Б.У. внедорожник для умеренно плохих дорог при небольшом пробеге

Водилы разные бывают.

 

Что есть. Экология и и.д.

 

Это да. Я к тому, пустой кузов их подстегивает к активному рулению и газованию

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1102541172-e6168439

Вот этот. Всего 1,5 года эксплуатации по факту. Надёжен, 92 бенз. Можно бросать, ничего ему не будет. Никто не сопрёт. Внутри вполне себе. Единственное - беспонтовый.

 

еще вариатор и клиренс как у седана

 

Варик цепной. Ходит 300к, устанешь убивать пробегом по 15ткм в год. Выпуск под задней подвеской мешает, да. Зато диагоналки проезжает и не перегревается. Что ещё можно взять 19 года с пробегом, похожим на новую машину? По ссылке учёт с октября 19. Это значит две зимы и одно пандемийное лето. Если это не вариант, то октавия 1,4 2021 в эти деньги самое оно ))

 

Я б из этих вариантов взял бы ХС90, ГЧ или РРС2. Остальное сильно старым и неактуальным выглядит..

А каких годов смотрится авто? Имхо до 2млн их не найти..

 

Вот кстати да, катался на мурано 2-х первых поколений - отличный аппарат. Вместительный, достаточно быстрый и комфортный. Конечно не джип, но плюс для проходимости - он легкий! Был случай, приехал ко мне знакомый на трейлблейзере с жестко подключаемыми мостами, блокировки, все дела.. залез на сугроб, на котором я каждый день паркуюсь, а слезть так и не смог.. врубал все блокировки, отключал стабилизацию - пришлось на буксире сдергивать))

 

Раз в год не придется, но канеш он не для плохих дорог.. если говно прям месить. Ну и внутри он не сильно комфортен

 

Смотря с каким бмв сравнивать.. если например с Х5: Е70 лучше будет, если со спорт подвеской или ДД, а Ф15 с обычной не профешнл - примерно также управляется.
Ну и еще смотря какие Мурано ты тестил:
1-ый Мурано 2003-2007 - жесткий, но более-менее рулился.
2-ой с 2008 который более длинный ватный руль и валкая энергоемкая подвеска
3-ий где-то посередине, но ближе к 1-му... тестил очень недолго, приехал тогда на Ф15. Сильной разницы не почувствовал

 

Ну и бери Мурано - свежий и на гарантии! К тому же - это ниссан, расходники копейки.. наверное))

 

Ну я не навязываю.. просто поддержал товарища)))

1-ый был супер, почти Финик ФХ, только чуть более уравновешенный. А в 14-м как раз 2-ой наверное был.. я в 2009 такой разбил в хлам и перекрестился, имхо не оч. удачная модель.

3-ий уже не довелось купить, просто потестил лет 5 назад до кучи по старой памяти, супруге авто подбирал.. слава богу не купил - она потом сказала)))

 

Эта тема создана, чтобы автор сам себя убедил, что его 13-и летний гранд является лучшим выбором и менять его нЕначто. Да будет так.

Этот кузов Мурано пошёл с 15 года в мире. У нас, полагаю, вообще с 17-ого…

И цена на вторичке на него такая, потому что у реальных пацанов «душа к нему не лежит». Берут его мамашам, да пенсионерам. Благодаря этому его можно выгодно свежим взять.

Если что, у меня тоже не лежит, ибо по стройке и зимой гоняю на тракторе 14 года с пробегом 69ткм. В белый салон/багажник по ссылке жалко класть. Но если б сейчас стояла задача, то все остальные варианты выше трёх. Или хавал н9 )))

 

Дизельный говорят совсем не то.. сам финик норм, но тоже уже порядком устаревшая машина. И какой смысл? У тебя ж G01 - примерно тоже самое, только современнее.

 

Когда не знаешь что взять, надо брать моложе и дешевле. Или камри))))

 

Во! Бери сотку дизельную, правда у меня на механике она, но зато супер тачка.
За 1,2 отдам, уже последний рест-2006 года. Но в аэрографии она у меня, и требует немного по внешке денег вложить, но и цена недорогая)

 

Просто тойоту, без уточнения модели)

 

При всем уважении, но это както очень странно после ГЧ говорить про легковую машину с подвеской как у камри ДЛЯ ПЛОХИХ дорог.... Как бывший владелец ГЧ мне странно даже про Х5 читать как про машину для плохих дорог. Мне была нужна машина для хороших дорог поэтому я с ГЧ на Х3 пересел. Пока подбирал, катался на WK2 overland. Хороший аппарат по-моему для плохих-то дорог. У меня с ГЧ несмотря на 6 лет постоянной эксплуатации не самые восторженные воспоминания о надежности/ремонте/запчастях. А если опыт с ГЧ положителен, то почему нет?

 

Так у него плохая дорога - это тряская грунтовка.. можно любую тачку с комфортной подвеской брать с большими ходами. Ну или больше скорость - меньше кочек

 

Я на 286 лс катался и он не едет. Не знаю что там про 238... Он 3 тонны весит. Дизель там говно.

 

Тряская грунтовка - это растяжимое понятие. На ГЧ на 80кмч я колеи полуметровые наискось пропрыгивал машина не качнется даже. А на бмв я туда даже не поеду. Поэтому я не знаю что тут сказать.
Но это WJ был с конями и фоксами эйбахами в подвеске и гудричами на колесах