Выбор нового SUV с продвинутыми ассистентами

Адаптивный, в полосе, матрикс, кейлес, камеры 360 град., 19", и панорама/люк - Хавал F7/F7х.
То и это покупать в топе, 190 сил, 4х4, 7-дсг мокрая (гарантия 200 тыс. км или 5 лет) комплектуха строго Тек Плюс - самая умножадная
выйдет повозка.
Ну и всего 2 мио..

ПС: в непростое военное время повозки в наличии а) есть и б) поверх РРЦ ниче не крутят.)

 

Не надо тогда ему Хавал...)
Разные лиги.)

ПС: хотя если основная - Тесла Х 770 сил....
А по проселку на Хавале - и готично, и твердый признак что человек уже выше целого ряда условностей...)

 

Я бы предложил что-то менее адптивно технологичное, тогда Тесла будет радовать ещё многие годы.

 

Если у человека много бабла,зачем ему покупать говнище?Хорошая машина,просто будет гораздо приятнее.Взять бмв или мерс в топе со всеми ништяками.

 

У ТС в вводных данных про «кучу бабла» нет ни слова

 

Мы его по тесле 770 сил вычислили

 

Так ты себе выбираешь или др человеку? И зачем этому человеку еще одна Тесла?

Х6 Г06 с максимальными ассистентами будет как раз. У бмв неплохо их в последнем поколении настроили: сам трогается, сколько бы ни стоял, держит полосу/разметку и впереди идущий авто оч неплохо, быстро определяет влезающие авто и притормаживает, не часто и не нудно напрягает с наличием рук на руле.
Отличие от др стран: у нас не перестраивается сама и не съезжает на др дороги на перекрестках. Так вроде все ок.

 

Эт понятно, Степа отвечал на 1-й пост - там об этом ни слова

 

Мне вот интересно. Эти ассистенты, не расслабляют до такой степени,что потом можно про педали забыть или перепутать?)

 

Да нее.. норм, уже 5-ый год на ассистентах катаю, ничего такого)

 

Сегодня адаптивный круиз со стоп/гоу, подруливание, автопарковки, круговые обзоры можно взять в большинстве внедорожников, Х5, GLE, Тоуарег...
Приятным бонусом по сравнению с Теслой будет проекция, навигация, карплэй.

 

У многих, да не во всех комплектациях, и работают у всех по-разному

 

У меня Мерседес, БМВ, ФВ- у всех +- похоже работает, только на бэхе сама после остановки трогается.

 

В Тесле автопилот тоже не во всех комплектациях

 

Это плюс или минус?
Законодательное ограничение, или немцы зажали?

 

Живут же люди))

Не знаю как ФВ, но Ауди тоже сама после остановки трогается.. правда не более 6 сек остановки. Есть и др нюансы.

 

Минус наверное, но небольшой.. хз как там это все работает. Ну это все программно, на базе карт нави.. думаю может проработка карт недостаточна, а мож и законодательно)

 

Не пойму что случилось с клубом...
До сих пор никто не отписался с предложением урвать у ТС его семилетний Х6 с 25000 пробега

 

Так Х6 не его

 

Именно...)

Из тебя конечно вводные клещами...)

Степа на неск. дней возьмет паузу. До выяснения всех прочих, скрытых пока от взора общественности, обстоятельств...)

Не торопись. Может сейчас выяснится, что у ТС есть Доверенность и полномочия...)
Видишь же - не быстро тут всё.

 

В России большой разницы от Теслы не будет, в любом случае это не полноценный автопилот (которого нет ещё ни в одной стране). По мне сегодня все авто справляются со своими функциями примерно одинаково, можно меньше концентрироваться на дороге, но совсем отвлечься не получится (аварии с Теслой тому подтверждение), руки на руле держать надо, поворачивать на большие углы надо, гарантий что среагирует на выскочившего на дорогу человека нет. Лично для меня основной плюс от этих штук - езда в пробках, вот прям совсем другое ощущение от вождения в целом, нет той усталости, раздражительности, пока толкаешься в пробке можно спокойно позаниматься своими делами. На трассе, конечно, тоже вещь полезная, но лично я могу обходиться просто ограничителем скорости. Ну и автопарковка вещь интересная, но лично я пока не приучил себя пользоваться, а так впихивается быстро в очень узкие места

 

Я бы девятку купил, но Хавал.... это выше моих сил.

 

Горят хавалы

 

В Сибири, с сигналками с автозапусками, в прошлом году и январе - да.
У Степы тоже есть инет...)

Приезжал прораб, на здании промывать систему отопления. На этом самом топовом Хавале 4х4 190 сил.
Дал Степе прокатиться. У Степы никогда не было девятки.
Но хуже чем этот Хавал и чтобы за 2 мио - есть и есть куда.
Та же "жирная" Джетта, с 1,4 и сухой коробкой.
Вот прям точно...)
При всем степином уважении к ВАГ-у.)

 

Многие люди терпят неудачу только потому, что сдаются в двух шагах от успеха. С. Хартли.

 

Мое имхо

 

В полном своем праве, Миш.)
Но если отвлечься от цены, то в паре "девятка vs этот/такой хавал" Степа точно не выбрал бы девятку...))
"Это выше моих сил"(с).

Что Мир разный - помню.)