотянувшись.

 

7.5-7.8
Как и Ф25 28i.

 

А почему именно для города? Таурег скорее машина для загорода, так что более актуально 80-150 хотя бы.

 

В премиуме одноразмерники туарега лучшие продажи только у х5. У всех остальных хуже. Ну у Лексус РХ самые высокие. Если его сюда примешать. Мы видимо с вами друг друга не понимаем

 

Никто не понимает..

 

Вот нашёл пост на драйве о динамике турика 2.0
https://www.drive2.ru/l/587127115678260876/

 

Газель одноразмерник Каллинана.
Но не одноклассник.

Точно не понимаем.

Класс Туарега - верхний эконом:
2020
Sorento - 13 444 шт

 

Это что то новенькое - сравнивать Сорренто и Туарег. Такое даже самому купленному Киа блогеру не удалось сделать. Ну вот честно.
Мохав это х5 ?

 

Мохав это Прадо.

А этот "Туарег" чистой воды конкурент Соренто и Санта Фе.
Хотя теперь уже не уверен... с салоном из говна и тупящими моторами.

 

Ладно, в любом случае у каждого своё мнение.

 

Не слушай этот бред.
млин, соренто типа оригинальный только на картинках. как то был в шкодк и ошибся дверью. соренто внутри ваще страх божий. вот махав мне понравился, реально хорош. но тут конечно ща скажут что он из гавна.

Вощем Туарег со здоровыми экранами по интерьеру с соренто сравнивать, как как газель с cullinan, как выше написали

 

Вы ж не папуас, чтобы на экранчики клевать.

Сорик гораздо дороже в салоне.

 

почему не попуас, я как раз на экранчики и подсветочки клюю. Конечно бусы уже не вштыривают, но ништяки в салоне очень даже.

а что там в соренто дороже ? на картинках да, но это тот случай, для меня. когда картинки и жизнь тотально отличаются.

хотя надо признать, салон соренто прям богаче, но видимо этому уровню надо соответствовать .

 

Завидую. Немного

 

Странно сравнивать Тур с торсеном и Соренто с муфтой.

 

Большая часть владельцев туров и соренто слова торсен и муфта не знают И это совершенно не в обиду владельцем сказано.

 

Верно,но еще больше владельцев г01,не знают что такое макферсон ...

 

почему странно, выше же написали что салон богаче

 

Вот после таких манипуляций с лошадьми - насчёт "долго" - есть сомнения.

Так, а зачем ему больше лошадок выдавать, если крутящего момента хватило для данной динамики? А был бы запас табуна под капотом поменьше, то пришлось бы почти весь табун задействовать для той же динамики.

 

Камрады! Кому тут шо за Туарег 2.0 пояснить?)))) Владел 2 года таким, накатал 85 тыщ, ушел в трейд-ин , пересел на пятак опять, жутко доволен. Пересаживался временно, в связи с расширением семейства. По динамике - для своего веса едет неплохо. Но, могли бы тот же самый ZF настроить более комфортнее. Далее - ПЛАСТИК!!! Это то самое, из-за чего я плевался все два года..Это не флагман в линейке ВАГа, ни разу((((. Передняя панель выла, скрипела, резонировала постоянно. Зимой АД, завел, начал прогреваться салон и пошло поехало - ХРУСЬ,ТРЕСЬ. Только не начинайте про физику говорить))). Ощущение пустотелости салона, барабан!!!.
Пневма. На NF она была комфортнее. На трассе держит хорошо, валкости нет. Но с этим двигателем авто предсказуем до планки 150-160.
Салон большой, ну тут ежу понятно.
Шумка. Есть. Но не более.
Про ликвидность нет смысла говорить, ибо всё БУ улетели вслед за новыми в космос. Ушел в трейд ровно за те же деньги, что и был куплен в 2019 - 3.2 млн

И самое интересное. Вот то самое будущее, о котором тут упомянули (экран), оно без инета((((. Что с ним делать без сети - ума не приложу. Колхозил андроид-блок.

 

При всем уважении к Соренто, сравнивать его с Туарегом неправильно и дело ту не в дизайне или отделки (на это у каждого свое мнение), а вот по техническим характеристикам Туарег сильно впереди и разгон лучше и тормоза и управляемость и даже проходимость.
На мой взгляд Туарег это полупремиум до Х5, ГЛЕ и Ку7 он не дотягивает, а вот с Лексусом РХ, Генезис ГВ 80 и Вольво ХС90 побороться вполне может.

 

Торсен - тупица из 70х. Лучше не знать

 

Я бы ГВ80 отнес к конкурентам х5-Гле-Ку7

На драйв 2 вроде бы никто не жалуется на увеличение мощности в последних 2-х литровых ВАГовских бензинок

 

Пластик проклеивать не пробовали? Я к этому с самого начала готов вроде как последние года выпуска стали менее скрипучими, но это не точно
Про это проблема знал и на тесте обращал внимание. Но вот не хотел тестовый Тур скрипеть. Может был уже проклеен.

 

А я бы нет)